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2016年1月7日至10日，澳大利亞國(guó)家錦標(biāo)賽在維多利亞州巴拉臘特市舉行。最受關(guān)注的大組賽上，新加盟崔克-世家蘭鐸車隊(duì)的名將杰克·鮑勃里奇神奇單飛92公里奪冠。個(gè)人計(jì)時(shí)賽方面，BMC車隊(duì)的羅恩·丹尼斯贏得新一年的國(guó)家冠軍。

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重頭戲大組賽被安排在最后一天舉行。賽道每圈10.2公里，一共進(jìn)行18圈。地形為起伏路，每圈前三公里都需要登上180米的巴寧揚(yáng)山，平均坡度約6%，對(duì)不擅爬坡的選手來說是不小的考驗(yàn)。加上35攝氏度的高溫，今年的國(guó)家錦標(biāo)賽堪稱近十年最艱苦的一屆。因此，比賽從一開始就不斷減員；最終，127個(gè)出發(fā)的選手中僅有15人完賽！

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賽道看起來像城市繞圈賽

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每圈不到200米的落差，雖然不怎么樣，但乘以18圈后，實(shí)際上是很可怕的

比賽一開始就出現(xiàn)了20人的突圍集團(tuán)，和大多數(shù)比賽一樣，這些早期的突圍集團(tuán)并不會(huì)引起大集團(tuán)的注意，尤其是在國(guó)家錦標(biāo)賽這樣“摻雜”了一些水平較低的選手的比賽。然而隨著比賽進(jìn)程的推進(jìn)，車手們漸漸發(fā)現(xiàn)比賽遠(yuǎn)比想象中艱難，而突圍集團(tuán)的優(yōu)勢(shì)也在一點(diǎn)點(diǎn)的擴(kuò)大。實(shí)力最強(qiáng)并且人數(shù)最多的綠刃車隊(duì)開始加速，大集團(tuán)開始快速減員。

突圍集團(tuán)更是減員嚴(yán)重，只剩下崔克-世家蘭鐸的鮑勃里奇和德拉帕克的薩爾斯伯格仍能保持領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。薩爾斯伯格漸露疲態(tài)，鮑勃里奇則越戰(zhàn)越勇！比賽才過半，鮑勃里奇就在巴寧揚(yáng)的上坡中發(fā)力，甩開薩爾斯伯格，毅然開始單飛！鮑勃里奇的勇敢單飛贏得了夾道歡呼，在觀眾的鼓勵(lì)下，他還拉大了和集團(tuán)之間的優(yōu)勢(shì)！他甚至在比賽還剩70公里時(shí)把賽前大熱之一、綠刃車隊(duì)的沖刺新星尤安套圈。

主集團(tuán)在綠刃車隊(duì)和BMC的里奇·波特輪番帶領(lǐng)下全力追擊。由于賽道較窄，集團(tuán)速度不夠高，差距并沒有縮小，人數(shù)倒是大幅減少，到最后三圈時(shí)，僅剩不足20人。羅恩·丹尼斯坐不住了，他發(fā)起強(qiáng)力加速，只有達(dá)科車隊(duì)的卡梅倫·邁耶能跟上。此時(shí)鮑勃里奇的優(yōu)勢(shì)已經(jīng)非�？捎^，兩人看起來只能為爭(zhēng)奪亞軍而努力了。然而丹尼斯自己卻首先放棄了，只剩邁耶一人夾在鮑勃里奇和主集團(tuán)。

最終，鮑勃里奇帶著巨大的優(yōu)勢(shì)，獨(dú)自來到了終點(diǎn)！邁耶在將近三分鐘后也通過了終點(diǎn)，但他的隊(duì)友內(nèi)森·哈斯則在集團(tuán)沖刺中輸給了帕特里克·萊恩，無緣領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。鮑勃里奇賽后表示，他本來的計(jì)劃是盯住杰蘭斯和尤安，但發(fā)現(xiàn)通過突圍可以甩開大集團(tuán)里的高手，于是選擇賭一把。

這是鮑勃里奇在2011年之后，重奪失落五年的國(guó)家冠軍頭銜！雖然這個(gè)名字近年在公路車壇并不響亮，但鮑勃里奇早已是一個(gè)名滿天下的名將：U23個(gè)人計(jì)時(shí)賽世界冠軍、場(chǎng)地個(gè)人和團(tuán)體追逐賽雙料世界冠軍，4公里個(gè)人追逐世界紀(jì)錄保持者……其實(shí)他去年環(huán)澳賽也通過突圍贏得了第一賽段冠軍和爬坡王。鮑勃里奇今年才27歲，正值黃金年齡。面對(duì)接下來的環(huán)澳賽，以及半年后的奧運(yùn)會(huì)，鮑勃里奇有一個(gè)超級(jí)好的開始。

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