回顧整個(gè)2014公路世巡賽季，我們不禁發(fā)現(xiàn)很多重要比賽沒(méi)有按照人們預(yù)想的節(jié)奏進(jìn)行。這不僅意味著一些被寄予厚望的傳統(tǒng)大熱辦事不力，更意味著很多新面孔橫空出世。下面我們就來(lái)盤(pán)點(diǎn)一下，哪些車(chē)手在2014年取得了重要的進(jìn)步，或者讓自己的職業(yè)生涯重振雄風(fēng)。

掛科斯基——某聽(tīng)著耳熟的車(chē)手榮升世界冠軍

這位九零年的波蘭小將從去年環(huán)法起真正進(jìn)入大家的視野，他當(dāng)時(shí)屢屢進(jìn)入賽段前五，纏著昆塔納搶白衫，讓人記住了“小掛科”這個(gè)名字。除此之外，我們對(duì)他的印象還有不俗的個(gè)人計(jì)時(shí)賽能力，小型比賽前三，大型比賽前十少不了這位世少賽ITT冠軍。今年他已經(jīng)在環(huán)巴斯克、環(huán)法等多日賽，甚至白路賽、瓦隆之箭等古典賽上有上佳表現(xiàn)。不過(guò)，他還缺少一個(gè)響亮的頭銜，直到九月底的世錦賽。

深秋的蓬費(fèi)拉達(dá)決戰(zhàn)日，掛科斯基率領(lǐng)9人的波蘭大軍從放兔子階段就集體領(lǐng)騎搶鏡頭，宣示自己爭(zhēng)奪冠軍的決心。當(dāng)比賽開(kāi)始由意大利、比利時(shí)、西班牙等豪強(qiáng)接管，掛科斯基也把握住了機(jī)會(huì)。最后一圈，掛科斯基先是在第一個(gè)爬坡Confederacion的下坡溜出主集團(tuán)，后是在Mirador頂住了幾名古典賽好手的追擊，將單飛的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)一直保持到終點(diǎn)。這一刻，再無(wú)人能小看波蘭人。

無(wú)論掛科斯基今后達(dá)到怎樣的高度，“世界冠軍”都是他職業(yè)生涯的第一個(gè)巔峰，也是陪伴他終生的頭銜。他在本賽季的單日賽表現(xiàn)比多日賽出彩，也許會(huì)讓他逐漸向古典賽車(chē)手的方向發(fā)展，我們也不會(huì)懷疑他爭(zhēng)奪五大古典賽桂冠的能力。最重要的是，他只有24歲。

昆塔納——未來(lái)的大環(huán)賽冠軍到真正的大環(huán)賽冠軍

去年環(huán)法發(fā)生的一切已經(jīng)充分說(shuō)明“酋長(zhǎng)”奈羅·昆塔納的能力——幾乎每一次弗魯姆肆虐，都是昆塔納堅(jiān)持到了最后。馮杜山一戰(zhàn)，弗魯姆多次猛攻，才在最后1公里擺脫這位人小志大的哥倫比亞人。從那時(shí)起，人們就認(rèn)定昆塔納是未來(lái)某場(chǎng)強(qiáng)調(diào)爬坡的大環(huán)賽的總冠軍。

昆塔納的機(jī)會(huì)來(lái)得如此之快，今年環(huán)意就像是為他量身定做。線路上，巨多的MTF賽段和兇殘的爬坡計(jì)時(shí)賽能彌補(bǔ)他平路計(jì)時(shí)孱弱的短板；陣容上，尼巴里、弗魯姆、康塔多三位最具威脅的對(duì)手沒(méi)來(lái)；人品上，佳明車(chē)隊(duì)、羅德里格斯第一周就摔車(chē)玩完。進(jìn)入第三周，已經(jīng)沒(méi)有什么人可以和酋長(zhǎng)抗衡了。從第14賽段起，昆塔納幾乎每天都能甩掉其他GC競(jìng)爭(zhēng)者。第16賽段，昆塔納一騎絕塵（盡管在Stelvio下坡進(jìn)攻備受爭(zhēng)議），拉開(kāi)同胞烏蘭4分鐘搶過(guò)粉衫；第19賽段，爬坡個(gè)人計(jì)時(shí)賽，昆塔納毫無(wú)懸念再勝一場(chǎng)；第20賽段，酋長(zhǎng)繼續(xù)領(lǐng)先GC集團(tuán)過(guò)線，令所有人反攻無(wú)望。

就這樣，昆塔納的第一個(gè)大環(huán)賽冠軍來(lái)得波瀾不驚。誠(chéng)然，他還不是一個(gè)完美的大環(huán)賽車(chē)手——TT能力太糟糕，過(guò)彎調(diào)鎖鞋前空翻亮瞎狗眼。不過(guò)，我還是繼續(xù)看好他，因?yàn)椴皇撬�有大環(huán)賽都需要TT（PS：2015年環(huán)法是哪門(mén)子的線路�。�？）。

克里斯托弗——世界三流到準(zhǔn)一流沖刺手

單從環(huán)法香榭麗舍賽段的表現(xiàn)來(lái)看，克里斯托弗簡(jiǎn)直是世界第二沖刺手——他單槍匹馬蹭著捷安特-禧瑪諾的火車(chē)，先于基特爾啟動(dòng)，只在最后50米因尾速不足被反超。這位喀秋莎車(chē)手通常只有鮑里尼一名幫手，卻拿到了基特爾之外最多的2個(gè)沖刺單站勝利。相比于動(dòng)輒五六個(gè)人開(kāi)火車(chē)的“三大沖刺手”（基特爾、卡文和格萊佩爾），克里斯托弗的投入產(chǎn)出比實(shí)在很高。相信未來(lái)的環(huán)法，傳統(tǒng)三大要帶上他玩了（別跟我提薩根）。

克里斯托弗最高光的表現(xiàn)不是在環(huán)法。早在“春季古典賽”米蘭-圣雷莫上，挪威人已經(jīng)取得了個(gè)人職業(yè)生涯最重要的勝利。上個(gè)賽季，克里斯托弗既沒(méi)有戰(zhàn)勝過(guò)三大沖刺手，也沒(méi)有表現(xiàn)過(guò)亮眼的抗篩選能力，你很難將他列為奪冠熱門(mén)。直到鮑里尼把他平安帶過(guò)了Poggio，并且在最后1公里送到完美的開(kāi)沖位置，他的可怕之處才顯露出來(lái)。在卡文沖到一半腿軟的情況下，一票古典賽好手——坎神、薩根、吉爾伯特等人已經(jīng)無(wú)法和克里斯托弗抗衡，只能目送他拿下冠軍。此外，他在八月份大瀑布古典賽上也取得了極具含金量的勝利，西蒙·杰蘭斯、卡文、基特爾等人都是他的刀下冤魂。

人無(wú)完人，絕對(duì)沖刺能力和抗篩選能力二者不可兼得，克里斯托弗位于這個(gè)平衡點(diǎn)的偏左一些——比薩根、坎神能沖，比格萊佩爾、基特爾能爬坡，比以上所有人更擅長(zhǎng)單兵沖刺。當(dāng)遇到一些其他沖刺手無(wú)法生存，又以集團(tuán)沖刺結(jié)束的比賽時(shí)，這個(gè)很塔夫的家伙就勝算十足了。

特普斯特拉——輔助車(chē)手加冕石頭路之王

今年踏入而立之年的特普斯特拉在快步已經(jīng)呆了4年，此前取得過(guò)的成績(jī)有12年的穿越法蘭德斯（DDV）冠軍、12年荷蘭國(guó)家公路錦標(biāo)賽冠軍、13年巴黎-魯貝季軍等。在人才濟(jì)濟(jì)的快步車(chē)隊(duì)，他的角色往往是副將或者是第N（N=2~5）選項(xiàng)。哪怕他帶著環(huán)卡塔爾總冠軍、新聞報(bào)環(huán)賽第五、穿越法蘭德斯冠軍、E3-哈雷爾貝克亞軍、迪潘三日賽總成績(jī)第四、環(huán)法蘭德斯第六這樣的成績(jī)來(lái)到巴黎-魯貝賽場(chǎng)，他還是一名副將——來(lái)幫助昔日的石頭路之王湯姆·布南重返巔峰。

去年的巴黎-魯貝上，快步主將布南因?yàn)樵谥�前的環(huán)法蘭德斯中摔傷，沒(méi)能出戰(zhàn)；這支車(chē)隊(duì)盡管有頑強(qiáng)的范登博格和斯蒂巴盯住了坎神，卻不可思議地在最后10幾公里的石板路先后被坑。那天是特普斯特拉上來(lái)補(bǔ)了個(gè)第三，為快步勉強(qiáng)撈回點(diǎn)面子。

來(lái)到今年的比賽，快步不再倒霉。離開(kāi)最后一段石板路時(shí)，他們有3人（布南、斯蒂巴和特普斯特拉）位于第一集團(tuán)，而去年的冠亞軍坎神和范馬克都已經(jīng)孤軍作戰(zhàn)了，這時(shí)快步可以玩任何他們想要的戰(zhàn)術(shù)。后來(lái)發(fā)生的事情是：特普斯特拉在最后6公里單飛了出來(lái)，并且再也沒(méi)被追上�？赡芸觳綂Z冠的可能性太大，可選擇的方式也太多，讓特普斯特拉的冠軍含金量有所削減。不過(guò)，在布南作為頭號(hào)被盯防目標(biāo)，斯蒂巴又肩負(fù)著坎神御用狗皮膏藥重任的情況下，讓特普斯特拉單飛無(wú)疑是成功率極高的打法。可能在今后的魯貝賽場(chǎng)上，特普斯特拉再也得不到這樣的機(jī)會(huì)，不過(guò)曾經(jīng)擁有也足夠終身回味啦。

法比奧·阿魯——意大利新生代GC之光

法比奧·阿魯在今年環(huán)意一戰(zhàn)成名，一躍成為意大利最具潛力的新生代GC車(chē)手之一。環(huán)意開(kāi)賽前，可能阿斯塔納也沒(méi)料到阿魯?shù)谋�發(fā)，只是把一號(hào)號(hào)碼牌給了另一位意大利人——老將斯卡波尼。然而當(dāng)比賽進(jìn)入GC手之間的硬碰硬，也就完全進(jìn)入了阿魯?shù)谋硌輹r(shí)間。

進(jìn)入通往Plan di Montecampione山頂?shù)牡?5賽段前，阿魯以穩(wěn)健的表現(xiàn)將自己的總成績(jī)控制在落后3分鐘左右，只落后后來(lái)的總冠軍昆塔納一位——這對(duì)一名初次登上大環(huán)賽賽場(chǎng)的年輕人來(lái)說(shuō)已經(jīng)難能可貴。這個(gè)賽段上，阿魯在最后3公里率先發(fā)動(dòng)進(jìn)攻，將烏蘭之外的爬坡好手統(tǒng)統(tǒng)甩掉，直到后者也無(wú)法跟上自己的節(jié)奏。終于，阿魯拿下了個(gè)人職業(yè)生涯首個(gè)大環(huán)賽單站，也把自己的總成績(jī)提升到第四位。雖然阿魯在第16賽段損失了3分鐘時(shí)間，但是第19賽段的MTT上，他又緊隨昆塔納取得了賽段亞軍，一舉登上了GC榜第三，并將這一排名帶到了的里雅斯特。

在尼巴里宣布跳過(guò)環(huán)意之后，很難想象有阿斯塔納車(chē)手，甚至意大利人能挑戰(zhàn)領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，然而阿魯卻“不可思議”地辦到了。在后來(lái)的環(huán)西上，阿魯也以2個(gè)賽段冠軍繼續(xù)證明著自己的實(shí)力；盡管他還不能對(duì)“西班牙三劍客”和“表哥”構(gòu)成威脅，但也已經(jīng)是4人之外最好的GC手。未來(lái)的大環(huán)賽上，我們定能見(jiàn)證這位嘴巴大大，眼神堅(jiān)毅的意大利人繼續(xù)搗動(dòng)GC集團(tuán)。

皮諾——戰(zhàn)勝心魔覓自我

2年前的泰伯·皮諾有個(gè)驚艷的環(huán)法處子秀——單飛取得第八賽段冠軍，總成績(jī)殺進(jìn)前十，位列最佳新人榜第二。人們驚呼：法國(guó)下一個(gè)大環(huán)賽GC來(lái)了！

人們有理由相信皮諾的潛力，因?yàn)樵诖酥�前，他已�?jīng)證明過(guò)自己的實(shí)力。10年作為菜鳥(niǎo)加入FDJ車(chē)隊(duì)，皮諾在當(dāng)年的環(huán)多菲內(nèi)通過(guò)突圍取得第六賽段季軍。11年他參加了70天的比賽，在環(huán)土耳其、環(huán)多菲內(nèi)等比賽都有精彩表現(xiàn)，也贏得過(guò)一些小型多日賽的總冠軍；這一年的努力為他換來(lái)了12年環(huán)法處子秀的機(jī)會(huì)。

在成功的12年環(huán)法之后，人們對(duì)他的13年環(huán)法充滿期待�？上В�他的退場(chǎng)讓人哭笑不得。雖然諸如安迪·施萊克、維金斯等頂級(jí)GC手下坡都不好，但是皮諾仿佛到了一個(gè)極致——他居然得了下坡恐懼癥。這一心理障礙使他失去了勇猛敢斗的風(fēng)采，也讓他在2周過(guò)后匆匆結(jié)束了環(huán)法之旅，只丟下了一句“你們還想我怎樣？”�？赡�，這一心理頑疾會(huì)成為皮諾一生的笑柄，好在，他慢慢走了出來(lái)。

環(huán)法結(jié)束不久后的環(huán)西，他重回大環(huán)賽場(chǎng)，以總成績(jī)第七收官。今年，他帶著重新證明自己的屈辱來(lái)到了環(huán)法。在眾多身披一號(hào)的大牌車(chē)手因各種各樣的原因退賽后，人們發(fā)現(xiàn)這名法國(guó)年輕人出乎意料的堅(jiān)韌。甚至在康塔多摔車(chē)退賽的第10賽段，是皮諾第一個(gè)跟尼巴里過(guò)線，取得了賽段第二。之后的比賽中，皮諾憑借穩(wěn)定的表現(xiàn)逐漸升至GC第二位，只是在最后的個(gè)人計(jì)時(shí)中才被佩勞德反超，退到第三。無(wú)論如何，環(huán)法總成績(jī)季軍外加最佳新人白衫是他在環(huán)法上最好的表現(xiàn)了。如果皮諾以后能遠(yuǎn)離下坡恐懼之類(lèi)的心理因素，再提升自己的個(gè)人計(jì)時(shí)能力，就很有機(jī)會(huì)成為大環(huán)賽前五的�？�。

佩勞德——老夫聊發(fā)少年狂

授予一名37歲的老將“最佳進(jìn)步獎(jiǎng)”貌似有些滑稽，不過(guò)他在今年環(huán)法的確賽出了職業(yè)生涯最高光的一役（換作去年，克里斯·霍納也會(huì)上榜，嗯）。佩勞德取得的成績(jī)似乎與特普斯特拉有些共同點(diǎn)，都是在車(chē)隊(duì)有多個(gè)選項(xiàng)的情況下，自己把握住了機(jī)會(huì)，異軍突起。

先來(lái)說(shuō)（黑）下貝坦庫(kù)爾——這名AG2R原定的環(huán)法主將在開(kāi)賽前神秘消失，讓車(chē)隊(duì)陣腳大亂，于是才有了佩勞德+巴代共同參賽的情形。后來(lái)，弗魯姆、康塔多等大牌車(chē)手相繼退賽，尼巴里一家獨(dú)大，使得爭(zhēng)奪亞軍的局面一片開(kāi)放。相比于巴代，佩勞德越到后面狀態(tài)越好；在真刀真槍搶亞軍的第三周，他也比另一名老將——西班牙人瓦爾韋德給力得多。

第二十賽段個(gè)人計(jì)時(shí)開(kāi)始前，佩勞德已經(jīng)升至GC榜第三，只比第二的皮諾落后13秒。即使他以這個(gè)名次結(jié)束環(huán)法，也已經(jīng)創(chuàng)造了個(gè)人乃至車(chē)隊(duì)的歷史，不過(guò)皮諾孱弱的TT能力還是讓這名老將更進(jìn)一步。在越過(guò)20賽段的終點(diǎn)之后，佩勞德癱坐在地，哭得梨花帶雨。這位什么大場(chǎng)面都見(jiàn)過(guò)的老將，成為97年維蘭克之后第一個(gè)獲得環(huán)法亞軍的法國(guó)人。我們可能不會(huì)再對(duì)佩勞德的職業(yè)生涯要求更多，這樣的一次煥發(fā)青春，足矣。

德馬切——著名兔子更上一層樓

職業(yè)車(chē)壇一直不乏熱衷突圍的強(qiáng)力兔子，在弗雷查、沃伊特等老前輩退出戰(zhàn)場(chǎng)后，新人也要加把勁突圍。而在今年的大環(huán)賽上，最出彩的兔子莫過(guò)于佳能戴爾車(chē)隊(duì)的“變色龍”德馬切。

德馬切的“開(kāi)山之作”應(yīng)該說(shuō)是12年環(huán)意，當(dāng)時(shí)還在安德羅尼車(chē)隊(duì)的他在第5和第14賽段都加入了突圍。在14賽段，他成功一突到底，取得了單站第三名，而這一天正是他的26歲生日。稍后的第16賽段中，他緊隨伊恩·伊扎奎爾以賽段第二名過(guò)線，險(xiǎn)些奪得生涯大環(huán)賽單站首勝。一年之后，轉(zhuǎn)會(huì)佳能戴爾的德馬切又取得了進(jìn)步。這一年的環(huán)多菲內(nèi)第七賽段，他通過(guò)單飛力壓弗魯姆、塔蘭斯基等名將取得了單站冠軍，取得個(gè)人第一場(chǎng)世巡賽單站勝利。同年，他迎來(lái)了環(huán)法處子秀，雖然沒(méi)有太好的個(gè)人成績(jī)，但也為今年的進(jìn)步埋下了伏筆。

來(lái)到2014年，他的突圍收獲達(dá)到了高峰。先是在環(huán)多菲內(nèi)，德馬切突圍刷下了爬坡王的稱(chēng)號(hào)。來(lái)到環(huán)法，屢次沖出大集團(tuán)的積極表現(xiàn)為他帶來(lái)了2個(gè)賽段的敢斗獎(jiǎng)，并且在巴黎榮膺超級(jí)敢斗獎(jiǎng)。雖然德馬切沒(méi)能在這兩場(chǎng)比賽收獲單站，但是他的第一個(gè)大環(huán)賽單站勝利也沒(méi)等多久。在接下來(lái)的環(huán)西，炎熱的第七賽段終于給了這名超級(jí)兔子機(jī)會(huì)。他伙同海杰達(dá)爾等3人在比賽開(kāi)始后30公里逃脫，并且在黑指導(dǎo)摔車(chē)之后依然堅(jiān)持在最前面。最后的山頂終點(diǎn)，德馬切果斷發(fā)起單飛，終于將職業(yè)生涯最重要的勝利收入囊中。明年，即將加盟BMC車(chē)隊(duì)的德馬切還將有怎樣的表現(xiàn)，依然值得期待。

西蒙·杰蘭斯——“投機(jī)主義者”的生涯巔峰

今年之前，杰蘭斯已經(jīng)是一名很著名的車(chē)手了，環(huán)澳賽總冠軍、環(huán)法單站、米蘭-圣雷莫古典賽冠軍都拿過(guò)。這些成績(jī)里面最有代表性的無(wú)疑是前年的米蘭-圣雷莫：當(dāng)時(shí)他跟隨尼巴里以及坎神在Poggio甩掉了大團(tuán)，并且在最后的沖刺中秒殺另外兩人獲勝，大爆冷門(mén)（雖然這場(chǎng)比賽每年都爆冷）。

今年，他獲得了另一場(chǎng)更加不可思議的五大古典賽冠軍——列日-巴斯通-列日，國(guó)外的專(zhuān)業(yè)單車(chē)網(wǎng)站甚至都沒(méi)有將他列入十大奪冠熱門(mén)名單里。誠(chéng)然，今年的列日賽篩選程度不夠，間接讓他加入了最后的爭(zhēng)冠小集團(tuán)。這位“投機(jī)型”車(chē)手從不主動(dòng)拉扯或者進(jìn)攻，一旦別人沒(méi)能扯掉杰蘭斯，他在小集團(tuán)沖刺時(shí)就是老瓦之類(lèi)的“喜當(dāng)?shù)��?chē)手”的大敵了。

季末，他的“投機(jī)主義”達(dá)到了高峰。首先在大瀑布古典賽，他在混亂的集團(tuán)沖刺中擠進(jìn)前三；然后在兩場(chǎng)加拿大大獎(jiǎng)賽上，他的綠刃車(chē)隊(duì)又完美控場(chǎng)，讓他連下兩城（世巡賽個(gè)人排名升至第三）。帶著這樣的狀態(tài)來(lái)到世錦賽，杰蘭斯自然進(jìn)入了所有人“見(jiàn)一次甩一次”的黑名單。

掛科斯基之所以能拿下這場(chǎng)世錦賽的冠軍，某程度上也要感謝杰蘭斯，因?yàn)樗�加入了最后�?人追擊集團(tuán)，逼得另外5人渾身不自在，以至于追趕乏力。最終，奉旨不帶風(fēng)的杰蘭斯不出意外沖刺力壓老瓦，取得了世界亞軍，為自己另類(lèi)而成功的2014賽季畫(huà)下完滿句號(hào)。不知道他今年敗下的人品明年能不能補(bǔ)回來(lái)？

老瓦——陪榜專(zhuān)業(yè)戶(hù)終成世巡賽一哥

不知道把什么大風(fēng)大浪都見(jiàn)過(guò)的老瓦放在“最佳進(jìn)步”榜上是不是很諷刺，不過(guò)人家好歹是職業(yè)生涯首次榮獲世巡賽一哥頭銜啦！他過(guò)去的各種牛逼戰(zhàn)績(jī)就不談了，只看看今年從頭到尾的風(fēng)光。

三月初的環(huán)穆?tīng)栁鱽喒谲�、白路賽季軍和羅馬大獎(jiǎng)賽冠軍（都是單日賽）說(shuō)明他的狀態(tài)不錯(cuò)；環(huán)巴斯克上他也拿到了3個(gè)賽段亞軍和總成績(jī)第五。三大阿登賽，他拿下了阿姆斯特爾黃金賽第四、瓦隆之箭冠軍和列日-巴斯通-列日亞軍；雖然在列日賽給杰蘭斯做嫁衣挺可惜，不過(guò)3場(chǎng)比賽的穩(wěn)定表現(xiàn)為他帶來(lái)了大量世巡賽積分。

環(huán)法前夕的西班牙錦標(biāo)賽，老瓦取得個(gè)人計(jì)時(shí)冠軍、大組賽亞軍。環(huán)法上，他總成績(jī)第四的排名盡管刷新生涯新高（之前的最好成績(jī)是07年的第五），但也只能說(shuō)是中規(guī)中矩，畢竟康塔多和弗魯姆退賽、羅德里格斯又打盡醬油。

老瓦在參加下一場(chǎng)家鄉(xiāng)大環(huán)賽之前，還順手拿下了圣塞巴斯蒂安古典賽的冠軍（世巡賽級(jí)別比賽哦�。�。環(huán)西上，酋長(zhǎng)傷退，康猴發(fā)威，表哥亂舞，老瓦只默默拿下季軍（從03年以來(lái)6次登上環(huán)西領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)），深藏功與名。此役過(guò)后，老瓦的世巡賽積分只比康師傅少一丁點(diǎn)，而這樣的差距很容易通過(guò)一場(chǎng)比賽扭轉(zhuǎn)，于是他兩就約戰(zhàn)環(huán)倫巴第和環(huán)京賽（后面的事不提了，說(shuō)多了都是淚）。

老瓦的“惡名”很大程度上來(lái)自于世錦賽，因?yàn)樗�往往�?huì)因?yàn)楦鞣N各樣的原因拿第二或者第三。今年的老瓦還是沒(méi)能擺脫魔咒，連續(xù)第三年取得季軍，另類(lèi)震古爍今。后來(lái)的環(huán)倫巴第上，老瓦又是輸給了丹·馬丁，取得亞軍；不過(guò)那天康塔多摔傷，間接提前鎖定了他的世巡賽一哥頭銜。

回顧老瓦整個(gè)2014賽季的表現(xiàn)，從頭到尾的上佳發(fā)揮也是職業(yè)生涯少有的。只是他太接近完美，以至于那些個(gè)第二第三看上去那么突兀。

其他進(jìn)步車(chē)手：菲利普·吉爾伯特、雅克·弗爾桑、利奧波德·科尼、阿納康納、查韋斯、計(jì)成、尼諾·舒爾特……

其實(shí)今年取得進(jìn)步的車(chē)手還有很多很多，不勝枚舉。比如“阿登之王”吉爾伯特，今年進(jìn)步成多日賽總冠軍，絕對(duì)是打破生涯紀(jì)錄。比如“未來(lái)的大環(huán)賽主將”弗爾桑今年成了環(huán)法最佳副將，卵石路賽段領(lǐng)著尼巴里拿到賽段亞軍，完爆所有GC手，真是看醉了。而外卡車(chē)隊(duì)之光科尼，今年也取得了環(huán)法總成績(jī)第七，為明年的加盟天空車(chē)隊(duì)壯行。近年來(lái)勢(shì)頭很猛的哥倫比亞軍團(tuán)又冒出了“Winner”阿納康納、伊斯特班·查韋斯等人，在環(huán)西上一度把前十刷榜。當(dāng)然，我國(guó)的計(jì)成終于實(shí)現(xiàn)了國(guó)人登陸環(huán)法的夢(mèng)想，這一進(jìn)步只是計(jì)成的一小步，卻是國(guó)人的一大步。還有山地車(chē)王尼諾，今年轉(zhuǎn)戰(zhàn)公路都玩得轉(zhuǎn)，當(dāng)屬最佳轉(zhuǎn)型，要是他早幾年改行會(huì)不會(huì)趕上埃文斯的成績(jī)呢？

除了文中提及的人，還有很多后起之秀今年也取得了可喜的成績(jī)。評(píng)選十大永遠(yuǎn)是個(gè)開(kāi)放性的話題，歡迎車(chē)友們吐槽，說(shuō)出你的菜！

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