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蒙古山地挑戰(zhàn)賽是一項(xiàng)多日的山地馬拉松賽。因?yàn)閰①愓咝枰��?天跨越900公里，因此這絕對(duì)是一場(chǎng)體能上的考驗(yàn)；而由于它的技術(shù)點(diǎn)相對(duì)較少，速度也很快，因此也有人稱它為山地賽道上的公路賽。

準(zhǔn)備一場(chǎng)多日的山地馬拉松賽需要準(zhǔn)備很多的東西，包括你的戰(zhàn)車(chē)是否足夠強(qiáng)壯應(yīng)付多日的賽事，你營(yíng)養(yǎng)的補(bǔ)給，你賽后的恢復(fù)等等。而在本屆蒙古山地挑戰(zhàn)賽，這些來(lái)自全球各地的自行車(chē)愛(ài)好者都準(zhǔn)備了怎樣的裝備去征戰(zhàn)這場(chǎng)耐力與速度挑戰(zhàn)賽呢？美騎記者Nel對(duì)此進(jìn)行了特別的關(guān)注，而有些裝備確實(shí)令記者出乎意料或者大長(zhǎng)見(jiàn)識(shí)。

來(lái)自比利時(shí)的機(jī)場(chǎng)軍警大叔Jurgen帶了一臺(tái)SANTOS的山地車(chē)來(lái)到烏蘭巴托。一眼看過(guò)去，這臺(tái)車(chē)就是與此不同，因?yàn)樗鼡碛幸粋�(gè)大大的花鼓。

沒(méi)錯(cuò)，他使用了內(nèi)變速，德國(guó)品牌Rohloff的14速內(nèi)變速花鼓�；ü牡淖兯倏刂圃谲�(chē)把的右邊，通過(guò)旋轉(zhuǎn)控制變速。根據(jù)Jurgen大叔所說(shuō)，他希望在蒙古賽盡量避免變速的問(wèn)題，因此在組裝這臺(tái)山地車(chē)的時(shí)候選擇了內(nèi)變速。雖然使用內(nèi)變速花鼓會(huì)使自行車(chē)的重量增加（整車(chē)重量約為11KG），但Jurgen認(rèn)為這是一場(chǎng)長(zhǎng)途多日賽，他的目標(biāo)是完成賽事。因此保證自行車(chē)盡量少出問(wèn)題，減少維修的時(shí)間最為關(guān)鍵。

除此以外，他為了賽后減少車(chē)輛清潔，給自己賺來(lái)更多休息的時(shí)間，他使用了皮帶傳動(dòng)。根據(jù)Jurgen介紹這種皮帶由碳纖組成，除了避免傳統(tǒng)鏈條的油跡困擾以外，強(qiáng)度也比一般的鏈條強(qiáng)得多。當(dāng)然不怕一萬(wàn)，最怕萬(wàn)一，Jurgen也多帶了一條皮條。

換皮帶的方法也很簡(jiǎn)單，只要松開(kāi)圖中紅色標(biāo)注的螺絲，就可以將原來(lái)的皮帶拆卸，安裝新的皮帶。（記者也問(wèn)到如果他的內(nèi)變速花鼓出了問(wèn)題，是否有新的可以換，Jurgen說(shuō)如果花鼓出了問(wèn)題，只能說(shuō)天不能讓他完賽。）

雖然不少人在參加完蒙古山地挑戰(zhàn)賽之后，它的速度、它的難度點(diǎn)，讓人感到這是參與一場(chǎng)山地賽道上的公路賽。但它依然是一場(chǎng)山地賽事，它的7天的累積爬升超過(guò)了1萬(wàn)米。而且在前四個(gè)賽段還有很多艱苦的長(zhǎng)爬坡路段。

不過(guò)，這次比賽的確有人將這場(chǎng)比賽當(dāng)公路賽來(lái)騎，而且還是有3人。記者曾經(jīng)問(wèn)到其中一位玩單速的參賽者為何以單速套件來(lái)挑戰(zhàn)蒙古山地挑戰(zhàn)賽。他說(shuō)他就是喜歡這樣玩。而后來(lái)也聽(tīng)說(shuō)歐洲玩單速的已經(jīng)自形成一個(gè)圈子，類似玩死飛的一樣，它成為了自行車(chē)一種獨(dú)特的文化。

下坡和在平路還是比較輕松，但一上坡就.......

接著再看

“左撇子”襲來(lái)�！贝驝”Canodale “左撇子”FSI單叉山地車(chē)在歐洲頗受歡迎。這次蒙古山地挑戰(zhàn)賽，便有5、6的參賽組隊(duì)騎行“左撇子”來(lái)挑戰(zhàn)蒙古山地挑戰(zhàn)賽，其中就包括總成績(jī)獲得季軍的Miguel。

除了單叉以外，日本職業(yè)Enduro車(chē)手池田祐樹(shù)使用了Rock Shox倒叉。

看車(chē)，怎么不能看看冠軍車(chē)。Nicolas騎行的來(lái)自意大利的百年品牌Olympia硬尾山地車(chē)。根據(jù)本次比賽的中國(guó)參賽者沙振江試騎體驗(yàn)，他認(rèn)為這車(chē)很輕，車(chē)身沒(méi)有多余的東西，整體感覺(jué)“很干脆”。而在蒙古賽中，Nicolas甚少發(fā)生爆胎，他個(gè)人傳授的經(jīng)驗(yàn)是降低車(chē)胎氣壓。

現(xiàn)居于新加坡的馬來(lái)西亞華人Lance特別裝了一個(gè)特別的副把來(lái)幫助自己控車(chē)和在長(zhǎng)途騎行中休息。

“小立方”Gopro Heros4 Session，這個(gè)迄今為止最小、最輕、最堅(jiān)固的GoPro攝像機(jī)在7月初才推出，但已經(jīng)受到不少車(chē)友親睞。在蒙古山地挑戰(zhàn)賽中，更有幾名參賽者將他們帶到了蒙古賽場(chǎng)。他們喜歡這個(gè)“小立方”的原因是除了小和輕以外，還有就是它不需要外殼防水。至于它的拍攝效果如何，大家可留意稍后階段，美騎網(wǎng)發(fā)布的蒙古山地挑戰(zhàn)賽視頻。

隨后還有一些神奇的東西......

蒙古山地挑戰(zhàn)賽有三個(gè)賽段需要在野外露營(yíng)，雖然有柴油發(fā)電機(jī)，但僅供餐廳、工作帳篷使用。但是，參加這樣的長(zhǎng)距離的野外山地挑戰(zhàn)賽。參賽者需要帶了很多設(shè)備：GPS碼表、運(yùn)動(dòng)攝像機(jī)、相機(jī)、手機(jī)等。尤其是GPS碼表，沒(méi)有電怎么比賽下去了。

之前提到的馬來(lái)西亞的Lance與他的太太Olivia擁有豐富的戶外經(jīng)驗(yàn)，帶來(lái)了太陽(yáng)能充電寶。大家在圖中看到的最大塊太陽(yáng)能充電寶為例，它的外殼采用的是滌綸這樣的布料材質(zhì)，厚度大概只有半厘米，易于收藏且不會(huì)摔壞。而且它的四角擁有4個(gè)吸盤(pán)，可以在駕車(chē)和乘車(chē)過(guò)程中，粘在車(chē)窗上吸收太陽(yáng)能充電。當(dāng)Lance比賽的時(shí)候，他的太太Olivia在車(chē)上觀戰(zhàn)的時(shí)候就是這樣做的。當(dāng)Lance比賽完后，晚上就可以對(duì)他的碼表充電了。

大家當(dāng)然比較關(guān)心的是它的充電時(shí)間和容量。根據(jù)Olivia的介紹，如果有陽(yáng)光的情況下，曬6-7小時(shí)可以充滿，如果是陰天則需要12個(gè)小時(shí)左右。當(dāng)充滿電的時(shí)候，這個(gè)太陽(yáng)能充電寶可以滿足iphone 6 三到四次的充電需求。

日本的設(shè)計(jì)出了名是細(xì)而精。大家看到第二次來(lái)參加蒙古山地挑戰(zhàn)賽的日本參賽者渡邊徹帶來(lái)的戶外椅子就可以看出來(lái)。坐在草原上既可以給腰提供足夠的承托力。而收起來(lái)也占很少空間。

接著看到這個(gè)可愛(ài)“蒙奇奇”玩偶，其實(shí)沒(méi)有實(shí)際作用。但比利時(shí)車(chē)手Wim卻一直把他裝在頭盔上，完成所有比賽。Wim說(shuō)這是他的幸運(yùn)吉祥物，所以他一直要帶著。

除此以外，渡邊徹也將一個(gè)“Domo多魔君”的玩偶掛在坐包下。征戰(zhàn)這樣艱苦的山地多日馬拉松賽，除了裝備以外，精神上也很重要。帶上一些“幸運(yùn)物件”為給你強(qiáng)烈的心理暗示，給你更多的信心。

最后，再看看今年中國(guó)的參賽者沙振江帶了什么。大家看到如此整齊的物件，這是沙哥所帶的東西的冰山一角。他基本上所有的東西都帶了雙份，兩個(gè)頭盔、兩對(duì)瑣鞋、兩條內(nèi)胎、兩條外胎，還有數(shù)不清的能量棒和能量膠......根據(jù)沙哥所說(shuō)，這叫有備無(wú)患。

帶這么多東西，幸運(yùn)的說(shuō)，只有一小部分最終派上用場(chǎng)。但帶著它們上場(chǎng)，可以對(duì)有些遇到困難的參賽者伸出援手，這是比賽場(chǎng)上結(jié)交朋友和同伴的很好的方式。畢竟，在這么嚴(yán)峻的山地多日賽中，沒(méi)有大家的一路幫助和支持，是很難堅(jiān)持完賽的。

責(zé)任編輯：Nel