在經(jīng)歷很多單車比賽以后，那些在比賽背后的人和事同樣有吸引力，甚至比我們?cè)谀磺翱吹降墓适赂鼮橛腥�。跟他們一些�?jiǎn)單的交談就會(huì)把故事帶出來。現(xiàn)在就有一些環(huán)澳背后的故事想告訴給大家。
Alejandro Torralbo,京科夫-盛寶銀行車隊(duì)的機(jī)械師
“當(dāng)我還是個(gè)小男孩，我放學(xué)的時(shí)候會(huì)花很多時(shí)間在叔叔的單車店。終于在我16歲的時(shí)候，我成為了西班牙一支名為Chipolatas Hueso小職業(yè)車隊(duì)的機(jī)械師。36年的過去了，我在自行車運(yùn)動(dòng)中見識(shí)很多，呆過很多的車隊(duì)和見證很多的勝利（3次環(huán)意、1次環(huán)法和1次世錦賽）。我在這一行其中最有成就感的事情是個(gè)人的私事，那就是我遇見我的妻子。在1999年，我在西班牙一項(xiàng)名為Subida al Naranco，她是賽事的組委會(huì)成員。但不幸，當(dāng)時(shí)她正跟其他人在約會(huì)。一年之后，我回到同一個(gè)賽事，我去找她，余下你們知道都是眾所周知的事情�！�
Jose Luis Arrieta，移動(dòng)之星體育總監(jiān)
“有時(shí)，最瑣碎和最細(xì)小的事情最可能失控的，我們不能等到第二天才完成，因?yàn)榈綍r(shí)候可能就成為要解決的問題。所以如果我有時(shí)間，我就會(huì)跟我的機(jī)械師、隊(duì)醫(yī)、按摩師和廚師聊天，去看看有什么事情需要我?guī)兔�。我很相信作為一個(gè)團(tuán)隊(duì)，無論你是誰，我們都是在并肩作戰(zhàn)的。如果我需要幫助洗鞋，更換管胎或者到洗衣房收回衣物，我會(huì)去做的，因?yàn)檫@樣可以減輕其他人的壓力。”
Cliff，粉絲和環(huán)澳的志愿者
“當(dāng)我還是小孩的時(shí)候，我騎過車并且比過場(chǎng)地賽事。我總是喜歡騎行，如果來到一天我不能再騎車，我仍然想成為自行車運(yùn)動(dòng)運(yùn)作的一部分。自從場(chǎng)地系列賽事改革，我已經(jīng)在眾多的大型自行車賽擔(dān)任志愿者，其中包括環(huán)澳賽。自行車運(yùn)動(dòng)給予了我很多，我也通過志愿服務(wù)回饋給這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)。我可能是最奇怪的澳洲人，因?yàn)槲矣憛掗蠙烨蚝桶迩颍蚁矚g自行車運(yùn)動(dòng)�！�
Davide Malacarne，阿斯塔納車手
“所有我比過的賽事中，沒有一場(chǎng)比得上列日-巴通-列日賽。我參加過的每屆賽事都非常艱苦，一天的比賽中你都需要充足馬力，無處可躲藏跟風(fēng)。這不像在去年的環(huán)意，我們到達(dá)冰天雪地的Gavia和Stelvio山的時(shí)候，我們至少可以躲在集團(tuán)中生存下來，但列日-巴通-列日賽你沒有機(jī)會(huì)躲在集團(tuán)中。那是地獄，你無時(shí)無刻都要在最狹窄和陡峭的路上爭(zhēng)奪位置。但這是我為何要成為一名自行車手，因?yàn)槟阈枰獮閯倮鴳?zhàn)斗�！�
Kenny Dehaes，比利時(shí)樂透車隊(duì)的成員
"所有車手都有不同的方式去激勵(lì)自己，對(duì)于我來說這些紋身就是永久的警言讓我要一直保持專注并激勵(lì)自己。我想（Volo）,我可以（Possum）,我能(facio)。"
Kogawatcr，來自日本的自行車粉絲
“我從小就喜歡畫卡通漫畫，但對(duì)自行車感興趣是最近的事。我從2011年開始騎車，但直到2012年環(huán)法我才增加了對(duì)自行車運(yùn)動(dòng)的興趣。很大原因是因?yàn)椴祭吕ぞS金斯贏取環(huán)法的夢(mèng)想成為現(xiàn)實(shí)。差不多同一時(shí)間，我開始繪畫自行車賽事，那只是一項(xiàng)興趣，大部分都是關(guān)于天空車隊(duì)。在2013年，我有機(jī)會(huì)來看環(huán)澳，并可以見到天空車隊(duì)。這是最好的機(jī)會(huì)可以看到天空車隊(duì)的反應(yīng)，他們很喜歡！我不能相信他們的反應(yīng)，這就好像完夢(mèng)一樣。自從那以后，我去了環(huán)英國(guó)、環(huán)意大利、環(huán)盧荷比，然而我還期待著有一天能去環(huán)法。你可能覺得我對(duì)自行車運(yùn)動(dòng)有一些瘋狂。”
Masanori Miyajima——京科夫-盛寶銀行車隊(duì)按摩師
“我成為一支世巡賽車隊(duì)按摩師的旅途，跟我其他按摩師朋友比，并非一帆風(fēng)順。當(dāng)我還年輕的時(shí)候，我就像很多日本男學(xué)生一樣沉迷棒球。在高中的時(shí)候，我是一名很好的棒球手，但因?yàn)榧绮康膫麆?shì)以及轉(zhuǎn)職業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的殘酷性，我知道棒球并不是一項(xiàng)好的職業(yè)選擇。然而，我依然想擁有一份關(guān)于體育的職業(yè)。
因此，當(dāng)我在一家按摩學(xué)院畢業(yè)后，我成為了當(dāng)?shù)伢w育中心的健身指導(dǎo)。我第一個(gè)工作的車隊(duì)，是日本當(dāng)?shù)氐男≤囮?duì)，它叫Nipp車隊(duì)。他們當(dāng)時(shí)進(jìn)行兩項(xiàng)賽事——環(huán)北海道和環(huán)日本。
當(dāng)我38歲的時(shí)候，我跟Nippo Endeka車隊(duì)搬到意大利。在小車隊(duì)工作是非常辛苦的，因?yàn)槌税茨熞酝猓氵�要承擔(dān)其他的責(zé)任。而且我也不會(huì)說意大利語。這是一項(xiàng)我需要接受的挑戰(zhàn)。后來我更換到另一支意大利車隊(duì)——Amica Chips車隊(duì)。但依然有很多的問題，我需要面對(duì)很多苦難。但幸運(yùn)，另一位日本的按摩師Nakano幫助我到另外一支車隊(duì)，ISD車隊(duì)。在ISD/Farnee Vini車隊(duì)工作幾年，后來我加盟到盛寶銀行車隊(duì)（車隊(duì)更換過幾次名字），一直做到現(xiàn)在�！�
Patrice Diallo，電視摩托車手
“我作為摩托車手已經(jīng)30年了，我的朋友還人情債，讓我從事了這個(gè)職業(yè)。這要講回到80年代，一個(gè)名為Denise Clement朋友在航海事故中丟失了所有的設(shè)備，當(dāng)康復(fù)以后，我把自己一臺(tái)相似的攝影設(shè)備借給他。在1984年，我接到Denise的電話，他說他在環(huán)法期間為《隊(duì)報(bào)》工作，他需要一名司機(jī)能從酒店接送到起點(diǎn)，并且需要在女子賽事的每個(gè)賽段最后70公里進(jìn)行拍攝。說實(shí)話，我對(duì)于開汽車已經(jīng)覺得很悶，所以能轉(zhuǎn)到摩托車，我感到非常興奮，我重生了。
在1985年，Denis聯(lián)系我說一個(gè)年輕的攝影記者Graham Watson在巴黎-尼斯最后的兩個(gè)賽段尋找一名摩托車手。在同一年，我們還一起合作了米蘭-圣雷莫賽。我們一起合作了22屆的米蘭-圣雷莫賽、巴黎-尼斯，環(huán)意、環(huán)倫巴第和一屆巴黎-魯貝賽。
在1985年的環(huán)法，我遇到了CBS的攝像師Pascal Charpentier，我跟他說你擁有著世界上最好的工作。在1986年后半年，Pascal聯(lián)系我，因?yàn)樗枰粋�(gè)摩托車手，因?yàn)樗暗哪ν熊囀肿詺⒘恕Ｐ娜缏棺驳奈掖饝?yīng)了，“Yes!”。自此，我主要是跟電視攝影師合作，因此我可以跟眾多電視網(wǎng)工作，足跡遍布全世界，其中包括了中國(guó)、菲律賓、馬來西亞、英國(guó)、愛爾蘭和澳大利亞。我在菲律賓的經(jīng)歷是我目前來說最瘋狂，不過這個(gè)故事可能還要說上一晚上。
Steven Van Olmen，樂透的機(jī)械師
“我最好的回憶是來自于2011年菲利普·吉爾伯特的勝利，他在阿登古典賽的表現(xiàn)簡(jiǎn)單來說就是無敵。另一方面，我壓力最大時(shí)刻則來自環(huán)澳賽。幾年之前，格雷佩爾的五通出現(xiàn)一些問題。尤其在沖刺期間，我為格雷佩爾感到很緊張，因?yàn)樗ぼ嚨膸茁时绕渌囀值囊��！?/p>
天線寶寶，自行車運(yùn)動(dòng)粉絲
“天線寶寶的造型是一項(xiàng)挑戰(zhàn)，實(shí)際上還要追溯到2010年在先驅(qū)太陽報(bào)自行車巡回賽Arthur's Seat賽段中與賽事組委會(huì)的談話。在談話結(jié)束之后，我被要求帶一套服裝。我有一點(diǎn)疑惑，但隨后我去到一個(gè)朋友那里并談?wù)摰健胺b”問題。結(jié)果，他們剛好有一套天線寶寶的衣服，只是看看我敢不敢。于是我打了一個(gè)賭，“我會(huì)給自己拍一張照片，那張照片還會(huì)出版在一份雜志上。”很滿足地說我挑戰(zhàn)成功了，而自此之后天線寶寶則成為了一個(gè)永恒的形象“
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