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隨著環(huán)澳賽的開始，2015年世巡賽季也正式拉開序幕。在過去的一個月時間里，所有WorldTour車隊都更新了自己的新隊車和新隊服，環(huán)法主辦方ASO也確定了5張外卡。下面讓我們來檢閱一下所有22支即將登上2015年環(huán)法的車隊的新面貌，來看看今年的環(huán)法我們可以期待什么！

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2015年17支WorldTour車隊隊車品牌及套件（新增功率計）：

2015年P(guān)roConti隊車品牌及套件：

1，AG2R LA MONDIALE

隨著快步和盛寶銀行轉(zhuǎn)投FSA/Shimano，加能戴爾車隊解散，SRAM險些退出WT行列，好在還有AG2R。該車隊2015年的套件從Campagnolo換成SRAM，輪組和功率計也從Fulcrum/SRM換成SRAM旗下的Zipp（還在用老款的Firecrest，意圖不明）和Quarq；車架方面，AG2R還沿用德國品牌Focus，目測這個品牌沒有推出空氣動力學大組車和古典賽型號的意愿。2011年，正值巔峰時期的Sram贊助了8支頂級車隊，當時還在使用Kuota的AG2R也在列。時過境遷，Sram的份額逐年下滑，誰也沒想到僅僅3年之后要AG2R重回SRAM懷抱，才得以延續(xù)該品牌的火種。

輿論認為，是SRAM在電子變速上的落后導致其份額不斷下滑。不過，SRAM的電子變速套件已經(jīng)無限接近正式公布了。AG2R車隊已經(jīng)有多名隊員在測試SRAM無線電子變速套件的工程樣品，在環(huán)澳賽上已經(jīng)被多家媒體曝出。期待這一革命性的產(chǎn)品早日面世吧！

人員方面，這支法國車隊新入手2013環(huán)法單站冠軍揚·巴克蘭和2011巴黎-魯貝冠軍范蘇美倫，車隊的單站獲勝能力將增強。而佩羅和羅曼·巴代則繼續(xù)挑起車隊沖擊環(huán)法GC的重擔（如果貝坦庫爾繼續(xù)不靠譜的話）。

范蘇美倫（左）和巴克蘭的加入大大增強車隊的單站能力

車隊新賽季訓練營，隊服改變不多

環(huán)澳實拍車隊新車，輪組還是老款的Firecrest 404

計時賽車

SRAM RED 22 機械變速，這是個幌子��！

在環(huán)澳賽被曝光的無線電子變速，前撥部分

電子變速后撥，可以看出前后撥的電池是極有可能兼容的

沒有變速線的手變頭，變速邏輯有待最終公布

2，ASTANA PRO TEAM

因為禁藥事件五連發(fā)一度瀕臨降級，雖然后來保級成功，但也聲名狼藉（本來名聲就不好）。該隊2015賽季繼續(xù)沿用Specialized戰(zhàn)車+Campagnolo機械套件+Corima輪組的配搭，除車架涂裝之外變化不大，是三支閃電贊助車隊里配置最特殊的隊伍。

環(huán)法“巴黎-魯貝賽段”冠軍Lars Boom、天空車隊潮男Dario Cataldo、浮浮沉沉的西班牙人LL桑切斯、前科菲迪斯猛將Taaramae等人加入車隊，如果不爆發(fā)嗑藥事件還是蠻有看點的隊伍。預計車隊主將尼巴里將心無旁騖的爭取環(huán)法衛(wèi)冕。

車隊亮相環(huán)澳，隊服改變不多

LL桑切斯重返WT級別

Lars Boom可以增強隊伍的古典賽戰(zhàn)力

環(huán)法衛(wèi)冕冠軍尼巴里，國家冠軍版隊服

新車改變不多，套件還是機械版的

SRM功率計版閃電S-Works曲柄，3支閃電車隊就剩他們還用了

3 ，BMC RACING TEAM

這支瑞士廠商贊助的美國車隊新賽季沒有太大動蕩，新加入了環(huán)法超級敢斗德馬切、前佳能戴爾爬坡手Damiano Caruso；此外，11年環(huán)法冠軍埃文斯鐵定不再戰(zhàn)一年，要在澳洲退役。預計車隊新賽季的阿登古典賽和團隊計時賽能力會繼續(xù)保持強勢，不過環(huán)法局勢不看好。

BMC全系列頂級車架+Shimano套件/輪組+3T把組+Fizik坐墊就是他們今年的戰(zhàn)車配置。作為Shimano贊助車隊之一，他們能用Shimano的地方基本上都用了Shimano。另外，BMC經(jīng)久不衰的大組賽型號SLR01還將作為大部分車手的主力戰(zhàn)車，盡管他們的TMR01和Impec也不錯。

車隊新賽季全家福，隊服色塊有調(diào)整，不過整體感覺變化不多

新賽季訓練營

環(huán)法超級敢斗獎德馬切入隊

老將埃文斯將在環(huán)澳之后退役

U23超新星弗雷克摩爾

TM01計時賽車

美國計時賽冠軍泰勒·菲尼今年會強勢復出

SLR01大組賽車

埃文斯還有定制版本

馬牌輪胎

4，ETIXX - QUICK STEP

車隊主贊助商沒變，只是名字從“歐米茄藥業(yè)”改為該公司旗下的營養(yǎng)品品牌Etixx（該品牌也印在了盛寶銀行車隊的隊服上）。新科世界冠軍掛科斯基、布南、特普斯特拉等人會繼續(xù)成為各種古典賽的奪冠大熱，馬克·卡文迪什需要從過去一年半的低迷中走出，烏蘭則還需要更多的運氣去取得更大的成就。

相比于人員，車隊的器材變化還大一點點——變速套件從Sram換成FSA+Shimano混搭，F(xiàn)SA旗下的Vision也將贊助車隊把組、TT車輪組、夾器等配件；大組賽輪組則換成閃電旗下的Roval，功率計由Sram旗下的Quarq換成Power2Max版本的FSA K-Force。這一系列變化與盛寶銀行車隊幾乎神同步，不過后者用了SRM功率計版本的FSA曲柄。

FSA方面已經(jīng)確認了要在今年推出電子變速套件，快步和盛寶銀行車隊都會成為白老鼠，期待FSA能在傳統(tǒng)三大的夾擊中殺出血路，為公路車配件帶來一股新鮮空氣。

環(huán)澳上亮相的新隊版Tarmac

隊版的Venge也暗黑化處理了

卡文迪什定制版Venge，審美不能

掛科斯基的世界冠軍版Tarmac

布南的定制版Venge

托尼·馬丁的定制版Shiv，用上了Vision的大刀和TT配件

P2M功率計版本的K-Force曲柄，P2M和FSA官網(wǎng)上都找不到的新品

車隊訓練營上，全體隊員已經(jīng)穿上新衣服了

掛科&布南秀一下衣服和車子

凱撒和卡文做模特

5，F(xiàn)DJ

車隊在2015年改換了隊史上最好看的隊服（陳主任覺得），不過其他方面變化不大。這支車隊送走了前主力沖刺手內(nèi)瑟·布阿尼，扶正另一名沖刺手阿諾·德馬爾，預計這兩位前隊友在環(huán)法上會仇人見面，分外眼紅，為賽段第三爭個你死我活。由于FDJ匯集了大量法國“天才車手”，所以誰會在今年賽出名堂也值得期待。

裝備方面，車隊的戰(zhàn)車配置沒什么大變化。LaPierre車隊版今年改玩暗黑化，爬坡和空氣動力型號都有黑色主色調(diào)；配件方面，作為Shimano的深度合作車隊，他們的套件、輪組、管組都是Shimano或者旗下品牌Pro的。

FDJ讓皮諾當模特發(fā)布了新隊服，嗯，很帥

接下來就是亮相環(huán)澳賽

車隊的隊服和隊車設計完全走了兩個極端

環(huán)澳實拍Aircode戰(zhàn)車，相比去年做了暗黑化處理

Xelium輕量化大組賽車

6，IAM CYCLING

去年表現(xiàn)最好的洲際職業(yè)隊，今年成功轉(zhuǎn)正，SCOTT從此有2支頂級車隊了。由于該隊使用DT-Swiss輪組（以及那支號稱很科學的旋轉(zhuǎn)式“慢拆”），所以該瑞士品牌也隨之進入WT行列（當然他們?nèi)ツ暌呀?jīng)以外卡身份亮相過環(huán)法了）。由于Easton、Reynolds、FFWD、Hed之流的輪組品牌不給力，WT級別的輪組市場份額漸漸被三大套件和自行車廠的子品牌霸占，預計今后的輪組多樣性只能在洲際職業(yè)級別看到了。

人員方面，IAM車隊擁有瑞士國家冠軍Elmiger以及新科澳洲冠軍豪斯勒；沙瓦內(nèi)爾、弗蘭克、佩魯齊等人也保證了車隊多線作戰(zhàn)的戰(zhàn)斗力。

瑞士國家冠軍艾爾米格與他的定制版Addict

非常巧妙的隊標+車手姓名設計，不過UCI否決了這個設計，真是比廣電總局還煩人

環(huán)澳賽上，車隊多了一位澳洲冠軍——辛里奇·豪斯勒

兩位國家冠軍壓陣

隊車方面，多數(shù)人選擇了空氣動力學型號Foil

計時賽車，后輪很貼車架啊

7，LAMPRE - MERIDA

隨著加能戴爾車隊解散，藍波-美利達成了唯一一支來自意大利的頂級車隊，不過該國家有4支洲際職業(yè)隊，在環(huán)意上還是很兵強馬壯的。該隊今年新加入了一名臺灣車手馮俊凱，再加上我國N屆國家冠軍徐剛，一時間成為最值得華人關(guān)注的車隊。

該隊使用美利達戰(zhàn)車和Shimano變速，不過相比其他全副Shimano套裝的車隊，他們的配置更混搭——用的是Fulcrum輪組、Rotor牙盤以及Rotor/Powe2Max功率計。美利達會在今年更新Reacto和Scultra兩個產(chǎn)品線嗎？

去年底的新聞，歡迎“CK”馮俊凱入隊

車隊首戰(zhàn)環(huán)澳賽

Reacto Evo總體改變不多

車隊被拍到用了P2M的功率計，Rotor的也在同時使用

車隊新賽季最大的槽點——長得好像瓢蟲的Suomy頭盔（搜索了一下發(fā)現(xiàn)是意大利的摩托車頭盔品牌）

8，LOTTO SOUDAL

比利時樂透車隊的副贊助商從Belisol換成Soudal，后者從事化工行業(yè)，他們的老板還來圍觀過末屆環(huán)京賽，是個狂熱的車迷，該企業(yè)也將連續(xù)贊助車隊5年。

2015年樂透還會繼續(xù)使用Ridley戰(zhàn)車以及全套Campagnolo零件。他們在環(huán)澳賽上使用的大部分Helium戰(zhàn)車還是老款的涂裝，SRM功率計也是5爪的Campagnolo版本，預計等到環(huán)法才會看到這支車隊最新的裝備亮相。

車隊新賽季定妝照，這時候隊車還沒換

德國冠軍與比利時冠軍

漢森大叔亮相環(huán)澳

來看看漢森大叔的神車……

已改款的Noah Fast空氣動力車型

SRM深入合作伙伴，最新的PC8碼表也是他們先用的

9，MOVISTAR TEAM

移動之星會連續(xù)第二年使用Canyon，去年昆塔納已經(jīng)證明這個德國品牌一樣可以帶來大環(huán)賽冠軍。從車隊發(fā)布會的圖片來看，衛(wèi)冕世巡賽一哥瓦爾韋德今年用上了Canyon的最新空氣動力學型號Aeroad CF，而他的喀秋莎車隊老鄉(xiāng)羅德里格斯早就做出了同樣的選擇。相信對于車架尺寸較小的爬坡手來說，與其選擇一臺需要配重才達到6.8公斤的爬坡車型，還不如利用這點重量去改善車子的空氣動力學性能。另外，該隊今年率先用上了最新4爪Campagnolo版本的Power2Max功率計，輪組也搭載了更胖的Bora Ultra新款。

該隊2015年最大的看點還是昆塔納和老瓦兩人，他們在大環(huán)賽上如何分工，如何配合，將直接影響比賽的走勢。今年的環(huán)法有堪稱史上最短的個人計時賽距離，簡直為昆塔納量身定做，他能挑戰(zhàn)弗魯姆、康塔多和尼巴里嗎？

環(huán)澳實拍，空氣動力學車型Aeroad CF

通過車隊發(fā)布會上的照片看到，老瓦也用空氣動力車了（上管有一行UCI年度一哥的字）

CP新款4爪曲柄+P2M功率計

新賽季的Speedmax計時賽車

Ultimate CF爬坡型大組賽車

車隊的新裝改變幾乎木有

10，ORICA GREENEDGE

都說澳瑞凱·綠刃車隊的“綠刃”二字是廣告招商，看來今年他們還是沒找到副贊助商。綠刃車隊今年年初實在低調(diào)，發(fā)布會看不到，戰(zhàn)車和隊服都幾乎沒變化，估計省下了不少錢。綠刃繼續(xù)使用SCOTT戰(zhàn)車+Shimano套件，不過他們不再寂寞了，因為升班馬IAM車隊也有同樣的配置。去年，SCOTT贊助的瑞士山地天王Nino短暫轉(zhuǎn)戰(zhàn)公路，跟綠刃比了2場在瑞士進行的WT級別賽事，不知道今年Nino要是再玩一票的話，是繼續(xù)選擇綠刃還是選擇家鄉(xiāng)車隊IAM？

綠刃車隊新一年依舊有不少亮點，年輕的矮個子沖刺手Caleb Ewan進步神速、哥倫比亞爬坡手Esteban Chaves也頗具潛力；當然，世界頭號偷雞……不對，投機車手西蒙·杰蘭斯又會創(chuàng)造什么不可思議的勝場也值得期待。

Caleb Ewan今年正式成為菜鳥車手，賽季早期發(fā)揮不錯，險些贏得了澳洲冠軍頭銜

南非人因佩的戰(zhàn)車，涂裝是藍黑色

車隊亮相主場賽事，隊服也沒有多大的改變

歡迎土豪成為車隊副冠名

11，TEAM CANNONDALE - GARMIN

原來的加能戴爾車隊解散，加能戴爾公司以借尸還魂/借雞生蛋/借殼上市（不知道怎么形容才對）的方式入主原來的佳明-夏普車隊，并成為車隊的主贊助商以及器材贊助商。Cervelo退出頂級車隊贊助，改為洲際職業(yè)隊MTN-庫貝卡的贊助商。新車隊除車架之外的配件大多沿用了佳明車隊的原配，比如套件是Shimano的（目測車隊延續(xù)著佳明時期需要買套件的尿性，他們新賽季發(fā)布的新車還用著機械版的Dura-Ace 9000，是所有使用Shimano套件的車隊里唯一用機械版的），輪組是Mavic的，頭盔的POC的，隊服是蝎子牌的；原先贊助加能戴爾的Sram套件和Vision輪組宣告退出。

人員方面，車隊的管理公司還是佳明時期的Slipsteam，因此新車隊有80%是老佳明車隊，加能戴爾只不過是小股份入股。原佳明車隊的丹馬丁、黑指導、塔蘭斯基等人還將是主力；原加能戴爾車隊的莫澤、Ed King等4人加入預計不會改變車隊太多。由于薩根、巴索、德馬切這些名將都轉(zhuǎn)會了，所以新車隊的舊加能戴爾元素并不多，虎撲論壇版主也可以另覓新歡了。

先來看車子，Supersix Evo成為車隊的標配坐騎，機械版DA套件很獵奇

乍一看會誤認為是RTS-森地客車隊的車子

計時賽車Slice

加能戴爾版的SRM曲柄在部分車手的車子上見到

Garmin Vector腳踏功率計會成為車隊的主流配備嗎？

看完隊車看隊服，徹底由藍轉(zhuǎn)綠

塔蘭斯基秀新裝

訓練營圖片

裝逼照

喜歡POC又喜歡綠帽子的朋友有福了

12，TEAM GIANT - ALPECIN

捷安特-阿佩辛車隊新年新氣象。Shimano撤出副冠名，不過仍然作為車隊的高級合作伙伴；副贊助商改成德國“百年潤發(fā)”洗發(fā)水品牌Alpecin，從此，原先的Argos-Shimano主副贊助全換。車隊的注冊地從荷蘭改到德國，這樣一來純正的荷蘭車隊也只剩下“荷蘭樂透車隊”了，而德國則繼Milram車隊解散后重新?lián)碛辛艘恢ы敿壾囮�。值得一提的是，該隊的新賽季發(fā)布會選擇在柏林的法國領事館舉行（還邀請了環(huán)法主席普呂多姆），再加上德國電視臺重新轉(zhuǎn)播環(huán)法的利好，間接使得德國的另一支洲際職業(yè)隊Bora-Argon 18保住了2015年的環(huán)法外卡。

新車隊依舊使用捷安特的幾款車子，除了功率計由SRM換成Pioneer之外沒有太多變化；有傳言捷安特接下來會發(fā)布新的隊車，值得期待。車隊的頭盔也從原先的Uvex改為捷安特自有產(chǎn)品，他們還新推出了一款空氣動力學型號。隊服由原來的白色主色調(diào)改為黑色，腹部增加阿佩辛標志性的紅色模塊，辨認度降低。無論如何，車隊的外觀形象已經(jīng)徹底改變了。

馬紹爾·基特爾、德根科伯兩名德國人仍將是車隊的沖刺主將，預計能血洗環(huán)法；盧卡·梅杰克、Tom Dumoulin等人也頗具單站實力。法國人巴吉爾的GC成績能否進一步提升也值得期待，不過車隊不會有太多的資源在山地賽段上支援他。最重要的是，我們期待計成能繼續(xù)出現(xiàn)在大環(huán)賽的賽場上。

新款Propel的涂裝已經(jīng)發(fā)布多日，總體好評較多

今年車隊換Pioneer功率計了

26歲的德根科伯快要謝頂了，沒關(guān)系，有阿佩辛！

車隊訓練照，全面暗黑化的造型要適應一段時間

今年捷安特開始贊助頭盔了

不影響發(fā)型的空氣動力學版本也在環(huán)澳上被基特爾使用了

這張照片獻給花癡

13，TEAM KATUSHA

喀秋莎車隊新一年改了隊服，沒有改車子。Canyon車架、Shimano套件、Mavic輪組還會繼續(xù)支援小煙槍羅德里格斯和挪威人克里斯托弗。自從克里斯托弗去年贏得了米蘭-圣雷莫和大瀑布古典賽等重要勝場之后，他儼然也是一位頗具威脅的古典賽類型沖刺手，估計今年彼得·薩根要無限提防這位生存能力上佳的家伙了。至于羅德里格斯，恐怕逐漸走下坡路的他今年要權(quán)衡怎么在大環(huán)賽上田忌賽馬。

喀秋莎車隊的新款隊服上半身變化還是蠻大的

亮相環(huán)澳賽

實拍Aeroad CF，小煙槍&克里斯托弗共同的選擇

爬坡型的Ultimate CF，鮑里尼最愛

個人計時賽車型，彎把角度很低

14，TEAM LOTTO NL - JUMBO

美國網(wǎng)絡設備生產(chǎn)商貝爾金卷款逃跑，從此荷蘭的代表性車隊也成了樂透車隊（參考比利時樂透，法國菠菜）。毫不客氣的說一句，車隊的新款隊服和戰(zhàn)車都巨丑無比，而且完全不協(xié)調(diào)。隊車贊助商Bianchi迎來130周年慶，延續(xù)著幾乎無法配搭的陶瓷綠經(jīng)典配色。整輛車從車架到輪組，從管胎到曲柄，怎么看怎么不順眼；再加上他們那套上身黃、下身黑的隊服……

人員方面，車隊放走了Lars Boom和Bauke Mollema，目的不明，前景不明。另：Sep Vanmarke還要等到什么時候才真正贏一場WT級別的石頭路比賽啊？

前拉波銀行車隊又換贊助商啦！這次是樂透&Jumbo

訓練照，Bell的小安全帽很有喜感

每次他們的隊員擺一排都想起六合彩開獎

首戰(zhàn)環(huán)澳賽

新車涂裝，好壞留給世人評定

15，TEAM SKY

看著天空車隊新賽季發(fā)裝備，車友們都口水直流吧。該隊繼續(xù)使用Pinarello戰(zhàn)車以及全套Shimano零件、包括Shimano旗下的Pro把組；另外還有Stage功率計和Rapha車衣。天空車隊過去3年都在環(huán)法亮相了全新的戰(zhàn)車，包括65.1、Bolide和F8，今年的花樣會是？可能要賽季中期才能揭曉。

天空新賽季引進了前NetApp車隊主將Leopold Konig、愛爾蘭猛將Nicolas Roche等人；由于爵爺維金斯要在巴黎-魯貝之后離隊，所以環(huán)法主將之爭也沒懸念了，期待“表哥”弗魯姆重振雄風。

里奇·波特&英國冠軍肯諾夫領銜出戰(zhàn)環(huán)澳

去年環(huán)法前發(fā)布的新車F8，今年會有改款嗎？

“表哥”弗魯姆將率隊征戰(zhàn)環(huán)法

英國冠軍肯諾夫，估計環(huán)法負責當山地列車

新加入的羅切

將于巴黎-魯貝之后退隊的維金斯

16，TINKOFF - SAXO

老板京科夫大手一揮，車隊的套件從Sram換成了FSA/Shimano。他們也是FSA的深度合作伙伴，未來會換上傳說中的FSA無線電子變速；不過在成熟的產(chǎn)品出來之前，還要委屈一下用Shimano UT飛輪、FSA鏈條、SRAM牙盤什么的……另外，UCI新規(guī)提倡環(huán)保補給，規(guī)定他們那件Sportful送水戰(zhàn)袍不能用完即棄，看來他們還是要像上屆環(huán)法那樣一直帶著了。

人員方面，車隊新一年加入了彼得·薩根是最大的變化，最奇葩車手遇上最奇葩老板會擦出怎樣的愛火花？另外，康師傅今年志在環(huán)意+環(huán)法雙冠，薩根志在古典賽+環(huán)法綠衫四連霸，兩人在環(huán)法能不能兼容也是個問題。

車隊少有的在訓練營時有特定的迷彩服裝，軍訓的即視感

這個顏色不會跟環(huán)法榮譽衫撞衫了吧

康師傅秀新裝

薩根加入車隊，終于有一件像樣點的國家冠軍衫了

車隊新賽季用車的涂裝全新設計，套件也變化很大。飛輪是Shimano UT的、全車的軸承都換成CeramicSpeed品牌的陶瓷軸承很難看得出來。

SRM功率計的K-Force曲柄，目前搭配SRAM盤片；有傳FSA的盤片與自家的11s鏈條有沖突，變速會卡鏈，希望FSA即將發(fā)布的無線電變能改變這個問題。

17 ，TREK FACTORY RACING

乍一看崔克工廠競技的三款大組賽隊車，居然分不清哪輛是哪輛。主打空氣動力的Madone、主打古典賽的Domane、主打爬坡的Emonda，三款定義截然不同的車型，看上去居然辨別度不大，估計這對消費市場也不是好事情。有傳言崔克今年會推出新的大組公路車型號，大家可以發(fā)揮想象力用“ADEMNO”這6個字母自由組合一下，看新車子叫什么名字了。

人員方面，小施萊克退役，荷蘭爬坡手Mollema入隊，他們會在環(huán)法打什么牌不明朗。不過有一點可以肯定的是，坎神領銜的古典賽小分隊仍將會在巴黎-魯貝興風作浪。

先來看隊服，坎神做一把魔豆

大施萊克的盧森堡冠軍版騎行服

哥倫比亞爬坡手阿里唐多今年志在阿登古典賽

車隊亮相環(huán)澳，Bontrager輪組的商標改得更加好認了

看來Bontrager還新出了一款空氣動力學頭盔

來看3款隊車，相互之間長得真像。這款的前叉角度偏小，是主打古典賽舒適性的Domane

這款最中規(guī)中矩，配合低框輪組，是爬坡型的Emonda

這款是隱藏后剎車的空氣動力車型Madone

18，Europcar

經(jīng)過了災難性的2014年后，歐洲汽車因資金不足慘遭提前降級，不過作為法國車隊，環(huán)法外卡還是沒問題的。歐洲汽車的案例說明那些靠祖國大環(huán)賽外卡活著的二級車隊往上升級困難重重。

該隊新賽季幾乎銷聲匿跡，沒有發(fā)布會，官網(wǎng)也沒更新，主贊助商歐洲汽車也宣布本賽季過后不再贊助車隊。看來他們今年要面臨生死存亡的大問題了。

車隊官網(wǎng)可能倒閉了，一點新資訊都沒有，用老圖頂一下

19，MTN-庫貝卡

MTN-庫貝卡車隊在新賽季動作不斷，泰勒·法拉、博森·哈根、馬修·葛斯、提奧·博斯等猛將加盟，平路實力暴增。這支車隊的目標是在未來升級為WT車隊，由于今年的WT行列還有名額空缺，他們明年升級還是有希望的。近年來南非政界和環(huán)法關(guān)系密切，環(huán)法期間也有曼德拉日的慶典活動，這一定程度上促成了車隊獲得2015年環(huán)法外卡。自此，非洲終于有一支登上環(huán)法的自行車隊了，而亞洲還要加把勁（別提阿斯塔納好嗎）。

MTN車隊今年的裝備也改頭換面——隊車贊助商由崔克換成Cervelo，輪組由Zipp改為更屌炸天的Enve、套件也相應的由SRAM改為Shimano，牙盤則是Rotor。Cervelo S5再加上一大堆過氣頂級沖刺手，能在環(huán)法爆發(fā)出怎樣的能量呢？

車隊冬季訓練營，大家還穿著舊隊服，來看看有幾個新援；領騎兩位使用的戰(zhàn)車就是車隊的新賽季用車

前天空車手博森·哈根，再不爆發(fā)就沉淪啦！

前米蘭-圣雷莫冠軍馬修·葛斯

前歐洲汽車車手奈特內(nèi)爾·波哈，去年的熱帶雨林賽冠軍；為了車隊今年的環(huán)法外卡他也上演了一出夢想好戲

前捷安特-禧瑪諾車手范·倫斯伯格，末屆環(huán)京賽第二賽段差點戰(zhàn)勝吉爾伯特那位

前貝爾金亞洲虐菜王提奧·博斯

換了車隊不換戰(zhàn)車的泰勒·法拉，他在末屆環(huán)京賽也有出色發(fā)揮

20，Bretagne-Seche Environnement

盡管只是一支很不起眼的法國車隊，不過既然2015年環(huán)法都經(jīng)過他們老巢了，組委會不可能忽略他們。相比于意大利的幾支生猛的洲際職業(yè)隊，布列塔尼顯得很寒磣，單站實力孱弱。前環(huán)法賽段冠軍Pierrick Fedrigo的加盟可以緩解這一點，如果他還有當年的狀態(tài)。

這支車隊新賽季改用Look的最新頂級型號795 Aerolight作為隊車，這個法國品牌也以最小的代價保住了環(huán)法的曝光機會。據(jù)說795 Aerolight的高度一體化設計使得它的走線非常費事，未來這個車型會不會被無線電子變速拯救呢？

法國屌絲車隊，新隊服就這么發(fā)布了

全世界最需要無線電子變速的大組賽型號——795 Aerolight

21，Cofidis

沖刺手內(nèi)瑟·布阿尼加盟，科菲迪斯的平路單站實力大增。車隊必然會把環(huán)法作為全年最大的目標，無論是布阿尼的沖刺還是納瓦羅的爬坡。不過布阿尼還沒有在環(huán)法上證明過自己，他能從二流頂級再進一步，去與基特爾、卡文等人掰手腕嗎？

裝備方面，法國品牌Look結(jié)束贊助，Orbea簽約兩年，西班牙品牌時隔1年再上環(huán)法。據(jù)布阿尼說新款的Orbea Orca是他騎過最好的車子，那么他需要用戰(zhàn)績?nèi)プC明這一切了。

車隊新賽季全家福，車隊官網(wǎng)也不給個高清圖

布阿尼搖車搖得很爽的樣子

新款Orbea Orca，回歸簡單的圓座管以及壓縮幾何

隊車配色有西班牙黃作為點綴

SRM功率計與FSA配件

這支洲際職業(yè)強隊會不會也參與測試FSA的無線電變呢？

22，Bora-Argon 18

去年的NetApp-Endura車隊，今年主副贊助商全換。Bora是德國電器品牌，去年環(huán)法期間電視廣告打得好狠；Argon 18是加拿大自行車品牌，今年也成了車隊的器材贊助商。騎行服品牌Endura退出冠名之后也不再贊助騎行服，車隊的服裝改為Craft（目前綠刃也在使用該品牌）。與另一支“德國車隊”類似，Bora-Argon 18的隊服也走暗黑路線。由于今年德國自行車運動的復興，該隊連續(xù)第二年登上環(huán)法也不足為奇了。

人員上，由于隊內(nèi)頭號巨星Leopold Konig去了天空車隊，所以他們在環(huán)法上的表現(xiàn)估計是以突圍為主，偷雞為輔，鑒定完畢。

贊助了這支極有希望上環(huán)法的車隊之后，Argon 18迫不及待發(fā)布隊車；這是計時賽型號E118 Next

輕量化的Gallium Pro

空氣動力學型號Nitrogen（喜歡用化學元素命名車子的也不只他們啦~）

車隊騎行服由Craft贊助，Endura不玩自行車了？

預計這支車隊在環(huán)法會以突圍為生，難道兩支德國車隊是屬性相克的？

好啦，22支環(huán)法車隊的新車&新裝已經(jīng)放送完畢。接下來的事情就是靜候遙遠的七月，BIKETO繼續(xù)送上的全程報道了！

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