本周五烈風(fēng)品牌突然通過其官方微信賬號“烈風(fēng)自行車”發(fā)布《烈風(fēng)中國自行車隊正式成立——劍指中國自行車聯(lián)賽總冠軍》的文章，文章開宗明義直接指出：烈風(fēng)中國自行車隊是一支職業(yè)化運作的國內(nèi)業(yè)余車隊，由廣州凱路仕自行車運動時尚產(chǎn)業(yè)股份有限公司出資組建。在成功經(jīng)營烈風(fēng)國際車隊三年后，烈風(fēng)國內(nèi)業(yè)余車隊于2016年1月1日正式組建成立。并將國際車隊運作經(jīng)營投入國內(nèi)車隊的運營中來。車隊成員由5名公路車隊員和1名山地車隊員構(gòu)成。
毋庸置疑，在“干它一半”發(fā)布會及烈風(fēng)國際車隊成立之后，烈風(fēng)業(yè)余自行車隊的成立是烈風(fēng)品牌針對國內(nèi)賽事市場的又一大手筆運作。據(jù)不完全估算該車隊年花費將至少200萬人民幣。巨額的投入換來的也是一群實力不俗的隊員。
下面我們先來詳細(xì)了解下該車隊的架構(gòu)及隊員情況：
楊加捷素來以公路自行車賽事界的“軍師”著稱，實力方面他屬于一名綜合型的選手，但在公路自行車比賽中論“排兵布陣”，他確是圈中高人，前兩年他還曾為國內(nèi)某職業(yè)車隊做過“軍師”服務(wù)。烈風(fēng)車隊由他擔(dān)任車隊隊長一職再合適不過。同時，他的綜合實力不錯，在比賽中能給隊友提供極佳的輔助作用。
曾慶龍，近兩年在國內(nèi)公路業(yè)余車壇叱咤風(fēng)云的人物！沖刺能力極強！同時又有GC車手的潛質(zhì)。有他參加的比賽幾乎都能在領(lǐng)獎臺上見到他。
侍宗康，省隊出身，綜合型但偏沖刺型的公路選手。在2014-2015的中國自行車聯(lián)賽上侍宗康所在的ZGL車隊和曾慶龍所在的亞塔騎高士特車隊達(dá)成賽場上的聯(lián)盟，侍宗康就曾與曾慶龍、劉祝慶等人有過多次精妙的配合。最終造就了侍宗康獲得2014-2015年度中國自行車聯(lián)賽的年度個人總冠軍，而亞塔騎高士特車隊則獲得了中國自行車聯(lián)賽的車隊團體總成績第二名的成績。在烈風(fēng)車隊中，侍宗康與曾慶龍以及劉祝慶的相聚，使他們成為了真正的隊友，在賽場上他們恐將帶來更加強勁的沖擊力。
劉祝慶，綜合型選手，輔助型選手，但同時也有較強的沖刺能力。在公路自行車賽場上他是一名極好的得力助手。
劉敏，已經(jīng)離開賽場許久，早些年曾效力于叱咤國內(nèi)幾年的騅馳中國車隊，2013年組建哈泳雅中國車隊，擔(dān)任隊長一職，在他的帶領(lǐng)下哈泳雅中國車隊也曾在國內(nèi)業(yè)余賽場有過極其輝煌的一頁。可惜近兩年劉總業(yè)務(wù)繁忙，專心于個人事業(yè)與家庭，漸漸疏遠(yuǎn)了曾經(jīng)熟悉的賽場。他的名字出現(xiàn)在烈風(fēng)車隊中的確讓人非常意外。他將以何種狀態(tài)回歸還要賽場上見分曉。
余光偉，田徑運動員出身，近幾年一直馳聘在國內(nèi)賽場，擅長山地越野賽競技，特別在2015年其狀態(tài)飆升且比較穩(wěn)定，在眾多山地賽事中收獲冠軍。烈風(fēng)車隊有他的加入，自然是安排余光偉主攻山地越野方面的賽事。在不太需要戰(zhàn)術(shù)配合的山地越野賽事中，個人能力的高低將起到?jīng)Q定作用。同時，據(jù)車隊運營總監(jiān)龔子明介紹“在公路賽事中余光偉也將起到爬坡手以及輔助型選手的作用�！�
烈風(fēng)自行車隊隊服
點評：烈風(fēng)車隊的成立將改變國內(nèi)準(zhǔn)職業(yè)業(yè)余賽場格局
在我國準(zhǔn)職業(yè)業(yè)余賽場競爭日益激烈的狀態(tài)下，烈風(fēng)車隊的成立無疑將會是2016車壇中不可小覷的一支勁旅。按照烈風(fēng)官方發(fā)布的信息，該車隊在2016年的最大目標(biāo)將是——中國自行車聯(lián)賽。以楊加捷、曾慶龍、侍宗康、劉祝慶、余光偉、劉敏組成的公路車團隊自然會成為一支強勁的競爭者，隊中侍宗康、曾慶龍的沖刺實力非常強，楊加捷、劉祝慶的輔助能力很強，而且關(guān)鍵時刻也可以頂上去，在山地賽段余光偉將會是一個不錯的山地賽段輔助選手，再加上軍師楊加捷的排兵布陣，如果其他業(yè)余車隊在2016賽季不發(fā)生大的變化，烈風(fēng)車隊將極有可能登頂中國自行車聯(lián)賽成功的。
另一方面曾慶龍和劉祝慶的離開致使亞塔騎高士特車隊實力大減，隊中僅剩李昌德和霍海兵，接下來該車隊將招募哪些高手加入目前還不得而知。
隨著春節(jié)的臨近，大家默認(rèn)的國內(nèi)業(yè)余車壇2015賽季也即將結(jié)束了。賽季的結(jié)束也是很多車隊完成與贊助商年度合約到期的時候，車隊與贊助商的走向也牽動著車隊中選手們的走向。多方面跡象表明，某些車隊與贊助商的合約到期后將解散，而有些車手將跳槽，各車隊的去與留以及這些準(zhǔn)職業(yè)的業(yè)余選手們將何去何從都將在接下來至2月底陸陸續(xù)續(xù)敲定下來。美騎網(wǎng)也將陸陸續(xù)續(xù)為大家揭開2016賽季各支準(zhǔn)職業(yè)業(yè)余車隊的陣容面紗，敬請留意。
責(zé)任編輯：Adair
