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第99屆環(huán)意大利自行車賽將于2016年5月6日正式拉開帷幕。開賽在即，各隊的參賽陣容也逐漸浮出水面。名單每日更新，有需要的朋友請收藏本文。

更新日志

5月6日：最終名單確定，調(diào)整個別車隊和選手名單。

5月7日：第一賽段（個人計時賽）迪穆蘭奪冠。

5月8日：第二賽段基特爾奪冠。

5月9日：第三賽段基特爾奪冠；佩羅（AG2R）和迪耶爾（BMC）退賽；增加少量配圖。

5月11日：第四賽段烏利希奪冠；熱尼埃（FDJ）傷退。

5月12日：第五賽段格萊佩爾奪冠；馬雷齊科（WILIER-東南）和弗拉耶爾（達(dá)科）退賽。

5月13日：第六賽段韋倫斯奪冠。

5月14日：第七賽段格萊佩爾奪冠；佩魯奇和沃爾巴斯（IAM）未出發(fā)；莫雷諾（移動之星）退賽；增加部分內(nèi)容。

5月15日：第八賽段布拉姆比拉奪冠；菲羅西（NIPPO-VINI FANTINI）、維維亞尼（天空）、大范波佩爾（崔克-世家蘭鐸）退賽。

5月16日：第九賽段羅格里奇奪冠；基特爾（快步）未出發(fā)。

5月18日：第十賽段西科內(nèi)奪冠；坎切拉拉（崔克-世家蘭鐸）未出發(fā)；米克爾·蘭達(dá)（天空）退賽。

更多最新資訊請進(jìn)入美騎2016環(huán)意專題。

AG2R車隊（AG2R La Mondiale），法國

1 多米尼克·波佐維沃（Domenico POZZOVIVO），意大利

2 紀(jì)堯姆·邦納馮德（Guillaume BONNAFOND），法國

3 阿克塞爾·多蒙（Axel DOMONT），法國

4 于伯特·杜邦（Hubert DUPONT），法國

5 帕特里克·格雷奇（Patrick GRETSCH），法國

6 雨果·烏勒（Hugo HOULE），加拿大

7 布雷爾·卡德里（Blel KADRI），法國

8 馬特奧·蒙塔古蒂（Matteo MONTAGUTI），意大利

9 讓-克里斯托弗·佩羅（Jean-Christophe PERAUD），法國（第三賽段傷退）

波佐維沃去年環(huán)意的摔車令人觸目驚心（由于場面血腥，此處用其他圖片代替）

今年的厄運來到佩羅頭上

AG2R今年繼續(xù)把環(huán)意交給意大利人波佐維沃“自由發(fā)揮”，不過他過去幾年的表現(xiàn)可以用“難成大器”來形容�？傮w陣容偏弱，顯然車隊把寶都押在了環(huán)法和巴代身上。如果波佐維沃肯放棄總成績的野心，那他將是山地賽段冠軍的有力競爭者。除了意大利人，卡德里和佩羅也有機(jī)會站上領(lǐng)獎臺。然而可憐的佩羅“出師未捷身先死”，還沒踏上意大利就已經(jīng)回家了。

阿斯塔納車隊（Astana Pro Team），哈薩克斯坦

11 文琴佐·尼巴利（Vicenzo NIBALI），意大利

12 巴萊里奧·阿尼奧利（Valerio AGNOLI），意大利

13 艾洛斯·卡佩基（Eros CAPECCHI），意大利

14 雅各布·福格桑（Jakob FUGLSANG），丹麥

15 坦內(nèi)爾·康格特（Tanel KANGERT），愛沙尼亞

16 巴克提亞·科扎塔耶夫（Bakhtiyar KOZHATAYEV），哈薩克斯坦

17 大衛(wèi)·馬拉卡尼（Davide MALACARNE），意大利

18 米歇爾·斯卡波尼（SCARPONI, Michele），意大利

19 安德雷·澤伊茨（ZEITS, Andrey），哈薩克斯坦

維諾庫羅夫表示，尼巴利的去留將在環(huán)意后決定

大哥在TT的表現(xiàn)令人信服；但在首個山頂終點，未免有些“曇花一現(xiàn)”

車隊經(jīng)理維諾庫羅夫發(fā)話：“尼巴利贏定了。”為了讓大哥重溫2013年的美夢，車隊也是下足本錢：福格桑、康格特、阿尼奧利和斯卡波尼都是和尼巴利并肩作戰(zhàn)多年的強力副將。環(huán)意老霸主能否擊退年輕挑戰(zhàn)者，捍衛(wèi)“西西里大鯊魚”的名號？

巴迪亞尼-CSF車隊（Bardiani-CSF），意大利

21 PIRAZZI, Stefano

22 ANDREETTA, Simone

23 SIMION, Paolo

24 BOEM, Nicola

25 BONGIORNO, Francesco Manuel

26 CICCONE, Giulio

27 COLBRELLI, Sonny

28 MAESTRI, Mirco

29 RUFFONI, Nicola

車隊新形象走清新路線

巴迪亞尼是意大利老牌車隊，是環(huán)意常客。隊中戰(zhàn)斗力最強的是在今年阿姆斯特爾黃金賽擠進(jìn)前三的科爾布雷利，而且他還是一名90后。

BMC車隊（BMC Racing Team），美國

31 馬努埃爾·塞尼（Manuel SENNI），意大利

32 約翰·達(dá)爾文·阿塔普馬（John Darwin ATAPUMA），哥倫比亞

33 亞歷桑德羅·德馬基（Alessandro DE MARCHI），意大利

34 西爾文·迪耶爾（Silvan DILLIER），瑞士（第三賽段傷退，手指骨折）

35 斯蒂凡·金（Stefan KüNG），瑞士

36 丹尼爾·奧斯（Daniel OSS），意大利

37 馬努埃爾·昆齊亞托（Manuel QUINZIATO），意大利

38 喬伊·羅斯科夫（Joey ROSSKOPF），美國

39 里克·扎貝爾（Rick ZABEL），德國

斯蒂凡·金的歸來讓人期待

BMC車隊同樣把皇牌留在環(huán)法。這支車隊的主將理論上應(yīng)該是有“低配版昆塔納”之稱的阿塔普馬，但幾個意大利車手更有經(jīng)驗和意欲去爭奪賽段勝利。塞尼、扎貝爾和金都是“90后”，讓BMC成為主車群中最年輕的車隊之一。另外，瑞士天才金已經(jīng)從單細(xì)胞增生癥康復(fù)，成績更比去年提升了一點，就差一場賽季首勝了。

佳能戴爾車隊（Cannondale Pro Cycling Team），美國

41 里戈貝托·烏蘭（URAN, Rigoberto），哥倫比亞

42 阿爾貝托·貝蒂奧爾（BETTIOL, Alberto），意大利

43 內(nèi)森·布朗（BROWN, Nathan），美國

44 安德雷·卡多索（CARDOSO, André），葡萄牙

45 西蒙·克拉克（CLARKE, Simon），澳大利亞

46 喬·杜姆布羅夫斯基（DOMBROWSKI, Joe），美國

47 大衛(wèi)·弗爾莫洛（FORMOLO, Davide），意大利

48 莫雷諾·莫瑟爾（MOSER, Moreno），意大利

49 拉姆納斯·納瓦道斯卡斯（NAVARDAUSKAS, Ramunas），立陶宛

烏蘭迎來了最好的奪冠時機(jī)，看他能否把握

改換門戶后，哥倫比亞人繼續(xù)對無盡之杯發(fā)起沖擊。佳能戴爾的山地副將深度，比快步車隊強不是一點半點，烏蘭終于不再是孤軍奮戰(zhàn)。用他本人的話來說，“今年是奪冠的最好時機(jī)�！�

達(dá)科車隊（Dimension Data），南非

51 伊格爾·安東（ANTON, Igor），西班牙

52 奧馬爾·弗拉耶爾（FRAILE, Omar），西班牙（第五賽段退賽，身體不適）

53 內(nèi)森·哈斯（HAAS, Nathan），澳大利亞

54 莫爾哈維·庫杜斯（KUDUS, Merhawi），厄立特里亞

55 克里斯蒂安·斯巴拉里（SBARAGLI, Kristian），意大利

56 坎斯坦辛·西烏特索（SIUTSOU, Kanstantsin），白俄羅斯

57 杰伊·羅伯特·湯姆森（THOMSON, Jay Robert），南非

58 約翰·范齊爾（VAN ZYL, Johann），南非

59 杰科·文特爾（VENTER, Jaco），南非

達(dá)科車隊的陣容以打醬油為己任

世巡賽新軍達(dá)科車隊首次來到環(huán)意，期望不是特別高。去年環(huán)西奪得單站冠軍的年輕沖刺手斯巴拉里希望在家鄉(xiāng)登上領(lǐng)獎臺；老油條安東、環(huán)西爬坡王弗拉耶爾和南非國家冠軍文特爾都有幾分戰(zhàn)斗力。

弗拉耶爾“先聲奪人”，搶下比賽首件藍(lán)衫；但他隨后因身體不適退賽。

埃蒂克斯-快步車隊（Etixx - Quick Step），比利時

61 鮑勃·榮格爾斯（JUNGELS, Bob），盧森堡

62 詹盧卡·布拉姆比拉（BRAMBILLA, Gianluca），意大利

63 大衛(wèi)·德拉克魯茲（DE LA CRUZ, David），西班牙

64 馬塞爾·基特爾（KITTEL, Marcel)，德國

65 法比奧·薩巴蒂尼（SABATINI, Fabio），意大利

66 皮特·塞里（SERRY, Pieter），比利時

67 馬特奧·特倫汀（TRENTIN, Matteo），意大利

68 卡洛斯·貝羅納（VERONA, Carlos），西班牙

69 盧卡斯·維斯尼奧夫斯基（WIŚNIOWSKI, Łukasz），波蘭

基特爾展現(xiàn)無與倫比的統(tǒng)治力，并如愿穿上粉衫

基特爾志在環(huán)法，環(huán)意只是他熱身的舞臺。無奈對手羸弱，德國人自身狀態(tài)也不錯，平路沖刺依然像砍瓜切菜般容易。另外，快步車隊把一號交給了希望之星榮格爾斯。這個全能型的大個子在總成績競爭上有一定潛力。

FDJ車隊（FDJ），法國

71 阿諾德·德馬爾（DéMARE, Arnaud），法國

72 阿諾德·庫爾蒂耶爾（COURTEILLE, Arnaud），法國

73 米克爾·德拉日（DELAGE, Mickaël），法國

74 穆里洛·安東尼奧·費舍爾（FISCHER, Murilo Antonio），巴西

75 亞歷山大·熱尼埃（GENIEZ, Alexandre），法國（第四賽段傷退，手腕受傷）

76 伊格納塔斯·科諾瓦洛瓦斯（KONOVALOVAS, Ignatas），立陶宛

77 奧利弗·勒加克（LE GAC, Olivier），法國

78 馬克·薩羅（SARREAU, Marc），法國

79 本努瓦·沃格雷納（VAUGRENARD, Benoit），法國

法國人還需要更多堂堂正正的勝利為自己正名

FDJ同樣把希望寄托在環(huán)法和皮諾，環(huán)意只好讓德馬爾“自力更生”了。雖然在一片爭議聲中拿到了米蘭-圣雷莫冠軍，但德馬爾本賽季至今僅收獲了三場勝利，只能和可憐的布阿尼“相愛相殺”。面對基特爾這樣的巨無霸，法國人毫無勝算可言。

俄羅斯天然氣車隊（Gazprom-RusVelo），俄羅斯

81 亞歷山大·科羅布涅夫（KOLOBNEV, Alexandr），俄羅斯

82 亞歷克西·日巴爾金（RYBALKIN, Aleksey），俄羅斯

83 阿爾圖·厄爾舍夫（ERSHOV, Artur），俄羅斯

84 謝爾蓋·菲爾薩諾夫（FIRSANOV, Sergey），俄羅斯

85 亞歷山大·弗里弗羅夫（FOLIFOROV, Alexander），俄羅斯

86 阿滕姆·奧維金（OVECHKIN, Artem），俄羅斯

87 伊萬·薩維斯基（SAVITSKIY, Ivan），俄羅斯

88 亞歷山大·塞羅夫（SEROV, Alexander），俄羅斯

89 安德雷·索羅門尼科夫（SOLOMENNIKOV, Andrei），俄羅斯

今年是奧運年，平時低調(diào)的俄羅斯人開始頻繁出動

大家可以把這支車隊當(dāng)作“俄羅斯國家隊”或是“喀秋莎二隊”。沒有特別出色的戰(zhàn)績和著名的車手，不過那些俄羅斯大腕很多都是從這里走出來的，比如現(xiàn)在小有名氣的薩卡林。

IAM車隊（IAM Cycling），瑞士

91 亨里克·豪斯勒（HAUSSLER, Heinrich），澳大利亞

92 馬蒂亞斯·布蘭德爾（BRÄNDLE, Matthias），奧地利

93 雷·霍華德（HOWARD, Leigh），澳大利亞

94 羅杰·克魯格（KLUGE, Roger），德國

95 馬特奧·佩魯奇（PELUCCHI, Matteo），意大利（第六賽段被關(guān)門）

96 斯蒂凡·德尼弗爾（DENIFL, Stefan），奧地利

97 拉里·沃爾巴斯（WARBASSE, Larry），美國（第七賽段未出發(fā)）

98 馬塞爾·魏斯（WYSS, Marcel），瑞士

99 維加德·斯迪克·朗根（STAKE LAENGEN, Vegard），挪威

IAM表現(xiàn)積極，但總是沒有收到很好的效果

信豪斯勒依然是IAM車隊依仗的沖刺手。剩下的時間就是通過突圍刷刷存在感了。第七賽段前，他們折損兩員大將，具體原因未知。

藍(lán)波-美利達(dá)車隊（Lampre - Merida），意大利

100 迭戈·烏里希（ULISSI, Diego），意大利

101 巴萊里奧·孔蒂（CONTI, Valerio），意大利

102 羅伯托·費拉里（FERRARI, Roberto），意大利

103 伊利亞·科舍沃伊（KOSHEVOY, Ilia），白俄羅斯

104 薩沙·莫多洛（MODOLO, Sacha），意大利

105 馬特伊·莫霍里奇（MOHORIC, Matej），斯洛文尼亞

106 馬努埃爾·莫里（MORI, Manuele），意大利

107 普雷澤米斯洛·涅米克（NIEMIEC, Przemyslaw），波蘭

109 西蒙尼·佩蒂里（PETILLI, Simone），意大利

莫多洛正處于職業(yè)生涯的巔峰

藍(lán)波-美利達(dá)在去年環(huán)意取得了成功；今年他們繼續(xù)派出尤利西和莫多洛，分別在爬坡和平路沖刺發(fā)難。新援莫霍里奇是“X因素”，這位趁機(jī)已久的天才少年有希望取得突破。

大家注意到了嗎？22支車隊中，唯獨這里的8號被0號取代了。這得從2011年的一場悲劇說起。2011年5月9日，環(huán)意第三賽段，快步車隊的比利時車手維蘭德（Wouter WEYLANDT）下坡時失控撞上路邊石墩，不幸當(dāng)場死亡。當(dāng)時他正是比賽的108號。為了紀(jì)念他，環(huán)意的108號退役，從此以后用100號代替108號。

樂透-速的奧車隊（Lotto Soudal），比利時

111 蒂姆·韋倫斯（WELLENS, Tim），比利時

112 拉斯·一丁·巴克（BAK, Lars Ytting），丹麥

113 肖恩·德比（DE BIE, Sean），比利時

114 安德雷·格萊佩爾（GREIPEL, André），德國

115 亞當(dāng)·漢森（HANSEN, Adam），澳大利亞

116 皮姆·里格哈特（LIGTHART, Pim），荷蘭

117 馬克西姆·蒙福特（MONFORT, Maxime），比利時

118 榮根·魯蘭茨（ROELANDTS, Jurgen），比利時

119 耶爾·范恩德特（VANENDERT, Jelle），比利時

韋倫斯年紀(jì)尚輕，日后大有作為

韋倫斯的成長得到大家的肯定，首次在大環(huán)賽上成為車隊的一號人物，他的目標(biāo)是沖擊最佳年輕車手。格萊佩爾雖然老而彌堅，但他向來不在環(huán)意過早的展示最佳狀態(tài)，估計成績將不如基特爾。漢森大叔則繼續(xù)在刷新連續(xù)完成大環(huán)賽次數(shù)記錄的征程上不倦的奔跑。

移動之星車隊（Movistar Team），西班牙

121 亞歷漢德羅·巴爾維德（VALVERDE, Alejandro），西班牙

122 安德雷·阿馬多爾（AMADOR, Andrey），哥斯達(dá)黎加

123 卡洛斯·貝坦庫爾（BETANCUR, Carlos），哥倫比亞

124 何塞·埃拉達(dá)（HERRADA, José），西班牙

125 哈維·莫雷諾（MORENO, Javier），西班牙（第七賽段傷退）

126 何塞·華金·羅哈斯（ROJAS, José Joaquín），西班牙

127 洛里·薩瑟蘭（SUTHERLAND, Rory），澳大利亞

128 賈沙·蘇特林（SüTTERLIN, Jasha），德國

129 喬瓦尼·維斯孔蒂（VISCONTI, Giovanni），意大利

巴神來了！

巴爾維德在去年環(huán)法完成總成績前三的夙愿后，職業(yè)生涯首次來到環(huán)意的舞臺。移動之星的副將“天團(tuán)”極為可怕：阿馬多爾、莫雷諾、維斯孔蒂和貝坦庫爾實力強勁，甚至有能力沖擊總成績前十。這樣的陣容和阿斯塔納、天空相比不遑多讓。

莫雷諾在第七賽段摔車傷情嚴(yán)重，被直接抬走。希望他早日康復(fù)。

NIPPO-VINI FANTINI車隊（Nippo - Vini Fantini ），意大利

131 達(dá)米安諾·庫內(nèi)戈（CUNEGO, Damiano），意大利

132 賈科莫·貝拉托（BERLATO, Giacomo），意大利

133 亞歷桑德羅·比索爾蒂（BISOLTI, Alessandro），意大利

134 格雷加·波爾（BOLE, Grega），斯洛文尼亞

135 山本元喜（YAMAMOTO, Genki），日本

136 尤里·菲羅西（FILOSI, Iuri），意大利（第八賽段被關(guān)門）

137 愛德華·邁克爾·格羅蘇（GROSU, Eduard Michael），意大利

138 里卡多·斯塔基奧蒂（STACCHIOTTI, Riccardo），意大利

139 詹弗朗科·齊里奧利（ZILIOLI, Gianfranco），意大利

由于贊助商的關(guān)系，日本車手得以通過這里登上歐洲賽場

如無意外，NIPPO-VINI VANTINI應(yīng)該是本屆比賽整體實力最弱的車隊。

澳瑞凱-綠刃車隊（Orica GreenEDGE），澳大利亞

141 約翰·埃斯特萬·查韋斯（CHAVES, Johan Esteban），哥倫比亞

142 薩姆·布利（BEWLEY, Sam），新西蘭

143 卡萊布·尤安（EWAN, Caleb），澳大利亞

144 邁克爾·赫本（HEPBURN, Michael），澳大利亞

145 達(dá)米安·豪森（HOWSON, Damien），澳大利亞

146 盧卡·梅茲杰奇（MEZGEC, Luka），斯洛文尼亞

147 魯本·普拉薩（PLAZA, Rubén），西班牙

148 斯文·塔夫特（TUFT, Svein），加拿大

149 阿梅特·特蘇魯卡（TXURRUKA, Amets），西班牙

綠刃的青春風(fēng)暴繼續(xù)肆虐

綠刃車隊這次由兩個年輕人當(dāng)家做主：查韋斯沖擊粉衫，尤安挑戰(zhàn)基特爾。兩個新賽季加盟的西班牙老將普拉薩和特蘇魯卡都是經(jīng)驗豐富的老油條，加上兢兢業(yè)業(yè)的塔夫特，為這支年輕的隊伍保駕護(hù)航。

捷安特-阿佩辛車隊（Team Giant - Alpecin），德國

151 湯姆·迪穆蘭（DUMOULIN, Tom），荷蘭

152 尼基亞斯·阿爾恩特（ARNDT, Nikias），德國

153 伯特·德巴克（DE BACKER, Bert），比利時

154 查德·哈加（HAGA, Chad），美國

155 計成（JI, Cheng），中國

156 托比亞斯·路德維森（LUDVIGSSON, Tobias），瑞典

157 喬治·普雷德勒（PREIDLER, Georg），奧地利

158 湯姆·斯坦斯尼德（STAMSNIJDER, Tom），荷蘭

159 阿爾伯特·蒂默爾（TIMMER, Albert），荷蘭

迪穆蘭順利在家門口披粉，振奮人心

否極泰來，路德維森成為車隊的意外收獲

計成繼續(xù)鞠躬盡瘁

迪穆蘭扛起大旗，首次躋身總冠軍候選人行列。不過由于年初那場“滅頂之災(zāi)”，捷安特-阿佩辛戰(zhàn)斗力大幅縮水，迪穆蘭怕是要重演環(huán)西一打多的畫面。另外，迪穆蘭還有一個重要任務(wù)，就是務(wù)求在首站ITT獲勝。如果他成功奪冠，將是一舉三得：個人和車隊的賽季首勝、歷史上首件粉衫，以及在家鄉(xiāng)父老面前出彩。

這也是計成在歐洲的最后一個賽季，之后的兩個大環(huán)賽他還不確定能否參加。

喀秋莎車隊（Team Katusha ），俄羅斯

161 雷恩·塔拉馬爾（TAARAMÄE, Rein），愛沙尼亞

162 馬克西姆·貝爾科夫（BELKOV, Maxim），俄羅斯

163 帕維爾·科切科夫（KOCHETKOV, Pavel），俄羅斯

164 維亞切斯拉夫·庫茲涅佐夫（KUZNETSOV, Viacheslav），俄羅斯

165 安東·沃羅比耶夫（VOROBYEV, Anton），俄羅斯

166 亞歷山大·波塞夫（PORSEV, Alexander），俄羅斯

167 伊戈·席林（SILIN, Egor），俄羅斯

168 阿萊士·薩特維奇（TSATEVICH, Alexey），俄羅斯（第十賽段未出發(fā)，隊內(nèi)停賽）

169 伊努爾·薩卡林（ZAKARIN, Ilnur）

薩卡林有很大的野心

薩卡林繼續(xù)使用他喜歡的9號，不過他才是真正的主將。薩卡林實力已經(jīng)具備，缺乏的是臨場經(jīng)驗。最后能走多遠(yuǎn)，取決于他能否挺過艱難的第二周。

荷蘭樂透車隊（Team LottoNL - Jumbo），荷蘭

171 斯蒂文·克魯伊斯維克（KRUIJSWIJK, Steven），荷蘭

172 恩里克·巴塔林（BATTAGLIN, Enrico），意大利

173 莫雷諾·霍夫蘭（HOFLAND, Moreno），荷蘭

174 特文·卡斯特里恩斯（CASTELIJNS, Twan），荷蘭

175 馬丁·凱澤（KEIZER, Martijn），荷蘭

176 普利莫澤·羅格里奇（ROGLIČ, Primož），斯洛文尼亞

177 布拉姆·坦金克（TANKINK, Bram），荷蘭

178 馬爾滕·塔林基（TJALLINGII, Maarten），荷蘭

179 約斯·范埃姆登（VAN EMDEN, Jos），荷蘭

對于荷蘭樂透來說，這同樣是一次千載難逢的機(jī)會

今年環(huán)意前三站都在荷蘭舉行，而且第一賽段還是個人計時賽。這對荷蘭樂透來說是一個千載難逢的好機(jī)會，他們一定會拼盡全力在祖國車迷面前爭取一場勝利，甚至是粉衫�？唆斠了咕S克和范埃姆登都是計時賽好手，而霍夫蘭曾幾何時也是一個沖刺猛將。

天空車隊（Team Sky），英國

181 米克爾·蘭達(dá)（LANDA, Mikel），西班牙（第十賽段退賽，胃腸炎）

182 伊安·博斯維爾（BOSWELL, Ian），美國

183 菲利普·德年（DEIGNAN, Philip），愛爾蘭

184 塞巴斯蒂安·埃納奧（HENAO, Sebastián），哥倫比亞

185 克里斯蒂安·尼斯（KNEES, Christian），德國

186 大衛(wèi)·洛佩茲（LOPEZ, David），西班牙

187 米克爾·涅維（NIEVE, Mikel），西班牙

188 尼古拉斯·羅切（ROCHE, Nicolas），愛爾蘭

189 埃利亞·維維亞尼（VIVIANI, Elia），意大利（第八賽段被關(guān)門）

米克爾·蘭達(dá)第一階段表現(xiàn)不錯；但就在進(jìn)入擅長的山地賽段之前，疑似被美味的烤肉坑了一把

天空車隊的目標(biāo)只有一個：環(huán)意總冠軍。蘭達(dá)回到這片讓他愛恨交加的土地，面對老東家，會有怎樣的發(fā)揮？不過這次和他對壘的不是阿魯而是老大哥尼巴利，不知道他勝算幾何。

一個月前的環(huán)德帕內(nèi)，維維亞尼在快步車隊的家門口贏了基特爾一次。這給了他巨大的信心，要比去年環(huán)意做得更好。

京科夫車隊（Tinkoff），俄羅斯

191 拉法爾·馬伊卡（MAJKA, Rafał），波蘭

192 馬努埃爾·博阿羅（BOARO, Manuele），意大利

193 帕維爾·布魯特（BRUTT, Pavel），俄羅斯

194 赫蘇斯·埃爾南德斯（HERNáNDEZ, Jesús），西班牙

195 杰伊·麥卡錫（MCCARTHY, Jay），澳大利亞

196 帕維爾·波蘭斯基（POLJANSKI, Pawel），波蘭

197 伊萬·羅夫尼（ROVNY, Ivan），俄羅斯

198 伊維格尼·彼得羅夫（PETROV, Evgeni），俄羅斯

199 馬特奧·托薩托（TOSATTO, Matteo），意大利

馬伊卡要改變?nèi)藗儗λ挠∠?/p>

馬伊卡希望站上最終領(lǐng)獎臺，但他過往在總成績上的表現(xiàn)不如人意，倒是在沖擊山地賽段單站冠軍時常有不錯發(fā)揮。

崔克-世家蘭鐸（Trek - Segafredo），美國

201 萊達(dá)·海斯杰達(dá)爾（HESJEDAL, Ryder），加拿大

202 尤金尼奧·阿拉法奇（ALAFACI, Eugenio），意大利

203 杰克·鮑勃里奇（BOBRIDGE, Jack），澳大利亞

204 法比安·坎切拉拉（CANCELLARA, Fabian），瑞士（第十賽段未出發(fā)）

205 馬爾科·科爾丹（COLEDAN, Marco），意大利

206 勞倫·迪迪埃（DIDIER, Laurent），荷蘭

207 詹科莫·尼佐洛（NIZZOLO, Giacomo），意大利

208 博伊·范波佩爾（VAN POPPEL, Boy），荷蘭（第八賽段被關(guān)門）

209 里卡多·佐伊德爾（ZOIDL, Riccardo），奧地利

“裝逼王”坎切拉拉閃亮登場，沖刺王也要靠邊站

老坎盡力了

黑指導(dǎo)“一把年紀(jì)”還奮戰(zhàn)在GC第一線，“一戰(zhàn)未勝”的沖刺王尼佐洛卷土重來；不過他們都不是這次環(huán)意的主角。因為退役，坎切拉拉的每一場比賽都像表演賽一般引人注目。首站ITT正是他擅長的節(jié)奏，一舉穿上粉衫是皆大歡喜的場景。

WILIER-東南車隊（Wilier - Southeast），意大利

211 菲利普·波扎托（POZZATO, Filippo），意大利

212 胡倫·阿梅茲奎塔（AMEZQUETA, Julen），西班牙

213 馬努埃爾·貝萊蒂（BELLETTI, Manuel），意大利

214 里安姆·貝爾塔佐（BERTAZZO, Liam），意大利

215 馬特奧·布薩托（BUSATO, Matteo），意大利

216 克里斯蒂安·羅德里格斯（RODRíGUEZ, Cristian），西班牙

217 雅各布·馬雷齊科（MARECZKO, Jakub），意大利（第五賽段退賽，身體不適）

218 丹尼爾·費利佩·馬丁內(nèi)斯（MARTINEZ, Daniel Felipe），哥倫比亞

219 尤格特·朱帕（ZHUPA, Eugert），阿爾巴尼亞

小炸彈能不能撼動大哥們的地位？

前米蘭-圣雷莫冠軍波扎托成為車隊新的看板，但他們真正的得分手是桀驁不馴的馬雷齊科。同為94年出生的加維里亞和尤安已經(jīng)取得了令人信服的成績，但馬雷齊科還缺乏有分量的勝利。

第五賽段早早退賽證明了一件事：馬雷齊科，你還“圖樣”。

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