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前言：阿爾貝托·康塔多想要在職業(yè)生涯的最后一個賽季再風(fēng)光一次，所以他把目標(biāo)瞄準(zhǔn)了2016年的環(huán)法和里約奧運會。

2015環(huán)意冠軍康塔多

盡管貴為2015年環(huán)意冠軍，但康塔多再次“爽約”本周舉行的UCI公路世錦賽，與此同時西班牙“槍手”已經(jīng)在考慮2016賽季——他反復(fù)強(qiáng)調(diào)的“職業(yè)生涯最后一個賽季”。遠(yuǎn)離世錦賽多年的康塔多，在2015年世錦賽舉辦之際，再次聲明：下賽季將是他職業(yè)生涯的最后一個賽季。

在今年12月即將年滿33歲的康塔多，此前已經(jīng)在數(shù)種場合暗示自己下賽季將會退役，本周在米蘭的言論再次表明他并未更改決定。“我將在下賽季結(jié)束后終止自己的職業(yè)生涯”，康塔多出席研發(fā)團(tuán)隊在米蘭的發(fā)布會時說到，“即使明年發(fā)生像2014年那樣的摔車，我仍會退役（帶著遺憾），畢竟決定已經(jīng)做出，一口唾沫一顆釘�！�

這就是康塔多的典型風(fēng)格，好勝的他想在下賽季結(jié)束時輝煌隱退，所以他把目標(biāo)瞄準(zhǔn)了環(huán)法和里約奧運會，后者可能是他的謝幕演出。

2015賽季初，康塔多做了一個讓人難以捉摸的決定，試圖在同一個賽季達(dá)成環(huán)意、環(huán)法連莊。他完成了第一部分，經(jīng)過惡戰(zhàn)，艱難地拿下了環(huán)意冠軍，而接下來只拿到環(huán)法總成績第五。

下賽季，康塔多將優(yōu)先考慮環(huán)法和拿下奧運金牌。里約的賽道很吸引爬坡手，極富特色的四個高難度爬坡并繞兩圈，康塔多相信這是他的（拿金牌）機(jī)會。

“下賽季主要目標(biāo)是環(huán)法”，康塔多說，同時再次確認(rèn)自己不會去衛(wèi)冕2016年環(huán)意�！袄锛s奧運的比賽路線很難，如果一切順利的話，我想成為西班牙國家隊的一部分征戰(zhàn)奧運會�！�

康塔多在2015環(huán)法表現(xiàn)不佳

今年環(huán)法接受后，康塔多也結(jié)束了他的2015賽季，再次拒絕參加正在美國里士滿中舉行的公路世錦賽，被戲稱為“第六古典賽”的世錦賽并不適合他的比賽風(fēng)格。去年，他同樣拒絕參加在家鄉(xiāng)西班牙舉行的世錦賽，讓西班牙國家隊教練Javier Minguez十分懊惱。（康塔多不愿意參加不以自己為主將的比賽，在西班牙國家隊的世錦賽名單中，他顯然不是主將）

明年的世錦賽將會在卡塔爾舉行，而賽道幾乎是為沖刺手量身設(shè)計，康塔多似乎要加入“從未贏得彩虹衫的偉大自行車手”行列了，因為作為一個爬坡和大環(huán)賽專家，他根本不愿意多理睬世錦賽。（PS：只有世界冠軍才能獲得彩虹衫，康塔多明年極有可能不會參加世錦賽，參賽也不一定能拿到彩虹衫）

康塔多最近一次世錦賽亮相是在2013年的意大利，然而他卻在男子大組賽中退賽。事實上，在康塔多的職業(yè)生涯中，他只參加過3次世錦賽。第一次世錦賽參賽在2008年“姍姍來遲”（康塔多此時已成名多年，車迷們都盼著他獲得世界冠軍），然而他在意大利的瓦雷澤退賽。另一次世錦賽經(jīng)歷——2013年佛羅倫薩世錦賽，康塔多同樣“放鴿子”，未能完賽。唯一一次善始善終的2012荷蘭林堡世錦賽，康塔多獲得個人計時賽第九名，大組賽第37名的成績，差強(qiáng)人意。

康塔多與年輕車手交流

康塔多曾說，退役之后將致力于天才發(fā)掘天才新秀，他已經(jīng)在做類似努力，成立了阿爾貝托·康塔多基金會，改基金會旗下?lián)碛谐跫壓蚒23級別車隊�？邓�多最大的希望是在退役之后能夠創(chuàng)建一個新的西班牙職業(yè)車隊。

編輯后語：

阿爾貝托·康塔多無疑是21世紀(jì)最偉大的GC車手之一，出道不久就進(jìn)入巔峰狀態(tài)，而且持續(xù)時間長，一直是大環(huán)賽冠軍的有力爭奪者，手握現(xiàn)役最多的7個大環(huán)賽冠軍。歲月催人老，2015年是康塔多滑落神壇的一年，被中國車友昵稱為“康師傅”的康塔多已經(jīng)確定明年賽季結(jié)束后退役，祝福他擁有一個美妙的2016賽季。

再來八卦一下，康塔多退役之后，京科夫·盛寶銀行隊將會選擇誰做主將呢？環(huán)法綠衫四連冠（明年說不定就五連冠了）的彼得·薩甘？薩甘還是安靜的做一個沖刺車手吧。目前有坊間傳聞，2015年環(huán)西一鳴驚人的湯姆·迪穆蘭或許會加盟狂人京科夫的車隊。在今年環(huán)西，迪穆蘭展現(xiàn)出了一個GC車手的潛質(zhì)，在倒數(shù)第三賽段仍穿紅杉的迪穆蘭因為沒有隊友的支持，才會在倒數(shù)第二賽段被阿斯塔納眾將拉爆。迪穆蘭與捷安特·阿佩辛車隊的合同只簽到2016年，而捷安特·阿佩辛更是一個以沖刺見長的車隊，恐怕不會大力培養(yǎng)迪穆蘭。也許，康塔多退役后，迪穆蘭合同也結(jié)束，加盟投入更大的京科夫·盛寶銀行正是時候。

小編轉(zhuǎn)載的這個網(wǎng)站的正文兩側(cè)正是迪穆蘭的廣告，如此一看，挺有意思。截圖獻(xiàn)給各位車友。

責(zé)任編輯：昭歌