當(dāng)時間的腳步踏入到了秋季，世界大賽就開始進(jìn)入了亞洲賽季，也可以說是到了中國賽季。國內(nèi)職業(yè)大環(huán)賽輪番上演，席卷全國。但是在最適合騎行的季節(jié)里，業(yè)余賽事并不會偃旗息鼓，而是掀起年度另一波高潮。在接下來9月-10月的賽事回顧中，除了一場頗有冬天的特色的賽事放在冬季篇之外，我們將會逐一看看在2015年的秋天，誰在這個季節(jié)創(chuàng)造了秋天的神話。
將CX進(jìn)行到底！第三屆“千森杯”國際自盟公路越野分站賽
公路越野是歐美車手在冬季喜愛進(jìn)行的一場比賽，UCI還曾想向國際奧委會申請將這項運(yùn)動列入到冬奧會的比賽項目之一。但對于亞洲，乃至中國來說，公路越野依然是一項新鮮的自行車玩法。在國內(nèi)，擁有公路越野車的車友甚至有賣公路越野車的車店都很少。
但對于“千森杯”國際自盟公路越野分站賽的組委會來說，他們正義無反顧地推廣這項賽事。而這項“千森杯”國際自盟公路越野分站賽也不知不覺來到了第三屆。賽事雖然是職業(yè)賽，但是為了推廣公路越野運(yùn)動，還開展了業(yè)余組別。雖然業(yè)余參賽者只能拿著山地車比賽，但是組委會特意安排職業(yè)的公路越野車手進(jìn)行領(lǐng)騎，讓他們能感受到公路越野賽道的同時，也可以看看職業(yè)車手是怎樣騎的。
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職業(yè)業(yè)余車隊并存！環(huán)鄱陽湖自行車公路賽
環(huán)鄱陽湖自行車公路賽一直以很獨(dú)特的一面在國內(nèi)存在。這場比賽并沒有在UCI注冊，但依然吸引了眾多洲際車隊參與，而且環(huán)鄱陽湖這是全國唯一一場可以允許職業(yè)車隊和業(yè)余車隊同場競技的比賽。當(dāng)然，職業(yè)車隊和業(yè)余車隊之間的差距還是很巨大，因此在比賽當(dāng)中，業(yè)余車隊幾乎被淹沒在車群當(dāng)中。所以，這也相當(dāng)于一場職業(yè)賽的較量。而11個賽段的角逐，規(guī)模比一些職業(yè)賽還要大。
第一賽段：http://www.1gmeiykl.com/racing/internal/24276.html
第二賽段：http://www.1gmeiykl.com/racing/internal/24283.html
第三賽段：http://www.1gmeiykl.com/racing/internal/24300.html
第四賽段：http://www.1gmeiykl.com/racing/internal/24318.html
第五賽段：http://www.1gmeiykl.com/racing/internal/24338.html
第六賽段：http://www.1gmeiykl.com/racing/internal/24358.html
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第八賽段：http://www.1gmeiykl.com/racing/internal/24411.html
第九賽段：http://www.1gmeiykl.com/racing/internal/24430.html
第十賽段：http://www.1gmeiykl.com/racing/internal/24453.html
第十一賽段：http://www.1gmeiykl.com/racing/internal/24477.html
我們的新嘗試——美騎杯ITT挑戰(zhàn)賽
在9月20日，美騎杯ITT挑戰(zhàn)賽迎來了廣州收官站。舉辦美騎ITT挑戰(zhàn)賽是我們美騎的新嘗試。作為廣州頭號的騎行訓(xùn)練圣地，廣州大學(xué)城是美騎ITT挑戰(zhàn)賽的首選。車手需要環(huán)繞大學(xué)城外環(huán)一圈，用時最短者獲勝。車手之間不能相互帶風(fēng)，不能扒車。而比賽選擇在晚上進(jìn)行，也是出于安全考慮，在車輛最少的時候進(jìn)行。
美騎創(chuàng)造的ITT挑戰(zhàn)賽得到了眾多車友喜愛，而在半年的時間內(nèi)美騎ITT已經(jīng)在全國19個城市完成。
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真兄弟·一起野——2015“瑪吉斯杯”山地車越野計時賽
喜德盛國際自行車訓(xùn)練基地一直是華南地區(qū)最富有挑戰(zhàn)性的場地之一。更值得欣賞的是，喜德盛的賽事每年都會進(jìn)行總結(jié)和創(chuàng)新，從月度賽，變成季度賽。今年則不再以高獎金作為吸引力，反而呼吁追求的是挑戰(zhàn)賽道、完成比賽。創(chuàng)新的個人計時賽，讓眾多車友都可以盡自己能力完成比賽，盡情在這條賽道中揮灑自己的汗水。但對于小編來說，印象最深刻的是大組賽，車手出發(fā)時需要穿越泡沫墻。這出發(fā)方式也太浪漫了。
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海島之役——2015首屆大連長山群島自行車賽
9月20日大連長山群島環(huán)島自行車賽在長山群島舉行。比賽路線經(jīng)過了大長山島環(huán)島路線，途徑花香四溢的長海西路、雄偉壯觀的長山大橋、景色秀美的鴛鴦港。碧藍(lán)的天空，活潑的海鷗，如此美麗的景象，讓小編看得心癢癢的。請大家為我們駐地記者張桐瑞拍攝的大片點贊！
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中秋之戰(zhàn)——佛山獅山港澳自行車邀請賽
佛山獅山港澳自行車邀請賽已經(jīng)來到第三屆。今年比賽設(shè)在中秋圓月夜之前——八月十四，也是給南方車友舉辦了一場慶祝中秋的自行車比賽。這個賽道可以說是一個小型的古典賽道，雖然只有4.5公里一圈，但是比賽賽道起伏不定，小而陡的爬坡，幾百米的長下坡，加上比較窄的賽道和炎熱的天氣，對于車手的挑戰(zhàn)不在話下。賽道密密麻麻的車手，場面真是壯觀。
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環(huán)鄱陽湖2——第三屆武夷山國際騎游大會暨武夷山公路經(jīng)典賽
第三屆武夷山國際騎游大會暨武夷山公路經(jīng)典賽是“愛在中國·為愛騎行”系列活動今年的第二站。剛剛完成了環(huán)鄱陽湖的車手輾轉(zhuǎn)來到福建，在這盛產(chǎn)茶葉之地進(jìn)行比賽。比賽分為了業(yè)余組別和職業(yè)組別。業(yè)余組別比的是山馬賽，而職業(yè)組別比的是公路賽。當(dāng)然對于“愛在中國·為愛騎行”系列活動少不了的是騎游活動。在比賽過程中，大家可以欣賞武夷山的人杰地靈。
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最珍貴的騎行機(jī)會——2015斯柯達(dá)HEROS活力嘉年華·中國自行車系列賽環(huán)上海年度盛典
上海奧迪國際賽車場是上海F1比賽的舉辦地，這是汽車競技最高級的舞臺。在此之前，誰也沒想到能在這片場地騎車，甚至舉行自行車比賽。但是奧林體育實現(xiàn)了這一構(gòu)想，把斯柯達(dá)HEROS中國自行車系列環(huán)上海公路賽的收官之戰(zhàn)設(shè)在上海奧迪國際賽車場。
由于比賽地點的特殊性，眾多上海以及周邊車友都頗珍惜這次機(jī)會，踴躍參加，總共有1200多名自行車愛好者在國慶期間享受騎行F1賽道的樂趣。2015斯柯達(dá)HEROS中國自行車系列賽環(huán)上海也在這熱鬧的氣氛中落下了帷幕。
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藍(lán)式風(fēng)暴襲龍崗——禧瑪諾車迷節(jié)南方站
禧瑪諾車迷節(jié)每年都會舉行兩站比賽——北方站和南方站。今年北方站設(shè)在了永定河自行車運(yùn)動公園，而南方站則是在10月17日和18日在在深圳龍崗自行車賽場舉行。首日依然是公路賽事，而在次日則是山地賽。除了比賽之外，禧瑪諾車迷南方站還有SHIMANO整車試騎體驗、公益騎行活動、特賣會、明星車隊教學(xué)、計成簽名會、各類趣味游戲、現(xiàn)場有獎問答、幸運(yùn)大抽獎、各類品牌展示等等，讓各位車迷可以過一個難忘的周末。
第一天公路賽：http://www.1gmeiykl.com/racing/internal/24781.html
第二天山地賽：http://www.1gmeiykl.com/racing/internal/24786.html
美騎記者自虐體驗——STC大鐵系列賽九龍山站
上海鐵人系列賽九龍山站在10月25日在浙江嘉興平湖市的九龍山莊園舉行。美騎技術(shù)編輯阿Jay受邀前往參賽，親自體驗了這場賽事。這是阿Jay人生第一場鐵人三項賽，雖然此前參與過鐵人三項的報道，但是這次參賽讓阿Jay首次體驗到鐵人三項的艱難、恐怖和自虐。
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越上越難——臺灣KOM挑戰(zhàn)賽
2015年臺灣KOM自行車登山王挑戰(zhàn)賽10月30日如期上演。太魯閣線是臺灣最經(jīng)典的騎行挑戰(zhàn)線路之一，也是難度最高的線路。從零海拔的七星潭出發(fā)，爬升到3275米的合歡山武嶺。如此有特色的賽事，已經(jīng)漸漸在亞洲乃至世界范圍打響了知名度。參賽車手中，今年臺灣地區(qū)以外的車手竟然占到一半。經(jīng)過多年打造之后臺灣KOM登山王挑戰(zhàn)賽已經(jīng)形成了國際品牌賽事。對于小編來說，最欣賞的越上越陡的賽道，這樣的賽道出現(xiàn)在大家最疲憊的時候，這真的是史詩上的挑戰(zhàn)。當(dāng)然，如果你有興趣反騎這條賽道，這也不會是一件簡單的事。
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其他推薦賽事：
2015“玖玖金服”VGT鐵三賽安亭站全記錄：http://www.1gmeiykl.com/racing/internal/24170.html
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沸騰吧，富縣！——陜西最美單車賽落幕：http://www.1gmeiykl.com/racing/internal/24912.html
回顧：
2015國內(nèi)業(yè)余賽事回顧<春>——黃花滿地揭春暉：http://www.1gmeiykl.com/racing/column/25684.html
2015國內(nèi)業(yè)余賽事回顧<夏>——車輪下的盛夏光年：http://www.1gmeiykl.com/racing/column/25770.html
責(zé)任編輯：Nel
