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那么對于車友來說，如何選擇賽事活動來參與呢？

首先，盡量選擇資深的賽事公司舉辦。并不是說這些公司不會出錯，但是他們會盡力避免出差錯。畢竟他們對于自行車賽事活動不是一個試水的目的，所以他們需要依賴自行車賽事來長久發(fā)展。而當(dāng)事故發(fā)生之后，他們也會盡力去解決問題和補償，減少事件對于自己口碑的傷害；

其次，量力而為，尋找適合自己能力的賽事參加；挑戰(zhàn)高難度的賽事之前，需要為自己制定訓(xùn)練計劃，并且參加一些低難度的賽事為自己積累經(jīng)驗。業(yè)余賽事是讓大家尋找騎行快樂的地方，每一個人都有權(quán)利參加任何一場比賽。但是倘若一場比賽的難度不適合你，跟你同場比賽的選手的水平差距太大，不僅僅會影響你個人的體驗，同時會影響自己和他人的安全。丁勇環(huán)巢湖事件就體現(xiàn)了這一點。這次幸好那位被套圈的車手沒有受傷。因為往往遇到危急情況的時候，經(jīng)驗豐富的車手他的自我保護(hù)意識比較強，他會通過一些技術(shù)動作減少摔車的傷害，而對于菜鳥車手來說，他們往往就直接“臉剎”了。

再以一個非騎行圈的例子來說，在月中結(jié)束的黃山百公里越野跑也引起爭議。跑友還聯(lián)名上報要求調(diào)查該事件。這次活動，一方面是組委會對于危機的預(yù)判不夠，沒有及時叫停比賽，也沒有部署足夠的救援隊伍；另一方面，也有大量的跑手缺乏對于賽道和自己水平的認(rèn)知，從而導(dǎo)致了意外頻發(fā)。

經(jīng)驗豐富，技術(shù)強的車友會有很多高招來保護(hù)自己。

但大部分車手在比賽中強硬挑戰(zhàn)高難度賽道的時候，往往只會出現(xiàn)高殺傷力的“臉剎”。

遇到難以接招的賽道，山地一姐鄧湖平也會推車。因此，遇到超出你能力范圍的情況，請放慢的速度。

最后，一定要買保險。任何運動都有他的危險性，尤其是戶外活動來說危險性更高。一個人沉浸于比賽當(dāng)中，當(dāng)腎上腺激素飆升加上身體的疲憊，自己的危機意識會減弱，意外發(fā)生的幾率會增大。

當(dāng)然，現(xiàn)在每一場活動，賽事組委會都會強硬給車手買保險。但目前自行車保險業(yè)只針對車手的人身意外保險。在意外中最令車手心疼的愛車損壞。其實，國外已經(jīng)針對自行車推出保險業(yè)務(wù)，但國內(nèi)來說，還沒有這種業(yè)務(wù)推出。所以，遇到像環(huán)巢湖這種意外，車手只能寄望可以在組委會中追討賠償。不過，按照以往眾多的例子，事件可能都會無疾而終。

關(guān)于環(huán)巢湖事件，目前了解受傷最嚴(yán)重的王小橋已經(jīng)出院。目前組委會表現(xiàn)出的態(tài)度還是負(fù)責(zé)任的。王小橋住院的醫(yī)療費已經(jīng)由組委會承擔(dān)。而對于理賠的事情，王小橋表示組委會還在調(diào)查當(dāng)中。

責(zé)任編輯：Nel