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UCI世巡賽積分榜：大魔王獨(dú)占鰲頭
在上周末結(jié)束了巴黎-魯貝古典賽之后，2015年世界巡回賽已經(jīng)完成了10場(chǎng)賽事。10場(chǎng)比賽過后，天空車隊(duì)的“大魔王”里奇·波特穩(wěn)居榜首的位置，他也是唯一一位積分超過300分的車手 。德根科伯在贏得了巴黎-魯貝之后世巡賽個(gè)人積分榜躍居第三，而環(huán)法蘭德斯的冠軍克里斯托弗則依舊占據(jù)了第二的位置。克里斯托弗的隊(duì)友羅德里格斯贏了環(huán)巴斯克賽總冠軍后，喀秋莎車隊(duì)在車隊(duì)積分榜上也殺入了前三。
德根科伯繼在米蘭-圣雷莫贏得2015賽季首個(gè)世巡賽冠軍之后，在巴黎-魯貝贏得了他個(gè)人第二個(gè)世巡賽單日賽的冠軍，他也是繼波特之后在2015賽季第二個(gè)贏得2站世巡賽冠軍的車手。德根科伯現(xiàn)在的積分是232分，僅落后于克里斯托弗5分，但是這位26歲的車手并不急于在近期爭(zhēng)取更多的積分，他的下場(chǎng)世巡賽比賽很可能是7月的環(huán)法。
自從獲得巴黎-尼斯的勝利后，波特和他的天空車隊(duì)已經(jīng)在個(gè)人和車隊(duì)積分榜領(lǐng)先。在過去的一個(gè)月，大天空有不少收獲：杰蘭特·托馬斯在E3哈雷爾貝克的冠軍，而在稍后進(jìn)行的根特·韋弗爾海姆賽獲得第三；塞吉奧·埃納奧則在環(huán)巴斯克賽中獲得亞軍。兩人都為天空車隊(duì)斬下不少分?jǐn)?shù)。不過，托馬斯·杰蘭特在個(gè)人積分榜上，不升反跌，下降到第四位。其他車隊(duì)車手的表現(xiàn)上，Etixx-快步車隊(duì)的茲德耶克·斯蒂巴在獲得巴黎-魯貝亞軍之后，個(gè)人積分榜上從第24位躍升到第6位。季軍BMC車隊(duì)的阿韋馬特也從21位上升到第7位，目前的積分為148分。
天空車隊(duì)雖然在車隊(duì)積分榜上繼續(xù)領(lǐng)先，但另一支豪門——快步車隊(duì)，以及喀秋莎車隊(duì)也是在最近兩場(chǎng)世巡賽步步逼近。天空車隊(duì)目前積分為629分，僅領(lǐng)先快步車隊(duì)39分。而喀秋莎車隊(duì)成為了第三支跨入500積分大關(guān)的車隊(duì)，目前積分為527。而今年剛剛合并的佳能戴爾-佳明車隊(duì)則只有19分，排在了最后一位。
在國(guó)家積分排名上，澳洲自從1月在本土進(jìn)行的環(huán)澳洲賽后，就一直位居領(lǐng)先的位置，現(xiàn)在的積分為588。傳統(tǒng)的自行車強(qiáng)國(guó)西班牙，則以457分排在第二位，荷蘭（435分）和哥倫比亞（428分）緊隨其后。
接下來世巡賽將進(jìn)入阿登古典賽，首先開始的是在這周日進(jìn)行的阿姆斯特黃金賽，冠軍將可以收獲80個(gè)積分。而隨后周三（4月22日）開始的瓦隆之箭古典賽上，冠軍也是可擁有80個(gè)積分。在4月26日，阿登古典賽壓軸大戲——列日-巴通-列日賽上演，作為第四場(chǎng)五大古典賽，冠軍可以在列日-巴通-列日賽上贏得100個(gè)積分。
春季古典賽季結(jié)束兩天之后，一場(chǎng)在瑞士舉行的多日賽——環(huán)羅曼迪賽將舉行。接著在5月9日，第一場(chǎng)三大環(huán)賽——環(huán)意大利自行車公開賽將會(huì)在5月9日在圣洛倫索舉行。
UCI世巡賽個(gè)人積分第二位：克里斯托弗。連戰(zhàn)連捷的他可惜在巴黎-魯貝中未能闖入最后沖刺集團(tuán)。
UCI世巡賽積分第三位：德根科伯。重質(zhì)不重量的約翰，贏得兩場(chǎng)五大古典賽的勝利后，下一個(gè)目標(biāo)可能就直指環(huán)法。
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UCI世巡賽車隊(duì)積分倒數(shù)第二位：荷蘭樂透車隊(duì)。再次求來新贊助商的荷蘭樂透車隊(duì)，卻依然改變不了他們?cè)谑姥操惖脑愀獬煽?jī)，只能說小車隊(duì)生存艱難。
UCI世巡賽車隊(duì)積分倒數(shù)第一位：佳能戴爾-佳明車隊(duì)。擁有丹尼·馬丁、塔蘭斯基的佳能戴爾-佳明車隊(duì)，沒想到在新賽季會(huì)擁有如此糟糕的開局，19個(gè)積分還不到排在倒數(shù)第二位荷蘭樂透車隊(duì)積分的三分之一。今年其他賽事方面的勝場(chǎng)上也只有兩場(chǎng)�？磥韮芍к囮�(duì)合并的結(jié)果不是1+1=2，而是1+1<1......
UCI世巡賽車手積分榜
# | 車手名字 (國(guó)家) 車隊(duì) | 積分 |
1 | 里奇·波特 (澳洲) 天空車隊(duì) | 303 |
2 | 亞歷山大·克里斯托弗(挪威) 喀秋莎車隊(duì) | 237 |
3 | 約翰·德根科伯 (德國(guó)) 捷安特-阿佩辛 | 232 |
4 | 杰蘭特·托馬斯 (英國(guó))天空車隊(duì) | 184 |
5 | 奈落·昆塔納 (哥倫比亞)移動(dòng)之星車隊(duì) | 168 |
6 | 茲德耶克·斯蒂巴 (捷克) Etixx-快步車隊(duì) | 152 |
7 | 格雷格·范·阿韋馬特 (比利時(shí)) BMC車隊(duì) | 148 |
8 | 尼基·特普斯特拉 (荷蘭) Etixx-快步車隊(duì) | 140 |
9 | 多梅尼科·波佐維沃 (意大利) Ag2r車隊(duì) | 136 |
10 | 彼得·薩根 (斯洛伐克) 京科夫-盛寶車隊(duì) | 136 |
11 | 多梅尼科·波佐維沃(哥倫比亞) Etixx-快步車隊(duì) | 133 |
12 | 華金·羅德里格斯 (西班牙)喀秋莎車隊(duì) | 120 |
13 | 米哈爾·克維亞特可夫斯基 (波蘭) Etixx-快步車隊(duì) | 115 |
14 | 羅漢·丹尼斯 (澳洲) BMC車隊(duì) | 114 |
15 | 阿爾伯托·康塔多 (西班牙) 京科夫-盛寶車隊(duì) | 114 |
16 | 京科夫-盛寶車隊(duì)(荷蘭) 阿斯塔納車隊(duì) | 101 |
17 | 亞歷杭德羅·巴爾韋德 (西班牙) 移動(dòng)之星車隊(duì) | 98 |
18 | 魯伊·科斯塔 (葡萄牙) 美利達(dá)-藍(lán)波車隊(duì) | 94 |
19 | 邁克爾·馬修斯 (澳洲) Orica-綠刃車隊(duì) | 89 |
20 | 鮑克·莫萊馬 (荷蘭) 崔克工廠競(jìng)技車隊(duì) | 88 |
21 | 塞吉奧·埃納奧 (哥倫比亞) 天空車隊(duì) | 86 |
22 | 盧卡·保利尼 (意大利) 喀秋莎車隊(duì) | 80 |
23 | 西蒙·舍皮拉克 (斯洛文尼亞) 喀秋莎車隊(duì) | 78 |
24 | 卡德爾·埃文斯 (澳洲) BMC車隊(duì) | 76 |
25 | 西蒙·舍皮拉克 (西班牙)移動(dòng)之星車隊(duì) | 73 |
UCI世巡賽車隊(duì)積分榜
# | 車隊(duì) |
|
1 | 天空車隊(duì) | 629 |
2 | Etixx-快步車隊(duì) | 590 |
3 | 喀秋莎車隊(duì) | 527 |
4 | 移動(dòng)之星車隊(duì) | 423 |
5 | BMC車隊(duì) | 380 |
6 | 捷安特-阿佩辛車隊(duì) | 302 |
7 | 京科夫-盛寶車隊(duì) | 278 |
8 | Orica-綠刃車隊(duì) | 236 |
9 | 阿斯塔納車隊(duì) | 221 |
10 | 美利達(dá)-藍(lán)波車隊(duì) | 217 |
11 | 比利時(shí)樂透車隊(duì) | 214 |
12 | Ag2r車隊(duì) | 139 |
13 | 崔克工廠競(jìng)技車隊(duì) | 138 |
14 | IAM車隊(duì) | 74 |
15 | FDJ車隊(duì) | 69 |
16 | 荷蘭樂透車隊(duì) | 68 |
17 | 佳能戴爾-佳明車隊(duì) | 19 |
UCI世巡賽國(guó)家積分榜
# | 國(guó)家 |
|
1 | 澳洲 | 588 |
2 | 西班牙 | 457 |
3 | 荷蘭 | 435 |
4 | 哥倫比亞 | 428 |
5 | 意大利 | 359 |
6 | 比利時(shí) | 346 |
7 | 英國(guó) | 266 |
8 | 德國(guó) | 241 |
9 | 挪威 | 237 |
10 | 捷克 | 156 |
11 | 斯洛伐克 | 136 |
12 | 法國(guó) | 134 |
13 | 波蘭 | 118 |
14 | 瑞士 | 97 |
15 | 葡萄牙 | 94 |
16 | 斯洛文尼亞 | 78 |
17 | 丹麥 | 55 |
18 | 南非 | 39 |
19 | 俄羅斯 | 23 |
20 | 新西蘭 | 14 |
責(zé)任編輯：Nel
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