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隨著烈風(fēng)、銀貝斯-蘭帕達(dá)和森地客-鑫元鴻三支全新的業(yè)余超級(jí)車(chē)隊(duì)誕生，不少老車(chē)隊(duì)也有了新的動(dòng)作，亞塔騎高士特重整旗鼓、長(zhǎng)沙順時(shí)針組合穩(wěn)定、哲步中國(guó)車(chē)隊(duì)暗藏高手、UCC再添悍將……2016賽季還未正式打響，各大車(chē)隊(duì)已是整裝待發(fā)。而我個(gè)人覺(jué)得，2016年，國(guó)內(nèi)業(yè)余賽場(chǎng)的爭(zhēng)奪，將空前的激烈。歡迎各大車(chē)隊(duì)來(lái)陜西比賽！

銀貝斯-蘭帕達(dá)車(chē)隊(duì)

車(chē)隊(duì)看點(diǎn)

作為國(guó)內(nèi)知名的碳纖維品牌，銀貝斯這兩年動(dòng)作頻繁。而它也終于在2016年贊助推出了自己的車(chē)隊(duì)。車(chē)隊(duì)匯集了馬海軍和張瑞松兩位前職業(yè)車(chē)手，同時(shí)又有小將邱浩、超級(jí)沖刺手胡志超和蘇野助陣，實(shí)力不容小視。

而車(chē)隊(duì)最大的看點(diǎn)，當(dāng)屬在2016賽季的各大公路賽場(chǎng)（車(chē)隊(duì)算是沒(méi)有正兒八經(jīng)的山地手），尤其是在平路賽、TT賽中，銀貝斯蘭帕達(dá)或許會(huì)長(zhǎng)期占有領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)席位。

馬海軍：秒登高 → 銀貝斯蘭帕達(dá)

馬海軍的名字想必玩車(chē)時(shí)間長(zhǎng)一點(diǎn)的車(chē)友都略有耳聞。作為國(guó)內(nèi)最成功的職業(yè)車(chē)手之一，馬海軍的職業(yè)生涯可謂是風(fēng)采奕奕。作為前國(guó)家隊(duì)主力運(yùn)動(dòng)員、青海隊(duì)當(dāng)家明星，馬海軍先后獲得全運(yùn)會(huì)亞軍、全國(guó)錦標(biāo)賽第四等佳績(jī)，2007年加入法國(guó)電信隊(duì)，同現(xiàn)在環(huán)法冠軍克里斯弗魯姆作為隊(duì)友共同征戰(zhàn)職業(yè)賽場(chǎng)。在2015年第九屆環(huán)賽里木湖自行車(chē)賽上，代表秒登高車(chē)隊(duì)出戰(zhàn)的馬海軍獲得了“沖刺王”，強(qiáng)勢(shì)宣布回歸業(yè)余賽場(chǎng)。

雖然馬海軍如今已年過(guò)30，但是憑借著職業(yè)背景和刻苦的訓(xùn)練，他依然會(huì)對(duì)領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)構(gòu)成極大的威脅。更重要的是，在他的帶領(lǐng)下，銀貝斯車(chē)隊(duì)有機(jī)會(huì)走得更遠(yuǎn)。

蘇野：UCC → 銀貝斯蘭帕達(dá)

2015年，蘇野憑借著中自聯(lián)新沂站的強(qiáng)勢(shì)奪冠而被很多人熟知。而我個(gè)人與蘇野最初相識(shí)，還是在2013年西安環(huán)中業(yè)余賽的賽場(chǎng)上，當(dāng)時(shí)蘇野還是邢臺(tái)閃電的一名車(chē)手，而且名氣遠(yuǎn)不及現(xiàn)在這么大。加入U(xiǎn)CC車(chē)隊(duì)之后，蘇野與尚思愷配合成為國(guó)內(nèi)最強(qiáng)的“平路組合”之一，接連在多項(xiàng)賽事上取得佳績(jī)，而他也因?yàn)槔蠋煹穆殬I(yè)身份和平和的性格，被圈子里人稱(chēng)為“蘇老師”。

2016年，蘇野離開(kāi)UCC車(chē)隊(duì)加入銀貝斯，而他的新隊(duì)友中，有2015年國(guó)內(nèi)最強(qiáng)的業(yè)余沖刺手之一——胡志超，他倆將搭檔繼續(xù)充當(dāng)“最強(qiáng)平路組合”，相信大組賽的領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)上不會(huì)少了他們。

胡志超：摩索 → 銀貝斯蘭帕達(dá)

2015年對(duì)于胡志超而言絕對(duì)算得上是大放異彩，憑借著過(guò)人的天賦和異常刻苦的訓(xùn)練，胡志超在多項(xiàng)大賽中斬獲冠軍。15年江西環(huán)鄱陽(yáng)湖業(yè)余賽事中，胡志超在多只頂級(jí)車(chē)隊(duì)圍追堵截下，連續(xù)三天三站單飛奪冠，并獲得2015年環(huán)太湖單站冠軍等多項(xiàng)冠軍。而在自己家鄉(xiāng)陜西的比賽中，胡志超更稱(chēng)得上是“賺足了人氣”。�，斕胤炙畮X爬坡賽上，他表現(xiàn)出了超出“沖刺手”的爬坡實(shí)力，并一舉幫助趙宇宙奪冠。在隨后超高獎(jiǎng)金的千陽(yáng)爬坡賽中，他更是單兵作戰(zhàn)收獲季軍——要知道獲得前兩名的朱俊和金紫薇都是名副其實(shí)的爬坡手。

而在圈子里，胡志超是“勤學(xué)苦練”的代名詞，刻苦的訓(xùn)練讓他的實(shí)力得到了極大的提升。相信在2016賽季，他不僅會(huì)在大組賽拔得頭籌，也會(huì)在TT、爬坡賽中有所收獲。

張瑞松：摩索 → 銀貝斯蘭帕達(dá)

張瑞松是車(chē)隊(duì)除馬海軍外又一位有職業(yè)背景的車(chē)手。作為前萬(wàn)勝車(chē)隊(duì)一員，張瑞松的實(shí)力毋庸置疑。2013年他正式退役，隨后加入中國(guó)摩索車(chē)隊(duì)奮戰(zhàn)業(yè)余賽場(chǎng)。2016賽季，他從摩索轉(zhuǎn)投銀貝斯蘭帕達(dá)，開(kāi)啟自己新的業(yè)余賽征途。

邱浩：森地客——銀貝斯蘭帕達(dá)

邱浩在國(guó)內(nèi)業(yè)余賽場(chǎng)算得上是一名新人，但是實(shí)力不容小視，能被森地客選中，邱浩還是有自己所長(zhǎng)。而看一下銀貝斯隊(duì)的其他隊(duì)員，要么是職業(yè)車(chē)隊(duì)退役，要么是業(yè)余悍將，所以邱浩在車(chē)隊(duì)會(huì)有一個(gè)很大的成長(zhǎng)。而值得關(guān)注的是，銀貝斯車(chē)隊(duì)馬海軍是年過(guò)30歲的老將，而胡志超和邱浩都是未滿20歲的車(chē)手——經(jīng)驗(yàn)與沖勁，將是這支車(chē)隊(duì)的一大殺器。

烈風(fēng)中國(guó)車(chē)隊(duì)

車(chē)隊(duì)看點(diǎn)

2015年，烈風(fēng)橫空出世當(dāng)屬?lài)?guó)內(nèi)自行車(chē)界最大的一條新聞。憑借著“干它一半”的信心，烈風(fēng)一時(shí)間名聲大噪。2016開(kāi)年，烈風(fēng)率先公布了新賽季車(chē)隊(duì)陣容，其中多名國(guó)內(nèi)頂尖業(yè)余車(chē)手的加盟，讓人覺(jué)得烈風(fēng)車(chē)隊(duì)勢(shì)有“干它一半”冠軍的勢(shì)頭。而車(chē)隊(duì)最大的看點(diǎn)依然是在公路賽場(chǎng)，但與銀貝斯蘭帕達(dá)不同，烈風(fēng)還擁有余光偉這位新生代山地車(chē)手，所以車(chē)隊(duì)在山地賽場(chǎng)或許也會(huì)有不小的收獲。

楊加捷：快客 → 烈風(fēng)

楊加捷從職業(yè)車(chē)手的轉(zhuǎn)型非常成功，曾經(jīng)作為中國(guó)攻隊(duì)和中國(guó)快客車(chē)隊(duì)的主力，他在國(guó)內(nèi)的業(yè)余賽場(chǎng)，尤其是公路賽場(chǎng)上名聲鵲起。憑借著超乎一般車(chē)手的身高，楊加捷每次出戰(zhàn)都會(huì)引起很多人的關(guān)注，而且因其在賽場(chǎng)上有著豐富的經(jīng)驗(yàn)和出色的大局觀而聞名并且獲得“軍師”稱(chēng)號(hào)。

2016年，楊加捷離開(kāi)了效力許久的快客車(chē)隊(duì)，轉(zhuǎn)而加入烈風(fēng)中國(guó)，并擔(dān)任隊(duì)長(zhǎng)一職。相信在新的車(chē)隊(duì)，他會(huì)帶領(lǐng)這批充滿實(shí)力的隊(duì)員，取得佳績(jī)。

侍宗康：ZGL——烈風(fēng)

如果說(shuō)一個(gè)車(chē)手能夠代表一支車(chē)隊(duì)，那么絕對(duì)少不了侍宗康。作為ZGL的絕對(duì)當(dāng)家主力，侍宗康為車(chē)隊(duì)爭(zhēng)奪了太多的榮譽(yù)。在我個(gè)人的印象中，2013年，侍宗康來(lái)陜西楊凌比賽，奪得那場(chǎng)“霧霾大賽”的冠軍，一戰(zhàn)成名——后來(lái)那張突圍的圖火遍了朋友圈，被稱(chēng)為“霧霾也不能影響我們騎車(chē)”。

侍宗康和楊加捷的經(jīng)歷有點(diǎn)像，作為前山東省隊(duì)隊(duì)員，職業(yè)的基礎(chǔ)讓他在后來(lái)的業(yè)余賽上如魚(yú)得水，2015年他獲得了中國(guó)自行車(chē)聯(lián)賽總冠軍！相信在新的車(chē)隊(duì)，他還會(huì)大有作為。

曾慶龍、劉祝慶：亞塔騎高士特 → 烈風(fēng)

烈風(fēng)車(chē)隊(duì)的牛逼之處在于，它成為國(guó)內(nèi)少數(shù)的“2+1”型平路沖刺隊(duì)，所謂“2”，講的就是曾慶龍（上圖）和侍宗康組合，而“1”說(shuō)的是楊加捷。曾慶龍是國(guó)內(nèi)首屈一指的平路沖刺悍將，而且是專(zhuān)攻公路賽的車(chē)手。曾慶龍?jiān)��?jīng)獲得過(guò)環(huán)賽里木湖的冠軍，實(shí)力毋庸置疑，在2015年的中國(guó)自行車(chē)聯(lián)賽上也有搶眼的表現(xiàn)。

而劉祝慶作為一名比較全能的車(chē)手，曾效力過(guò)多支國(guó)內(nèi)高水平業(yè)余車(chē)隊(duì)。2015年他也是曾慶龍的好搭檔，如今兩人同步轉(zhuǎn)會(huì)，默契的合作下成績(jī)值得期待。

余光偉：斯柯達(dá)前行 → 烈風(fēng)

余光偉在2015年的國(guó)內(nèi)山地賽場(chǎng)上有很多驚人的表現(xiàn)，他也被很多人認(rèn)為是繼封寬杰、胡浩之后的新一批超一流山地車(chē)手。而隨著斯柯達(dá)眾隊(duì)員相繼離隊(duì)，余光偉最終加入了烈風(fēng)，而他也作為車(chē)隊(duì)名副其實(shí)的山地主將開(kāi)始征戰(zhàn)賽場(chǎng)。烈風(fēng)凱路仕最早就是做山地車(chē)聯(lián)賽的，如今余光偉算得上是回歸本真，滿肩重任。

森地客鑫元鴻車(chē)隊(duì)

車(chē)隊(duì)看點(diǎn)

胡浩就是最大的看點(diǎn)。胡浩+趙貴寶+魏魁更是看點(diǎn)中的看點(diǎn)，曾經(jīng)的閃電隊(duì)友如今再次聚首，業(yè)余賽場(chǎng)將再次迎來(lái)新的風(fēng)暴。當(dāng)國(guó)內(nèi)最強(qiáng)的兩位業(yè)余山地車(chē)手重新握手，將在山地賽場(chǎng)有怎樣稱(chēng)霸的表現(xiàn)？不僅如此，作為公認(rèn)的國(guó)內(nèi)最強(qiáng)GC手之一，吳云飛也將為車(chē)隊(duì)在公路賽場(chǎng)上爭(zhēng)奪榮譽(yù)。可以說(shuō)，森地客鑫元鴻的山地實(shí)力已大大超過(guò)其他車(chē)隊(duì)，而且公路實(shí)力也不容小覷。

胡浩、趙貴寶：閃電中國(guó) → 森地客鑫元鴻

作為國(guó)內(nèi)公認(rèn)的超級(jí)業(yè)余車(chē)手，胡浩的歸屬一定會(huì)引來(lái)多方關(guān)注。當(dāng)年從南京無(wú)限去到閃電中國(guó)，胡浩的業(yè)余生涯便不斷迎來(lái)突破，黃山賽的接連奪冠確立了他在中國(guó)業(yè)余山地賽場(chǎng)的絕對(duì)實(shí)力，他也被很多人視為“后封寬杰”時(shí)代中國(guó)最閃亮的山地新星。

胡浩的強(qiáng)大不僅在山地賽場(chǎng)，憑借著超級(jí)的個(gè)人實(shí)力，在公路賽場(chǎng)胡浩依然大有作為。其中讓陜西車(chē)友印象最深的，當(dāng)屬胡浩在2014年和當(dāng)時(shí)的隊(duì)友魏魁、朱梵心合力打破沉寂許久的“分水嶺爬坡記錄”，并將成績(jī)刷進(jìn)85分鐘。

而趙貴寶在中國(guó)閃電的表現(xiàn)也是有目共睹的，他作為胡浩的強(qiáng)力輔助幫助胡浩斬獲多個(gè)冠軍，而自身也在多次大賽中站上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。如今隨著車(chē)隊(duì)主將胡浩加入新車(chē)隊(duì)，同時(shí)又迎來(lái)老隊(duì)友魏魁，相信他們已經(jīng)積累的默契配合會(huì)起到重要作用。

吳云飛：崔克中國(guó) → 森地客鑫元鴻

KOM一戰(zhàn)讓吳云飛的名字一夜間被臺(tái)灣車(chē)友們知曉。而吳云飛在國(guó)內(nèi)公路賽場(chǎng)，尤其是計(jì)時(shí)賽場(chǎng)的地位，幾乎是難以撼動(dòng)的。憑借著超強(qiáng)的功率輸出，吳云飛創(chuàng)造了很多其他車(chē)手難以企及的記錄，也被視為國(guó)內(nèi)最好的業(yè)余GC手之一。

新的賽季，吳云飛離開(kāi)了老東家崔克，轉(zhuǎn)投森地客鑫元鴻，而他的搭檔則從國(guó)內(nèi)超級(jí)爬坡手丁勇?lián)Q成了車(chē)王胡浩，相信吳云飛會(huì)為此做出一些調(diào)整，而他也一定會(huì)為車(chē)隊(duì)在諸如heros上海聯(lián)賽這樣的比賽中取得佳績(jī)。

魏魁：斯柯達(dá)前行 → 森地客鑫元鴻

昔日的隊(duì)友變成對(duì)手如今再變回隊(duì)友，魏魁和胡浩在業(yè)余賽場(chǎng)上演了一次次讓人印象深刻的戰(zhàn)（配）斗（合）。如今，這兩位國(guó)內(nèi)目前最頂尖的山地車(chē)手又走到了一起，成為國(guó)內(nèi)各大車(chē)隊(duì)中名副其實(shí)的“最強(qiáng)男子山地組合”（個(gè)人覺(jué)得沒(méi)有之一）。

實(shí)際上，魏魁的加入也讓人覺(jué)得森地客更像是2014賽季中國(guó)閃電車(chē)隊(duì)的加強(qiáng)版——有了胡浩、魏魁和趙貴寶，加上付星、夏威等車(chē)手，森地客的競(jìng)爭(zhēng)力毋庸置疑。而我個(gè)人覺(jué)得，森地客將在2016年的黃山賽上，大放異彩！

付星：ZGL → 森地客鑫元鴻

付星退役前是恒翔洲際隊(duì)的一員，退役后加入ZGL車(chē)隊(duì)，和侍宗康一起為車(chē)隊(duì)爭(zhēng)到了很多榮譽(yù)。如今侍宗康離隊(duì)，付星也轉(zhuǎn)投森地客鑫元鴻。作為車(chē)隊(duì)的老大哥，付星的經(jīng)驗(yàn)將為車(chē)隊(duì)帶來(lái)很大的幫助。

夏威：上海起點(diǎn) → 森地客鑫元鴻

夏威相對(duì)于車(chē)隊(duì)其他的車(chē)手而言，名氣就沒(méi)那么大了，但是他只有18歲！相信在新的車(chē)隊(duì)，他會(huì)飛速成長(zhǎng)起來(lái)。而作為擅長(zhǎng)計(jì)時(shí)賽的車(chē)手，他或?qū)⒑蛥窃骑w搭檔席卷國(guó)內(nèi)計(jì)時(shí)賽。

亞塔騎高士特車(chē)隊(duì)

車(chē)隊(duì)看點(diǎn)

作為一支職業(yè)與業(yè)余并存的車(chē)隊(duì)，亞塔騎高士特在2015賽季的公路賽場(chǎng)表現(xiàn)很是搶眼。2016賽季，多名實(shí)力車(chē)手的離隊(duì)讓亞塔騎高士特實(shí)力大打折扣。不過(guò)還好車(chē)隊(duì)有三名“新人”加入，其中包括年輕的徐鑫靈和老當(dāng)益壯的王磊，還有經(jīng)驗(yàn)豐富的朱梵心。而車(chē)隊(duì)最大的看點(diǎn)，當(dāng)屬?gòu)募兇獾墓�路賽�?chǎng)爭(zhēng)奪轉(zhuǎn)為山地+公路兩大賽場(chǎng)爭(zhēng)奪。

徐鑫靈、王磊：斯柯達(dá)前行 → 亞塔騎高士特

2015年斯柯達(dá)車(chē)隊(duì)的成立引起了業(yè)內(nèi)的轟動(dòng)，作為國(guó)內(nèi)第一支由汽車(chē)品牌全贊的業(yè)余車(chē)隊(duì)，斯柯達(dá)車(chē)隊(duì)標(biāo)志著中國(guó)業(yè)余自行車(chē)走向了一個(gè)新的高度。功夫不負(fù)有心人，車(chē)隊(duì)在2015年表現(xiàn)異常搶眼，然而2016年年初，斯柯達(dá)車(chē)隊(duì)隊(duì)員們相繼離隊(duì)，不免讓人唏噓。

徐鑫靈作為目前國(guó)內(nèi)公認(rèn)的新生代超實(shí)力車(chē)手，無(wú)須多言；而王磊曾經(jīng)作為“騅馳四神獸”之一，也是一名悍將。如今兩人攜手從斯柯達(dá)轉(zhuǎn)入亞塔騎高士特，彌補(bǔ)了亞塔騎高士特的曾慶龍和劉祝慶離隊(duì)的缺憾。

朱梵心：閃電中國(guó) → 亞塔騎高士特

作為一名來(lái)自臺(tái)灣的車(chē)手，朱梵心在國(guó)內(nèi)業(yè)余賽場(chǎng)的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。他曾經(jīng)和魏魁、胡浩一起被視為中國(guó)業(yè)余車(chē)隊(duì)的最強(qiáng)三人組之一。不過(guò)賽場(chǎng)風(fēng)云變幻，就連Aaron也和老東家閃電說(shuō)了再見(jiàn)，這些業(yè)余車(chē)手就更不用多談了。

在筆者的印象中，朱梵心在環(huán)賽里木湖比賽中表現(xiàn)得非常搶眼，新年新氣象，昔日的對(duì)手如今成為隊(duì)友，相信會(huì)有所突破。

其他轉(zhuǎn)會(huì)信息

鄒镕禧：魔迅 → UCC

作為前國(guó)手，鄒镕禧在公路賽場(chǎng)的成績(jī)很鮮亮，他最為精彩的一戰(zhàn)當(dāng)屬2010年全國(guó)場(chǎng)地自行車(chē)冠軍賽第四站比賽，他在最后的1公里計(jì)時(shí)賽中，以極大優(yōu)勢(shì)戰(zhàn)勝了薛超華和薛明星奪冠。后來(lái)，薛明星成為黑龍江省隊(duì)的一員馳騁國(guó)內(nèi)職業(yè)賽場(chǎng)，而鄒镕禧退役后加入魔迅，也在南方的業(yè)余公路賽上斬獲佳績(jī)。

2016年，UCC車(chē)隊(duì)送別了蘇野，迎來(lái)了鄒镕禧，車(chē)隊(duì)平路沖刺實(shí)力沒(méi)有得到損失，依然極具競(jìng)爭(zhēng)力！

洪賽楠：摩索 → 復(fù)仇者

洪賽楠在2015年國(guó)內(nèi)的業(yè)余賽場(chǎng)表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，跟隨中國(guó)摩索車(chē)隊(duì)的眾將南征北戰(zhàn)收獲頗豐。2016年，洪賽楠離開(kāi)摩索，加入了復(fù)仇者車(chē)隊(duì)，而這個(gè)車(chē)隊(duì)可能很多人并不知道，但是他們的隊(duì)車(chē)avenger還是有一些知名度的。作為一名比較全能的女車(chē)手，在新的車(chē)隊(duì)，相信她會(huì)有更好的表現(xiàn)。

王者的較量

隨著各大車(chē)隊(duì)陸續(xù)公布車(chē)手信息，可以看出，新賽季將是一番“故人重聚共征戰(zhàn)”的場(chǎng)面。2015賽季涌現(xiàn)的一些新人將繼續(xù)發(fā)力，而長(zhǎng)期霸占國(guó)內(nèi)領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)的那些“老手”也定不會(huì)輕易讓出位置。讓我們一同期待2016賽季國(guó)內(nèi)業(yè)余自行車(chē)賽場(chǎng)的精彩之爭(zhēng)，哪支車(chē)隊(duì)將領(lǐng)銜國(guó)內(nèi)業(yè)余賽場(chǎng)，只有等賽場(chǎng)上見(jiàn)了。

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