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剛結(jié)束不久的雙海賽是多年來非同尋常的一場，下面的五件事讓他變得如此特別。

1、不要談論天氣

當RCS因為大雪和其他惡劣天氣而取消了星期天的去往Monte San Vicino山路賽段時，他們十分確信自己做了正確的決定。曾經(jīng)在巴黎-尼斯賽的第三賽段時就發(fā)生過類似情況，比賽被迫終止并且最終不得不被取消，他們十分確信要規(guī)避這樣的狀況。

于是事情看起來就變成了這樣，你取消了你要被罵，你沒取消，也要被罵。高山賽段的減少不可避免地讓爬坡手們失去了奪冠的機會，在這些車手里對此最不爽的當屬尼巴利不可。他表示，如果RCS繼續(xù)取消山地賽段的話，他將拒絕參加環(huán)意賽。

尼巴利抱怨之后引來了工作人員同樣的嘲諷：“自私的白癡，你介意的話就整個賽季都窩在家里好了。”很明顯尼巴利為這件事咨詢了他的律師。

2、阿韋馬特的大驚喜

沒有人比阿韋馬特從被取消的第五賽段中收獲的更多了。這個比利時的單日專家這次來就是為了爭奪了賽段的勝利并且希望把自己的狀態(tài)調(diào)整到最佳去征戰(zhàn)即將開始的五大古典賽。他賽前并沒想到他會載入雙海賽冠軍史冊，要知道近年來獲得雙海賽冠軍的都是尼巴利，昆塔納，康塔多這些大環(huán)賽冠軍。

在第六賽段，阿韋馬特以微弱優(yōu)勢戰(zhàn)勝彼得薩甘（之后這個優(yōu)勢更大了….），在之后的計時賽中他展現(xiàn)出了他職業(yè)生涯中一如既往的超高水平，從而讓傻根徹底再次失去了總分奪冠的機會。這樣的表現(xiàn)不僅讓他成為了自1977年來第一個奪冠的比利時人，同時這也是他自己的第一個總分冠軍。

3、薩甘又一次取得了第二…..但只要再等等

很多的統(tǒng)計為了傻根自2009年參加職業(yè)比賽來究竟得了多少個第二名而爭辯不休，有人說至少70次。不過他在過去的的幾周里又為之增添了幾次，其中還包括了一個總分第二，他穿上彩虹衫之后到目前為止還是難求一勝。

然而，我們在去年在薩甘奪得了茫茫多的的第二之后也說著同樣的話，直到他在世錦賽上憑借出色的表現(xiàn)取得了冠軍。

薩甘一直有著難以置信的穩(wěn)定性和不可思議的全能性。這便是他能在環(huán)法中連續(xù)四年取得沖刺積分冠軍的原因。他在過去的七年中也贏得了相當多的賽段，包括四個環(huán)法賽段和四個環(huán)西賽段。

同時他現(xiàn)在只有26歲，這次的冠軍阿韋馬特比他足足大了四歲。不得不提的是他比大多數(shù)的的冠軍們小了得有八歲。

在周六的米蘭-圣雷莫古古典賽中如果看到了薩甘復仇不要感到驚訝，同樣在之后的各路古典賽環(huán)賽，包括奧運會和世錦賽，讓我們靜靜等待傻根的復仇吧。

4、坎切拉拉在他的最后一年里依舊兇猛

我們過去經(jīng)常能在計時賽和古典賽上看到坎賽拉拉讓人過癮的壓倒性沖刺。自從他在1998年以一個新人的身份參加計時賽起，他便不斷地積累勝利，從而使他漸漸成為了從古至今最好的計時車手和古典賽手。

然而所有的這些關于他的傳奇已經(jīng)到了尾聲，坎切拉拉表示他將在2016的賽季結(jié)束他的職業(yè)生涯，因為他已經(jīng)35歲了。他并沒有讓自己啜泣著離開自己戰(zhàn)斗過的賽場，他如利刃般的在比賽中拼盡全力爭奪前十。在總長10.1公里的計時賽中他獨自一人以13秒的巨大優(yōu)勢戰(zhàn)勝了排在第二的勒邦（Johan Le Bon）（FDJ車隊）。而在他身后的16名選手中沒有哪兩個人的間隔能夠達到這驚人的13秒。

時至今日他仍然是世界上最好的車手之一，他最近在白路賽上的勝利也證實了這點。

5、FDJ車隊的改變使其更加強大了

法國的FDJ車隊以計時賽上讓人能炫目的優(yōu)異表現(xiàn)開啟他們這次的旅程，僅敗給擁有無敵計時賽血統(tǒng)的BMC和快步車隊取得了第三名。

他們的成功我們早該料到，整個冬天，車隊在車手計時賽車、排兵布陣以及空氣動力學上都下足了功夫。二月份，車隊在La Méditerranéenne中取得的第一次計時賽勝利說明了他們在空氣動力學上做的小修補作用斐然。

FDJ車隊在計時賽帶給我們的驚喜在勒邦（Johan Le Bon）身上延續(xù)著，他緊咬第一梯隊并且最后僅僅敗給坎切拉拉13秒獲得第二。領先于計時賽的老牌專家托尼·馬�。�快步車隊）和多賽特（移動之星車隊）。

FDJ的環(huán)法新希望——蒂博·皮諾同樣在比賽中突破了自己的計時成績，最后的計時僅比尼巴利慢了一秒，從而站上了總分榜第五位。這讓這位25歲的法國小將成為了絕不會在山路中讓人失望的最優(yōu)秀爬坡手之一。這樣的能力將會推動皮諾，推動FDJ，在比賽中站上一個更強力的位置。

責任編輯：Andy