上周進(jìn)行的2015山地世界杯速降第三輪比賽中，美國(guó)名將Aaron Gwin用一臺(tái)沒(méi)有鏈條的戰(zhàn)車(chē)贏得了冠軍。他是如何做到這一點(diǎn)的？我們不妨通過(guò)一段視頻來(lái)了解一下。
視頻的第一部分是Neko Mulally在2014年山地世錦賽男子速降決賽上的表演。Neko在出發(fā)之后的第一腳發(fā)力就把鏈條踩斷了，此后的比賽中完全以無(wú)踩踏的方式行進(jìn)。然而Neko在處理各種障礙時(shí)非常流暢，所以他的成績(jī)非但沒(méi)有下滑，反而超過(guò)了此前的熱座選手。最終，Neko以驚人的表現(xiàn)暫時(shí)登上熱座，并且最終取得第四名的成績(jī)。
Neko在2014世錦賽上的表演，留意到他的車(chē)子是沒(méi)有鏈條的
Neko的壯舉不是后無(wú)來(lái)者。前不久的山地世界杯速降第三輪，Gwin在奧地利萊奧岡賽道上的表演甚至更加神奇。Gwin在決賽中最后一位發(fā)車(chē)，此前澳洲車(chē)手Connor Fearon已經(jīng)創(chuàng)造了近乎完美的熱座時(shí)間。Gwin也是一發(fā)車(chē)就斷了鏈條，以至于無(wú)法通過(guò)踩踏加速。但是臨危不亂的他依然以全速刷過(guò)賽道。通過(guò)途中計(jì)時(shí)點(diǎn)時(shí)，Gwin只比Fearon慢0.8秒，這意味著美國(guó)人很有可能登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)！賽道后半段，Gwin的節(jié)奏把握得甚至比前半段更好，幾個(gè)大落差都以完美的流暢度通過(guò)，沒(méi)有一絲失誤。最后的大直道沖線，Gwin盡管已無(wú)法踩踏，但依然通過(guò)扔車(chē)動(dòng)作來(lái)盡量加快速度。最終，計(jì)時(shí)板顯示他的時(shí)間比熱座時(shí)間快了0.045秒！一個(gè)近乎于無(wú)的時(shí)間優(yōu)勢(shì)！
Gwin在比賽中后段完美流暢的騎行是奪冠的關(guān)鍵
賽后采訪時(shí)，Gwin表示多虧這條賽道除了中間某一段之外不需要太多踩踏，他在比賽中從沒(méi)試過(guò)這種狀況，所以只能埋頭去沖。過(guò)了一分鐘之后他發(fā)現(xiàn)狀況也不是很糟糕，所以就全力去“騎”，最終拿到冠軍也是難以置信的事情。
沒(méi)有鏈條也能奪冠？Gwin給出了肯定的答案。當(dāng)然在這種不利情況下想拿好成績(jī)還要有很多要素。首先你要碰巧在一條不需要太多踩踏的賽道上，比如挪威哈山、奧地利萊奧岡；如果你在讓人踩到抽筋的南非彼得馬茲堡賽道，恐怕再逆天的流暢性也幫不了你。其次你還需要對(duì)手發(fā)揮得不要太好，如果Steve Smith、Gee Atherton、Greg Minnaar這幫人都發(fā)揮正常，想要無(wú)鏈奪冠就更難了。
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