繼第2賽段大獲全勝后，馬賽爾·基特爾昨天在都柏林沖刺再下一城。這次德國人贏得可沒上次那么輕松，因?yàn)樗谧詈笠还锴斑�身處下風(fēng)。但世界第一沖刺手的爆發(fā)力不是蓋的，憑借長距離直搗黃龍，他最終力壓天空車手本·斯威夫特（Ben Swift）搶先過線。佳能戴爾的維維亞尼（Elia Viviani）排在第三。
至此愛爾蘭島上的三個(gè)賽段已全部完成，綠刃的馬修斯繼續(xù)保有粉衫，并將于明天把它穿回意大利。此役過后，快步老將亞歷山德羅·佩塔基（Alessandro Petacchi）上升到總成績榜第二位，但仍以8秒落后馬修斯。
昨天是基特爾的26歲生日，第二個(gè)環(huán)意賽段勝利使他雙喜臨門。事實(shí)上，開賽第一周的平路賽段都非常適合他發(fā)揮，不由令人質(zhì)疑組委會(huì)的安排是故意為了取悅這個(gè)當(dāng)今世上最好的沖刺手。由于基特爾還將參加兩個(gè)月后的環(huán)法，很可能為保存體力而在環(huán)意中途退賽。
環(huán)意第3賽段視頻 PART1：
環(huán)意第3賽段視頻 PART2：
（視頻來源：新浪微博網(wǎng)友@純純的貓記）
沖刺開始時(shí)，紅衫的基特爾還落在斯威夫特后面
然后……win！
沖刺階段再回放，基特爾以微小距離拉開與對(duì)手的對(duì)決
本以為勝券在握的本·斯威夫特（Ben Swift）大概也沒想到基特爾會(huì)在最后100米大爆發(fā)吧
在惡劣天氣中長途跋涉并通過數(shù)個(gè)技術(shù)路段后，基特爾在最后時(shí)刻來臨之前落到了集團(tuán)后方。由于佳能戴爾在前方的合力攔截，他無法和分離的隊(duì)友重聚，巨大的壓力落到了他一個(gè)人頭上。但在經(jīng)過長距離追擊后，他竟然成功地在終點(diǎn)前壓倒了領(lǐng)先的斯威夫特……
如果在貝爾法斯特的成功是速度和有利位置的完美結(jié)合，那么基特爾此番在都柏林依靠的完全是不容置疑的個(gè)人力量。對(duì)手們即使比基特爾早一個(gè)車位發(fā)力，對(duì)他也完全無可奈何。
“最后兩公里時(shí)道路很窄，我們很想占據(jù)前方的有利位置，但我被人夾住了……我的位置有點(diǎn)靠后，但我是不會(huì)輕言放棄的。最后一個(gè)彎道過后，我看見了終點(diǎn)線，然后就不顧一切地向前沖，成功超越了所有人�！眽坌枪惡笈d奮地回憶道。
同樣不顧一切向前沖的還有斯威夫特，他在終點(diǎn)前10公里遭遇了機(jī)械故障，并和基特爾一樣，是從集團(tuán)后方發(fā)起沖刺的。他的帶沖副將哈根（Edvald Boasson Hagen）早前也在賽上遭遇了摔車，但兩人合力找到了進(jìn)攻位置。賽后斯威夫特沮喪地向記者表示，原本以為到手的鴨子就這樣被基特爾抓走了。
賽況回顧
本賽段賽前，Tinkoff - Saxo車隊(duì)閃亮登場
領(lǐng)騎的馬修斯終于在賽上穿上了粉衫，粉衫、粉頭盔、粉眼鏡還有粉紅單車！馬修斯盡訴粉紅情緣（點(diǎn)擊進(jìn)入SCOTT環(huán)意粉紅版登場）
這是一場異常激烈的對(duì)決，賽道有時(shí)候窄得堪稱人行道。除了必須在雨中作戰(zhàn)外，大部隊(duì)還承受著猛烈的逆風(fēng)。
昨天就突圍并贏得環(huán)意首件爬坡領(lǐng)騎衫的查林吉，賽前就表示他會(huì)繼續(xù)發(fā)動(dòng)進(jìn)攻，以擴(kuò)大爬坡優(yōu)勢。因此他在本賽段也率先突圍而出，安德羅尼的Yonder Godoy等4人隨后跟上了他。由綠刃主導(dǎo)的大部隊(duì)在風(fēng)雨中緊緊蜷縮成一團(tuán)，沒有太多追趕的意思。
部分路況比較窄（左）；天氣有多惡劣，從這臺(tái)歐洲汽車的裝備就可見一斑（右）
大部隊(duì)在愛爾蘭島處處受到全民皆粉的追捧
站得高看得遠(yuǎn)，坐也是同樣道理，不過坐在拖拉機(jī)鏟車上助威不覺得腳底有點(diǎn)涼嗎？
突圍小團(tuán)隊(duì)
哥倫比亞車手Miguel Rubiano在突圍集團(tuán)中
比賽鳴槍四小時(shí)零20分鐘之后，都柏林看似平靜終點(diǎn)線正在等一場廝殺的開幕
經(jīng)過本文開頭的撕扯畫面，基特爾再下一城！他正平靜地向頒獎(jiǎng)臺(tái)下的粉絲們招手。他對(duì)于今天的沖刺表示：“今天一開始我們就做好沖刺的準(zhǔn)備了。終點(diǎn)線前兩公里的時(shí)候，路變窄了，而我們想往前挪。拐彎的時(shí)候我落后Tom Veeler 一個(gè)車輪的位置，隨后距離加大，我應(yīng)該落在30人之后，當(dāng)時(shí)我想‘我不能放棄’。幸運(yùn)的是，當(dāng)時(shí)跟伯哈尼一起，他應(yīng)該也是這么想的。最后3-400米的地方，我仍處在一個(gè)好位置，竭盡全力進(jìn)行沖刺，這幾乎是一場攻擊，而不是沖刺，消耗了我太多的體力，所以比賽結(jié)束后我癱坐在地上恢復(fù)了一陣�！�
查林吉果然在賽段兩個(gè)四級(jí)爬坡點(diǎn)上攫取了最多時(shí)間獎(jiǎng)勵(lì)，現(xiàn)在他可以把爬坡領(lǐng)騎衫穿回意大利，并至少保持到第5賽段了。
阿斯塔納主將斯卡波尼（Michele Scarponi）和藍(lán)波-美利達(dá)主將涅梅茨（Przemyslaw Niemiec）都曾遭遇摔車，幸好他們都得以爬回車上繼續(xù)參賽，并分別跟隨第一和第二集團(tuán)過線。
大部隊(duì)是在終點(diǎn)前25公里用一分鐘追回兔子的。阿斯塔納、BMC和快步聯(lián)合掌控了最后的步調(diào)。
綠刃車隊(duì)的Michael Matthews在總排行榜上領(lǐng)先8秒，因此仍然粉紅衫加身，香檳大戰(zhàn)進(jìn)行慶祝
哥倫比亞車隊(duì)則慶祝他們剛好拿到了參加環(huán)意賽的資格。不過說真的，他們?yōu)槭裁淳蛻c祝到了頒獎(jiǎng)臺(tái)上了，難道是到目前為止最具攻擊性的車隊(duì)？
賽場上，54歲的Stephen Roche衣冠楚楚，他是1987年環(huán)意賽的冠軍呢！
人人皆粉的時(shí)刻，抓到一頭變色動(dòng)物
相關(guān)鏈接
http://www.1gmeiykl.com/s/2014giro_d_italia/
第3賽段前10名：
1 Marcel Kittel (Ger) Team Giant-Shimano 4:28:43
2 Ben Swift (GBr) Team Sky
3 Elia Viviani (Ita) Cannondale
4 Davide Appollonio (Ita) AG2R La Mondiale
5 Nacer Bouhanni (Fra) FDJ.fr
6 Edvald Boasson Hagen (Nor) Team Sky
7 Roberto Ferrari (Ita) Lampre-Merida
8 Edwin Alcibiades Avila Vanegas (Col) Colombia
9 Giacomo Nizzolo (Ita) Trek Factory Racing
10 Tyler Farrar (USA) Garmin Sharp
總成績榜前15名：
1 Michael Matthews (Aus) Orica Greenedge 10:06:37
2 Alessandro Petacchi (Ita) Omega Pharma - Quick-Step Cycling Team 0:00:08
3 Daniel Oss (Ita) BMC Racing Team 0:00:10
4 Luke Durbridge (Aus) Orica Greenedge 0:00:14
5 Ivan Santaromita (Ita) Orica Greenedge
6 Svein Tuft (Can) Orica Greenedge
7 Pieter Weening (Ned) Orica Greenedge
8 Rigoberto Uran Uran (Col) Omega Pharma - Quick-Step Cycling Team 0:00:19
9 Pieter Serry (Bel) Omega Pharma - Quick-Step Cycling Team
10 Serge Pauwels (Bel) Omega Pharma - Quick-Step Cycling Team
11 Gianluca Brambilla (Ita) Omega Pharma - Quick-Step Cycling Team
12 Julien Vermote (Bel) Omega Pharma - Quick-Step Cycling Team
13 Danilo Wyss (Swi) BMC Racing Team0:00:21
14 Cadel Evans (Aus) BMC Racing Team
15 Steve Morabito (Swi) BMC Racing Team
責(zé)任編輯：靜波
