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[解說(shuō)]環(huán)法第3賽段:倫敦大直道沖刺 基特爾無(wú)人能敵

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陳主任精華解說(shuō)

視頻鏈接點(diǎn)此進(jìn)入

賽況回顧

7月7日,環(huán)法進(jìn)行了第三賽段的爭(zhēng)奪,該賽段從劍橋到倫敦,全長(zhǎng)155公里,沒(méi)有任何爬坡點(diǎn),是個(gè)“短平快”的平路沖刺賽段。

Massive crowds in Cambridge to send the riders off.

起點(diǎn)劍橋,人潮涌涌送車(chē)手

和所有平路賽段一樣,本賽段的過(guò)程也是相當(dāng)平(wu)靜(liao)的。比賽伊始,兩名兔子形成突圍集團(tuán),他們都是來(lái)自外卡車(chē)隊(duì),分別是網(wǎng)存車(chē)隊(duì)的Jan Barta以及布列塔尼車(chē)隊(duì)的Jean-Marc Bideau。這兩人“爭(zhēng)冠無(wú)望”的屬性使得大集團(tuán)沒(méi)有太理會(huì)他們,他們也一直突圍到倫敦才被抓獲。

No sooner had the flag been waved for the start of the race than newly crowned Czech TT champion Jan Barta (NetApp-Endura) and Jean-Marc Bideau (Bretagne) establish a breakaway with a maximum of 4'30

捷克國(guó)家冠軍Jan Barta和布列塔尼車(chē)手Jean-Marc Bideau一發(fā)槍就突圍而出,兩位兔子一度達(dá)到4:30的最大領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)

值得一提的是,今天CCTV5+破天荒地直播了環(huán)法的比賽,而計(jì)成也相當(dāng)給力,一直在鏡頭前面領(lǐng)騎。解說(shuō)今天這個(gè)無(wú)聊的賽段三個(gè)小時(shí)難度相當(dāng)大,希望央視以后更加關(guān)注自行車(chē)運(yùn)動(dòng)!

Jan Bakelants takes a tumble while grabbing a feedbag. It was the second crash of the day for the rider who rose to prominence with a win on stage 2 of last year’s Tour in Corsica.

快步車(chē)手揚(yáng)·巴克蘭茨(Jan Bakelants)倒地時(shí)還緊緊抱著補(bǔ)給袋,這是他今天第二次摔車(chē)了

本賽段的沖刺點(diǎn)設(shè)在108公里處,兩名兔子拿到了前兩名,Bideau獲得了最多的20分。集團(tuán)沖刺爭(zhēng)奪第三名,歐洲汽車(chē)的科卡爾力壓薩根獲得第三名的15分,基特爾和格萊佩爾沒(méi)有參加爭(zhēng)奪。大家不妨多留意科卡爾,這位22歲的法國(guó)明日之星很有可能是薩根爭(zhēng)奪綠衫的勁敵。

大部隊(duì)在英國(guó)處處受到英雄般的擁戴

大部隊(duì)在英國(guó)處處受到夾道擁戴,給車(chē)手行進(jìn)帶來(lái)了一點(diǎn)麻煩

最后20公里,集團(tuán)不斷加力,兔子2人的時(shí)間優(yōu)勢(shì)也不斷縮減。終于在最后7公里,兩名兔子相繼被抓。倫敦今天下起了雨,盛寶銀行、阿斯塔納等車(chē)隊(duì)為了保護(hù)主將,都在集團(tuán)靠前的位置領(lǐng)騎;不過(guò)進(jìn)入最后3公里,還是沖刺車(chē)隊(duì)們的天下?觳杰(chē)隊(duì)雖然損失了卡文迪什,但是他們依然組織起了火車(chē)。隊(duì)內(nèi)的老將佩塔奇、以及卡文的“最佳拍檔”倫肖將頂替他的沖刺重任。然而他們的風(fēng)頭完全被捷安特-禧瑪諾車(chē)隊(duì)蓋過(guò)。這支荷蘭車(chē)隊(duì)以整齊劃一的步伐護(hù)送著第一賽段冠軍基特爾到最后1公里,氣勢(shì)逼人。另一支擅長(zhǎng)沖刺火車(chē)的車(chē)隊(duì)——樂(lè)透則偃旗息鼓,導(dǎo)致格萊佩爾沒(méi)能擠到好位置。

The racing rounding Buckingham Palace as light rain falls

當(dāng)天空飄起細(xì)雨,大部隊(duì)來(lái)到了白金漢宮

Marcel Kittel and Peter Sagan near the front as the race passes by Big Ben

經(jīng)過(guò)大本鐘時(shí),基特爾和薩根已準(zhǔn)備發(fā)力

最后的大直道;貭栐贚ead Out之后迅速開(kāi)沖,身后的彼得·薩根、倫肖、科卡爾等人根本毫無(wú)還手之力!最終,基特爾拿下了今年環(huán)法的第二場(chǎng)勝利。再次拿到第二名的薩根則繼續(xù)占據(jù)綠衫榜頭名。我國(guó)選手計(jì)成排名賽段第170名。

環(huán)法,第3賽段,2014,基特爾,倫敦

倫敦的最后時(shí)刻,沖刺手們火力全開(kāi),但沒(méi)人咬得住基特爾

London sprint finish in full flight, but no one could stay on Marcel Kittel's (Giant Shimano) wheel

薩根繼續(xù)當(dāng)千年老二,卡文迪什(已退賽)的帶沖手倫肖拿下第三


賽段前10名:

1 Marcel Kittel (Ger) Team Giant-Shimano  3:38:30

2 Peter Sagan (Svk) Cannondale

3 Mark Renshaw (Aus) Omega Pharma-Quick Step

4 Bryan Coquard (Fra) Team Europcar

5 Alexander Kristoff (Nor) Team Katusha

6 Danny Van Poppel (Ned) Trek Factory Racing

7 Heinrich Haussler (Aus) IAM Cycling

8 José Joaquin Rojas Gil (Spa) Movistar Team

9 Romain Feillu (Fra) Bretagne - Seche Environnement

10 Daniel Oss (Ita) BMC Racing Team

Vincenzo Nibali retains the lead and goes into France on stage 4 wearing the yellow jersey

尼巴里繼續(xù)領(lǐng)騎,他將把黃衫穿到法國(guó)

總成績(jī)前10名:

1 Vincenzo Nibali (Ita) Astana Pro Team  13:31:13

2 Peter Sagan (Svk) Cannondale0:00:02

3 Michael Albasini (Swi) Orica Greenedge

4 Greg Van Avermaet (Bel) BMC Racing Team

5 Christopher Froome (GBr) Team Sky

6 Bauke Mollema (Ned) Belkin Pro Cycling

7 Alberto Contador (Spa) Tinkoff-Saxo

8 Alejandro Valverde Belmonte (Spa) Movistar Team

9 Jurgen Van Den Broeck (Bel) Lotto-Belisol

10 Romain Bardet (Fra) AG2R La Mondiale

各車(chē)隊(duì)大巴停在皇家騎兵衛(wèi)隊(duì)閱兵場(chǎng)上

皇家騎兵衛(wèi)隊(duì)閱兵場(chǎng)充當(dāng)了車(chē)隊(duì)大巴的停車(chē)場(chǎng),高大上之中的高大上

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圖片來(lái)源:Steephill/Cyclingtips

責(zé)任編輯:Jewels

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作者:陳主任

美騎ID:陳主任

簡(jiǎn)介:速降車(chē)手,資深自行車(chē)記者,媒體人,賽事商業(yè)攝影師,自行車(chē)賽事解說(shuō)員,自行車(chē)相關(guān)出版物撰稿人

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  • 熱門(mén)評(píng)論
  • FUKKING 2014-07-08 00:12

    每晚都等著看主任的大作,不錯(cuò)。可是第三段有錯(cuò),用詞重復(fù)了。主任加油

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    • 陳主任 2014-07-08 00:59

      謝謝支持!

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  • 我_南海人 美騎編輯 2014-07-08 09:16

    從最后一公里的火車(chē)看來(lái),懸念基本被扼殺了,在位置出色的情況下,還沒(méi)誰(shuí)能沖贏基特爾

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  • Luffy 2014-07-08 01:17

    盤(pán)爺不在了,看環(huán)法的熱情少了一半。

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