平年有365天，閏年有366天。三百六十幾個(gè)數(shù)，就算把你的手指頭和腳趾頭加起來一起數(shù)，也要數(shù)到你頭暈，可就是這一天一天過的日子，卻走的悄然。
不知不覺中，桌上2015年的臺(tái)歷就翻到了最后一頁。對于已經(jīng)過去的2015年，還是有很多可以回味的。
妻子是生活中最大的幸福
2015年的最幸福。因?yàn)槲彝瓿闪巳松囊患笫隆橐�。我與妻子因自行車結(jié)緣。妻子是性情中人，喜歡有B格的騎車方式，酷愛攝影。我車齡5年有余，從騎車至今，沒有自己買過騎行裝備，都是車隊(duì)給啥我就用啥，偶然的翻箱倒柜，我發(fā)現(xiàn)她居然有很多高級貨，什么抓絨鞋套啦，最新款心率帶啦，名牌魔術(shù)頭巾啦，頂級的騎行服啦，見此，我一般都是拿來主義，能用的就“順走了”（笑）。
丁勇與妻子圈圈的生活點(diǎn)滴
生活中，我倆最重要的娛樂活動(dòng)之一就是她給我拍照（因?yàn)槲蚁铀T車太慢，每每和她騎車我都非常累，所以一起騎車就不算做娛樂活動(dòng)了），逛街的時(shí)候擺好造型讓她拍幾張，逛校園的時(shí)候看著鏡頭拍幾張，進(jìn)餐館吃飯動(dòng)筷子之前先拍幾張，如果我配合的好，照片拍的不錯(cuò)，就能繼續(xù)高高興興陪你逛，如果照片多次沒拍好，那就得哄著她了。
當(dāng)然我們也有意見不合的時(shí)候，但是從來不吵架，我們解決分歧的方式就是打一架。雖然打架的時(shí)候我都讓著她，但是有一次我意外失手把她摔倒了，她當(dāng)場就哭得稀里嘩啦，我知道把她弄疼了，既愧疚又心疼，從那以后每逢要打架我都只用一成力了�；橐錾罱�(jīng)歷了一年，還會(huì)精彩地繼續(xù)下去，因?yàn)槲液軔畚业钠拮�，她也愛我�?/p>
戰(zhàn)術(shù)取勝——第二屆黃山格蘭楓度
說回騎車，2015年的七月，我認(rèn)為是整年中最精彩的一個(gè)月。
七月上旬，第二屆黃山格蘭楓度在淅淅瀝瀝的雨中如期開賽。此次的格蘭楓度是第二次在黟縣舉辦，第一屆黃山格蘭楓度我雖然爆胎錯(cuò)失冠軍，但對黟縣周邊的道路有一定的熟悉。我在賽前得知此次的賽道和第一屆大同小異，所以賽前我就對這場比賽充滿了信心。和第一屆一樣，本屆比賽也是兩日賽，取選手最終的總積分計(jì)算成績，而且爬坡點(diǎn)積分也記入總積分。
第二屆黃山格蘭楓度首日，丁勇在突圍集團(tuán)中奮力爬坡（左一）
比賽的前一天，在參考賽道海拔圖之后，我制定了相應(yīng)的比賽策略。第一天的比賽，途中有兩個(gè)爬坡點(diǎn)，終點(diǎn)是平路沖刺。所以針對這天的比賽，我最主要的任務(wù)就是搶爬坡點(diǎn)的積分，如果最后出現(xiàn)集團(tuán)沖刺的情況，沖刺任務(wù)就由隊(duì)友王炯完成。
在一陣鎖鞋卡入腳踏的清脆聲中，首日的比賽開始了。我按照賽前制定的策略，為了拿到最多的爬坡積分，我在兩個(gè)爬坡點(diǎn)的山下都發(fā)動(dòng)了進(jìn)攻，考慮到賽程距離較長，所以第一座山我沒敢全力進(jìn)攻，并且進(jìn)攻過程中還充滿了猶豫，所以只拿到了這個(gè)爬坡積分的第二名。吸取了第一座山的失敗經(jīng)驗(yàn)之后，我在第二座山的山腳下發(fā)動(dòng)了全力進(jìn)攻，最后成功斬獲這個(gè)爬坡點(diǎn)的積分。
丁勇在領(lǐng)先小集團(tuán)前領(lǐng)騎
首日最多的爬坡積分已被我收入囊中，此時(shí)也出現(xiàn)了因搶奪爬坡積分而形成的領(lǐng)先小集團(tuán)，這其中不乏沖刺強(qiáng)手，為了避免我與他們并肩沖刺的情況，我將領(lǐng)先小集團(tuán)拖回了主集團(tuán)，將可能出現(xiàn)的沖刺交給了隊(duì)友。但是比賽的過程總是千變?nèi)f化，在離終點(diǎn)40公里的地方又跑出了一個(gè)五人的領(lǐng)先集團(tuán)，我也在最關(guān)鍵的時(shí)刻成為了五人中的一人。除我之外的四人，與我有較大的積分差距，所以與他們配合至終點(diǎn)，無疑對我是有利的。五人積極配合，相互領(lǐng)騎，很快就與后面的主集團(tuán)拉開了差距。我們相互配合了大概20公里后，來到了最后一座山的山腳下，此時(shí)距離終點(diǎn)20公里，剩下的20公里，有4公里爬坡，6公里下坡，剩下10公里平路。在爬坡開始時(shí)進(jìn)攻，如果我突圍成功，那么我就能拿下最多的積分，如果我突圍失敗了，我也是第五名，還有爬坡王的榮譽(yù)。
第二屆黃山格蘭楓度首日丁勇以絕對優(yōu)勢取勝，觀眾無不驚呼:太快！
所以我在山腳下又一次發(fā)動(dòng)了破釜沉舟式的全力進(jìn)攻。4公里的爬坡，我已經(jīng)甩開了其余的四人。6公里的下坡，我在保證不失誤摔車的前提下盡可能快速。最后的10公里平路，我一直保持42+的勻速。這關(guān)鍵的最后20公里路，真的很辛苦，不過辛苦的回報(bào)就是我如愿拿下了第一天最多的積分。（關(guān)于當(dāng)時(shí)的詳細(xì)比賽情況請看：《轉(zhuǎn)山——2015黃山格蘭楓度首日》）
首日取勝后，第二天的比賽中丁勇身穿黃衫
由于首日取得了首勝，并且也拿到了足夠多的積分，所以我第二天的比賽策略就很主動(dòng)：能搶到第二天唯一一個(gè)爬坡點(diǎn)的積分前三，能在前八過線，那我就穩(wěn)拿格蘭楓度的總冠軍了。第二賽段，在成功搶下爬坡點(diǎn)第二名之后，我就沒有了比賽的壓力，沿途一直處于看風(fēng)景的狀態(tài)中。景色在深山密林與峽谷溪流中不停的變換著，蜿蜒曲折的道路也隨著車輪的滾動(dòng)消失在了身后。我已經(jīng)記不清我是什么時(shí)候加入的第二集團(tuán)，我只記得我第二天的成績好于預(yù)期。第二屆黃山格蘭楓度，彌補(bǔ)了上一年的遺憾我拿下了總冠軍。 （關(guān)于當(dāng)時(shí)的詳細(xì)比賽情況請看：《逃不過的雨戰(zhàn)——2015黃山格蘭楓度次日》）
而隨后隊(duì)友們的慶祝方式則是把丁勇扔進(jìn)了水池里（偷笑）
精彩之勝——奉節(jié)天坑地縫站
緊接著七月下旬，我驅(qū)車一千余公里趕往重慶奉節(jié)，為的是中自聯(lián)的奉節(jié)天坑地縫站比賽。因?yàn)樽咤e(cuò)高速，摸黑開了一百幾十公里山路，所以到達(dá)奉節(jié)已經(jīng)凌晨。休整一夜之后，第二天騎車試賽道去了。全程近80公里的賽道，充滿了驚喜與驚險(xiǎn)。驚喜是因?yàn)椋颐陂_的山路的一部分，就是賽道；至于驚險(xiǎn)，這段路真的是恐怖啊，騎自行車我都小心翼翼，如果不是摸黑開的車，我絕對會(huì)嚇尿！賽道騎完后，我根本沒有心思想比賽，也無暇思考比賽策略，因?yàn)檠赝镜娘L(fēng)景實(shí)在美不勝收，先帶著妻子游山玩水，遍嘗美食，玩夠了，吃飽了再動(dòng)腦子。
山中無路，也或許是路藏在了密林中，我們沒能爬山，但只是這大自然鬼斧神工造就的地縫就讓我們驚嘆不已。處于長江的上游，水質(zhì)雖不能說清澈，但也不像下游那般滿是生活污水和工業(yè)廢水，那一灣渾濁的江水，只不過是水流卷起的泥沙罷了。所以在長江的支流中下水泡泡腳也是一種享受。至于美食，麻辣是重慶美食的代名詞，吃完一身汗，爽口卻痛了次日清晨的菊花。
吃喝玩樂了兩天，此行的重點(diǎn)來了——贏比賽。這次比賽的關(guān)鍵是最后近40公里的爬坡路段，所以我只需要在前40公里不爆胎、不出器材故障就OK——這就是我這次比賽的戰(zhàn)術(shù)。雖然發(fā)令槍是在早晨響起的，但是奉節(jié)夏季的溫度著實(shí)讓人汗流浹背，為了防止中暑，我在賽前喝了一支藿香正氣水。比賽的前3公里是城區(qū)大馬路，各隊(duì)人馬都相互盯防著，而我只身一人，只要保證不摔車即可。城區(qū)大馬路結(jié)束的標(biāo)示是長江大橋。而大集團(tuán)很快就過了長江大橋，這之后是一段距離不長的爬坡。
中國自行車聯(lián)賽重慶天坑地縫站上，山多、爬坡多、隧道也多，圖為丁勇帶領(lǐng)大集團(tuán)沖出隧道
這場比賽上丁勇幾乎一直使用大牙盤領(lǐng)騎爬坡，賽后很多車手對丁勇的爬坡能力紛紛說“實(shí)在跟不上”
中國自行車聯(lián)賽重慶·奉節(jié)天坑地縫站丁勇贏的漂亮
在這段爬坡路為了能找到后半程爬坡的節(jié)奏，我領(lǐng)騎了這段路，也就是這段領(lǐng)騎，堅(jiān)定了我后面發(fā)動(dòng)進(jìn)攻的決心。三公里隧道后的陽光說明熱身爬坡結(jié)束了，后面是一段5公里的急下坡和近20公里長的處于峽谷中的平路，這25公里我一直在大集團(tuán)中后部的位置休息，因?yàn)槲蚁嘈耪l也不敢突圍，這里突圍無異于“自殺”！在一片歡聲笑語中，集團(tuán)開到了山腳下，漫長的爬坡正式開始。也就是在這個(gè)時(shí)候，我展開了進(jìn)攻，說是進(jìn)攻，其實(shí)并沒有拉扯，也沒有變速，我只是一直在第一的位置按照我的節(jié)奏踩踏。一路風(fēng)景在變，海拔在爬升，我也順利以預(yù)期的時(shí)間差通過了終點(diǎn)拱門。這場公路賽，贏的精彩。（關(guān)于當(dāng)時(shí)的詳細(xì)比賽情況請看：《山城對決——中國自行車聯(lián)賽重慶·奉節(jié)天坑地縫站》）
大意失荊州——臺(tái)灣KOM
有精彩，自然也有遺憾。2015年最遺憾的莫過于臺(tái)灣的KOM了。充分的訓(xùn)練量和訓(xùn)練強(qiáng)度，讓我對KOM的比賽充滿了信心。為了適應(yīng)臺(tái)灣當(dāng)?shù)氐臍夂�，我早早地就到了臺(tái)灣訓(xùn)練，為了專心比賽，我也忽略了很多美景和美食。比賽的當(dāng)天，雖然很早就發(fā)槍了，但是我看到了遠(yuǎn)處天邊太陽“撕破”厚重云層透射出的魚肚白，今天注定不會(huì)下雨。但我依舊穿的很“保暖”，發(fā)槍前，我也沒有想到再多帶一瓶水，再脫一件衣服。
發(fā)槍后我才意識(shí)到，早晨的深山?jīng)]有霧，所以不會(huì)特別冷，職業(yè)隊(duì)的搶補(bǔ)給完全就是真搶，而業(yè)余的補(bǔ)給點(diǎn)，根本就不夠職業(yè)隊(duì)搶的。隨著比賽的進(jìn)行，我的衣服濕透了，可是貼身的衣服由于通風(fēng)不暢，一直不干，越不干就越感覺悶，越悶就越出汗，體內(nèi)的水分很快的變成汗，水壺里的水根本不夠喝。在最后一個(gè)補(bǔ)給點(diǎn)，我選擇了停車補(bǔ)給，也就是這一次大意，我失去了所有機(jī)會(huì)。最終的完賽時(shí)間和我試賽道的時(shí)間持平，你們是不是很吃驚？其實(shí)我是輸給了自己。拾掇拾掇心情，來年再戰(zhàn)吧，帶著遺憾，我草草結(jié)束了臺(tái)灣的行程。（賽后丁勇寫了一篇回顧當(dāng)時(shí)比賽情況的文章：《[丁勇臺(tái)灣KOM回憶錄]初爬武嶺——峽谷里翻船》）
“開心”是我騎車不變的信條
2015年，我對自己的業(yè)余車手生涯也有了更深刻的認(rèn)識(shí)。從懵懂騎游的應(yīng)屆畢業(yè)生，到現(xiàn)在的業(yè)余賽場活躍份子，自行車不僅改變了我的身體素質(zhì)，還讓我學(xué)到了很多重要的知識(shí)。無論干什么，安全永遠(yuǎn)第一，因?yàn)橹挥薪】档鼗钫�，你才能享受生活。和贊助商簽了合同之后，你就必須尊重贊助商，并履行你的合同職�?zé)，這就是契約精神。
“開心”是丁勇騎車不變的信條
愛好是車手生涯的催化劑，功利心是車手生涯的毒藥，因?yàn)閻酆媚茏屇惚３质冀K如一，功利心則會(huì)讓你茫然、甚至“走火入魔”。作為一名業(yè)余車手，騎的開心是我的信條。
2016想做的事情很多、很多
2016年的新臺(tái)歷已經(jīng)擺上桌了。2016年是閏年，有366天哦。
在這些日子里，我要好好疼愛我的妻子。我想種一盆仙人球，讓它在以后的每年都開花。我想再養(yǎng)一只寵物，啥物種的啥品種還沒想好。我還想收獲很多很多個(gè)“讀者”粉絲，因?yàn)槲乙煤脤憣懳业谋荣惲恕α耍?016我還要去臺(tái)灣比KOM。
其實(shí)我還有很多想法，只是現(xiàn)在還沒冒出來，之后且行且看且感悟吧。
部分圖片來源：@甜甜圈_TREK-CHINA車隊(duì)
責(zé)任編輯：Andy
