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自行車運(yùn)動(dòng)從來都是無法預(yù)測(cè)的，相對(duì)于那些只有兩支隊(duì)伍或者兩名運(yùn)動(dòng)員對(duì)戰(zhàn)的體育項(xiàng)目，這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)可是有200多人同場(chǎng)競(jìng)技。再加上地理上的多樣性、極端氣候和其他變數(shù)，預(yù)測(cè)勝利者是很難的。而且這都不算所有的場(chǎng)外因素——從技術(shù)到政治、從商業(yè)到禁藥丑聞。把上面的借口記好了，再來看下面的2015賽季十大預(yù)測(cè)。

預(yù)言1：阿登周會(huì)有截然不同的感覺。首先，列日-巴斯通-列日可能會(huì)有個(gè)新的終點(diǎn)。有傳言是把終點(diǎn)放在列日而不是單調(diào)的Ans郊區(qū)。比賽最后一個(gè)爬坡已經(jīng)確保了終點(diǎn)的篩選性，不過線路變得容易預(yù)測(cè)了。2013年，主辦方移除了Cote de la Roche aux Faucons爬坡（倒數(shù)第二個(gè)坡），這個(gè)出人意料的變化讓比賽賬面上更容易了；不過增加的未知性讓車手們不得不去冒險(xiǎn)，去即興進(jìn)攻。一個(gè)設(shè)在列日的平路終點(diǎn)可能會(huì)讓狀況變得復(fù)雜，尤其是爬坡手們要早點(diǎn)進(jìn)攻甩開沖刺手。既然熟悉的線路導(dǎo)致無趣，那么嘗試下改變是值得的。

第二重要的瓦隆之箭會(huì)更加被GC手重視，因?yàn)榇竺�鼎鼎的Mur de Huy終點(diǎn)爬坡還會(huì)出現(xiàn)在今年環(huán)法上�！芭缐Α钡慕�(jīng)驗(yàn)變得必須，車隊(duì)和車隊(duì)領(lǐng)袖都要學(xué)習(xí)怎么對(duì)付這個(gè)爬坡�！八�有頂級(jí)車手都出現(xiàn)在同一場(chǎng)比賽”不會(huì)發(fā)生，因?yàn)闆_刺手不會(huì)得到太多；但是我們能見到克里斯·弗魯姆VS西蒙杰蘭斯、菲利普·吉爾伯特VS文森索·尼巴里。

預(yù)言2：康塔多會(huì)贏得環(huán)意。可惜這個(gè)預(yù)測(cè)太容易了，這場(chǎng)偉大的比賽看起來會(huì)是第三周在意大利南部的勝利游行。細(xì)細(xì)研究今年的線路會(huì)發(fā)現(xiàn)沒有以前那么兇殘，所以我們可能會(huì)看到一條長(zhǎng)隊(duì)跟在康師傅的后面，挑戰(zhàn)者們會(huì)躍躍欲試地拼盡全力，來試試康師傅會(huì)不會(huì)為接下來的環(huán)法留力。不過這一切聽起來是期望，而不是經(jīng)驗(yàn)，我們會(huì)見證更多孤注一擲的進(jìn)攻從康塔多身后發(fā)起，所以贏得比賽的最佳方式是盡早建立時(shí)間優(yōu)勢(shì)，然后交給車隊(duì)來控制節(jié)奏。

預(yù)言3：環(huán)多菲內(nèi)會(huì)變得非常特別。古語云你不能在同一年里贏得多菲內(nèi)和環(huán)法，所以當(dāng)維金斯在2012年贏了多菲內(nèi)之后，看衰的聲音不絕于耳。但是維金斯那一年贏得了環(huán)法還有奧運(yùn)會(huì)金牌；克里斯·弗魯姆第二年也贏得了多菲內(nèi)-環(huán)法雙料冠軍。這場(chǎng)阿爾卑斯單周賽成了環(huán)法的最后彩排。只有2014年尼巴里和佩羅都沒有參加環(huán)多菲內(nèi)，而取得了環(huán)法的前兩名，這影響了2015年的環(huán)法備戰(zhàn)——在6月賽出狀態(tài)可能變得過時(shí)了。如果康塔多選擇在環(huán)意和環(huán)法之間休戰(zhàn)，就更加印證了這一點(diǎn)。去年的環(huán)多菲內(nèi)很精彩，站站扣人心弦，今年可能達(dá)不到這種程度。前后矛盾地，如果這場(chǎng)比賽沒那么劍拔弩張，就更有可能為塔蘭斯基的衛(wèi)冕敞開大門，也為Wilco Kelderman這些年輕選手創(chuàng)造獲勝機(jī)會(huì)。

預(yù)言4：基特爾會(huì)成為沖刺王者，捷安特-阿佩辛車隊(duì)也會(huì)快速成長(zhǎng)。基特爾如今已經(jīng)強(qiáng)大到令其他沖刺手只能到古典賽或者場(chǎng)地賽另覓活路（克里斯托弗&卡文躺槍）。但基特爾只專注于純平路沖刺，讓隊(duì)友德根科伯去丘陵賽段和古典賽包抄。車隊(duì)有大量資源去專注支持基特爾。滾雪球效應(yīng)，車隊(duì)的成功讓他們獲得更多贊助商和來自德國(guó)市場(chǎng)的支持，從而成長(zhǎng)得更大更強(qiáng)。車隊(duì)從低級(jí)別逐漸成長(zhǎng)，強(qiáng)勁的勢(shì)頭還要感謝其他車手的勝利，比如Luza Mezgec的沖刺勝場(chǎng)、Tom Dumoulin和Warren Barguil在計(jì)時(shí)賽以及山地賽的出色表現(xiàn)。

預(yù)言5：全年沒有大的禁藥丑聞？美好的愿望，不過看回2014年可謂相當(dāng)平靜。我們依舊在等 Diego Ulissi的案子出結(jié)果。當(dāng)然伊格林斯基兄弟隨著阿斯塔納洲際隊(duì)的震蕩也身敗名裂，不過米蘭體育報(bào)在12月的報(bào)道只是炒冷飯。很多2014年的禁藥頭條都是陳年舊案，比如Dennis Menchov、Alessandro Ballan、Carlos Barredo和Jonathan Tiernan-Locke被定罪了。2015年可能會(huì)有老案，比如克魯齊格案的判決，不過大案爆發(fā)的趨勢(shì)正在下降。不是說禁藥案不再有了，只是運(yùn)動(dòng)員們看起來成了反禁藥的替罪羊。

預(yù)言6：自行車運(yùn)動(dòng)還是收看不到。幾百萬人能看環(huán)法，不過其他久負(fù)盛名的世巡賽事還是很難收看到。每項(xiàng)比賽的主辦方擁有各自賽事的轉(zhuǎn)播權(quán)，他們會(huì)把轉(zhuǎn)播權(quán)賣給出價(jià)更高的賣家——賣家往往是本土市場(chǎng)的，于是國(guó)外受眾會(huì)被擋在門外。這意味著要看自行車比賽需要多個(gè)有線信號(hào)、衛(wèi)星信號(hào)和網(wǎng)絡(luò)視頻流，而且很多比賽找都找不到。難怪乎很多病毒和彈窗多到爆的盜版視頻流應(yīng)運(yùn)而生。而這種現(xiàn)狀沒有任何改善的跡象。

預(yù)言7：環(huán)法會(huì)被賣掉。這個(gè)說法經(jīng)常陰魂不散，而2015年會(huì)重新被提起。2013年，Arnaud Lagardere賣掉了他持有的25% ASO的股份，該集團(tuán)持有環(huán)法以及隊(duì)報(bào)等比賽和報(bào)紙的股份。Lagardere出售股份意味著潛在買家不能找到第三方股東來威脅ASO。現(xiàn)在有傳言稱阿毛里家族在與法國(guó)媒體公司Vivendi接觸，后者因?yàn)樵诜▏?guó)和巴西的手機(jī)業(yè)務(wù)而坐擁十億級(jí)別的閑錢等著去花。ASO是潛在的投資目標(biāo)，大部分原因是它的報(bào)紙。方案是Vivendi低價(jià)收購銷量下滑的巴黎人報(bào)和隊(duì)報(bào)，運(yùn)用自己的數(shù)字運(yùn)營(yíng)技巧去讓這兩份報(bào)紙轉(zhuǎn)型。資本市場(chǎng)的專家認(rèn)為Vivendi旗下的Canal+ 衛(wèi)星頻道可以轉(zhuǎn)播環(huán)法，這讓交易變得更適合。不過一項(xiàng)法院判令確保環(huán)法必須免費(fèi)直播，讓這部分交易不能如愿進(jìn)行�？赡芙灰子写�談判，最終簽訂協(xié)議是不確定的部分。

預(yù)言8：2020年的UCI重組會(huì)被淡化和延遲。這部分始于去年12月的草案，如今是一月中旬，更多反饋聲音已經(jīng)被披露（參考鏈接）�？催h(yuǎn)一點(diǎn)，想象一下車隊(duì)和UCI鬧別扭。我們已經(jīng)看到車隊(duì)對(duì)排名系統(tǒng)徹底改變的不滿，這意味著車隊(duì)和UCI的溝通少之又少，常規(guī)溝通頻道也被關(guān)閉了。荷蘭樂透車隊(duì)老板Richard Plugge已經(jīng)炮轟過UCI，如果車隊(duì)也對(duì)積分的算法如此不滿，想象一下他們對(duì)UCI未來更多的動(dòng)作有何感想？荷蘭人比AICGP（國(guó)際職業(yè)自行車手聯(lián)合會(huì)）更加尖銳的觀點(diǎn)預(yù)示著車隊(duì)和UCI的矛盾還會(huì)更多。如今Plugge的關(guān)注點(diǎn)只是車載錄像機(jī)這個(gè)小事情——這背后幾乎沒什么金錢利益糾葛，畢竟德國(guó)電視臺(tái)買下整個(gè)環(huán)法轉(zhuǎn)播權(quán)也只花了5百萬歐元。所以我們預(yù)計(jì)AIGCP的成員車隊(duì)會(huì)率先聯(lián)合起來，和ASO，乃至UCI展開激烈的爭(zhēng)吵。

預(yù)言9：京科夫會(huì)繼續(xù)挑釁。一些人認(rèn)為京科夫取得車隊(duì)擁有權(quán)的熱度已過，他會(huì)冷靜下來。但和你玩過的游戲不一樣，去統(tǒng)領(lǐng)一支車隊(duì)是真實(shí)的，其壓力會(huì)一直很高。京科夫大半輩子都在挑釁，看上去他是不會(huì)改變的，即使作為一名銀行家他應(yīng)該矜持點(diǎn)而不是喋喋不休——上一分鐘他要建立一支最強(qiáng)的車隊(duì)，下一分鐘我們就看到了估清的頭條。一些人甚至說京科夫應(yīng)該離開自行車運(yùn)動(dòng)。我認(rèn)為他會(huì)留下，但是令人惶恐。他在推特上冒犯康塔多可能已經(jīng)讓他長(zhǎng)進(jìn)了一些，但如果薩根搞砸了古典賽，他肯定會(huì)第一個(gè)發(fā)推泄憤。可以預(yù)計(jì)他會(huì)有更多搞怪的領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)照，以及——他的新愛好——挑逗天空車隊(duì)經(jīng)理布拉斯福德。

預(yù)言10：自行車技術(shù)沒有任何更新。近年來我們見證了碳圈的普及，電子變速、功率計(jì)層出不窮。但是目前沒有新的驚喜發(fā)生的跡象。新產(chǎn)品的發(fā)布看上去更像是型號(hào)的演進(jìn)，而不是大的改變。我們依舊在等著更加集成的電子變速，用一萬美元買一輛車然后還要用扎帶安裝變速單元意味著技術(shù)還有很大的發(fā)展空間�？赡蹻SA會(huì)解決Shimano或者Campagnolo都沒能解決的事情？又或者UCI終于改變了6.8公斤的蛋疼重量下限規(guī)定？

最后是一些預(yù)測(cè)之外的東西。比如說環(huán)法，如果它是最大的比賽，那么誰會(huì)獲勝就是最大的問題。只是這是無法預(yù)測(cè)的。算上賽后賽果調(diào)整（剝奪冠軍什么的）和戰(zhàn)爭(zhēng)中斷，我們現(xiàn)在處于最長(zhǎng)的冠軍斷層期——只要某人贏得了這一年的冠軍，第二年就輪到別人了。2015年意味著正好10年沒有人能衛(wèi)冕環(huán)法。尼巴里的衛(wèi)冕機(jī)會(huì)看上去也不樂觀，他要面對(duì)康塔多、昆塔納和弗魯姆。從上面4人中選一個(gè)很難，他們都有各自的優(yōu)勢(shì)，看他們?cè)趺磦鋺?zhàn)環(huán)法都會(huì)很有趣。去年專家們咬定弗魯姆能衛(wèi)冕，但是現(xiàn)在大家都不好說了。無論如何，從這4人中挑一個(gè)吧。他們幾個(gè)除了尼巴里之外，會(huì)在Ruta del Sol就會(huì)先賽一場(chǎng)。

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