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阿隆索車隊(duì)將迎戰(zhàn)2015年世巡賽
Paolo Bettini 在意大利開展的2013年公路世界杯錦標(biāo)賽與Fernando Alonso交談
阿隆索車隊(duì)宣稱將會(huì)參與2015年各大賽事的競逐,這是一月份發(fā)布Paolo Bettini為車隊(duì)管理層之后該車隊(duì)再度傳出的重磅消息。除了車隊(duì)會(huì)簽約的車手,一切皆已明了。
西班牙自行車網(wǎng)Biciciclismo表示對(duì)于該對(duì)而言,最大的絆腳石就是八月一號(hào)之后才能開始簽約車手。按照UCI現(xiàn)行規(guī)定,車隊(duì)只能在八月一日之后才能簽約意向車手,而通常,很多的合作意向早在環(huán)法前后就基本定下了,只不過書面協(xié)議要到八月才能簽署。
Biciciclismo繼續(xù)稱車隊(duì)若無法參戰(zhàn)2015賽事,將會(huì)給阿隆索的公眾形象帶來嚴(yán)重負(fù)面影響,2013年阿隆索試圖挽救巴斯克電信車隊(duì)時(shí)因種種原因談崩,F(xiàn)1車手的經(jīng)理人Luis Garcia Abad試圖規(guī)避這種事情再度發(fā)生。
阿隆索車隊(duì)試圖角逐世巡賽,還必須簽約有著高積分的車手,按照新規(guī),他們只有考慮車隊(duì)的前五位高積分選手。這種不確定因素已經(jīng)使其終止與彼得·薩根的談判,為此薩根在2015年也只能選擇入伍Tinkoff Saxo或Cannondale。
Fernando Alonso 和Peter Sagan
每年年底,車隊(duì)晉級(jí)這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的最高競技階層只有兩種辦法,排名前十六的車隊(duì)將自動(dòng)進(jìn)入2015年世巡賽,而每年十二月初UCI也會(huì)公布能夠參賽的車隊(duì)。
2012年,Orica-GreenEdge車隊(duì)建立就獲得了第一年的參賽資格。然而,阿隆索的經(jīng)理人最近抱怨申請(qǐng)流程的繁瑣。有媒體報(bào)道Garcia Abad三人造訪UCI位于瑞士Aigle的總部以獲得特權(quán)。
UCI向媒體申明了對(duì)阿隆索車隊(duì)的態(tài)度,表示F1車手不會(huì)獲得任何特別待遇,要參加2015年世巡賽同樣要經(jīng)過繁復(fù)的申請(qǐng)流程。
UCI向Cyclingnews澄清,阿隆索的經(jīng)紀(jì)人Luis Garcia Abad并沒有參加周一的重要會(huì)議,UCI主席Brian Cookson僅于12月在馬德里的世巡賽頒獎(jiǎng)典禮上與阿隆索見過一面。
責(zé)任編輯:凌子
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