上周末的新聞報環(huán)賽拉開了歐洲春季古典賽序幕。而來到本周日（3月9日），歐洲首場世界巡回賽事——巴黎至尼斯賽（Paris-Nice）將正式打響。接下來多項大賽將會在歐洲陸續(xù)上演。那么在今年的比賽中，有哪些明星車手值得我們關注呢？我們現(xiàn)在就來看一下。
湯姆·布南Tom Boonen(快步車隊)
這位比利時的古典賽專家在2013賽季受到了傷病困擾，重新回歸后狀態(tài)還算不錯。今年早期比賽的成績包括了在環(huán)卡塔爾賽中獲得兩個分站的冠軍。這好像暗示他可以重回到2012年的最佳狀態(tài)。當年他統(tǒng)治了鵝卵石路的古典賽，同時贏得了環(huán)法蘭德斯古典賽和巴黎-魯貝古典賽的冠軍。今年的布南像往常一樣得到了車隊的支持，在古典賽組中有尼基·特普斯特拉（Niki Terpstra）和茲德耶克·斯蒂巴（Zdenek Stybar）兩名大將協(xié)助。不過，布南將會面對外部和內(nèi)部的挑戰(zhàn)。在應對外敵上，這將會是自2010年之后第一個賽季，他和主要對手法比安·坎切拉拉都能以健康的狀態(tài)出戰(zhàn)，兩人的正面交鋒將會成為古典賽場上的焦點；對內(nèi)方面，隊友斯蒂巴，這位潛力不可忽視的天才將會在今年挑戰(zhàn)布南的隊中的領軍地位。
法比安·坎切拉拉Fabian Cancellara(崔克工廠競技車隊)
在2013年，坎神在去年贏得了環(huán)法蘭德斯古典賽和巴黎-魯貝古典賽的冠軍，這也是他職業(yè)生涯第二次完成這樣的創(chuàng)舉。如果今年坎神能贏得兩項比賽中的其中一項，他就可以追平湯姆·布南等車手的記錄，成為贏得這兩項賽最多的車手之一。但是他今年賽季開始得并不順利。他在1月份訓練的時候遇上了交通意外。雖然身體并沒有大礙，但他承認，這個意外使得他的準備計劃有一些延后。因此他不得不看著自己的主要對手布南在賽季開始就取得良好的開局，而自己卻未能在2月份取得一個賽段的勝利。不過接下來如果沒有其他狀況出現(xiàn)，在4月份我們將再次看到兩位歷史上最好的鵝卵石路上的騎手進行精彩的對決。除了古典賽場外，今年坎切拉拉還要追求另外一個頭銜：打破一小時騎行世界記錄。他已經(jīng)開始為這次創(chuàng)舉尋找適合的場地。
馬克·卡文迪什Mark Cavendish(快步車隊)
對于大部分車手，能在環(huán)法上贏得兩個賽段冠軍已經(jīng)是人生很難得的創(chuàng)舉。但對于已經(jīng)在過去六個賽季中贏得了25個賽段冠軍的馬克·卡文迪什來說，去年只獲得兩個賽段的勝利，這的確會令人很失望。為了幫助卡文迪什，今年車隊為他新增兩名領騎手：一位是經(jīng)驗豐富的沖刺手亞歷桑德羅·佩塔基(Alexandro Petacchi)；另外一位是卡文迪什在HTC-HighRoad車隊的老搭檔，馬克·倫肖（Mark Renshaw）。如果計劃順利，卡文迪什有機會在環(huán)法上再贏得4到5個賽段冠軍（如果他能再贏得兩個賽段，他將在賽段冠軍數(shù)量上排在歷史的第二位。）而且他也能與過去兩屆沖刺王彼得·薩根爭奪沖刺綠衫。
阿爾伯托·康塔多AlbertoContador(京科夫·盛寶車隊)
不管你是否相信，康塔多從去年1月26日贏得了圣路易斯賽第四賽段之后到今年2月22日贏得阿爾維加自行車賽的第四賽段之間1年多的時間里沒有獲得過其他任何冠軍。這位唯一集齊三大環(huán)賽冠軍的現(xiàn)役車手，去年本來要再次展現(xiàn)他的統(tǒng)治力，但沒有想到卻成為一個令這位西班牙車手失望的賽季。他不僅沖擊環(huán)法冠軍失敗，他還遺憾地錯失了登上領獎臺的機會�？邓嗾J為自己已經(jīng)從失誤中學到一些經(jīng)驗，并且知道如何在7月的環(huán)法賽中擊敗衛(wèi)冕冠軍克里斯·弗魯姆。希望他的想法是正確的，因為車隊的新老板奧列格·京科夫（Oleg Tinkoff）并不滿意這位車隊明星在去年7月的表現(xiàn)。如果去年的情況再次發(fā)生，康塔多或者需要為自己找一個新車隊。
克里斯·弗魯姆Chris Froome(天空車隊)
當拿到你第一座環(huán)法冠軍后，下一個目標是什么呢？弗魯姆的答案是爭取再拿多一座冠軍。事實上弗魯姆去年的備戰(zhàn)計劃很成功，因此在贏得了環(huán)法之后制定的2014年備戰(zhàn)計劃時并沒有發(fā)生太大的改變。所以從他目前的賽程安排上看，英國人的整個賽季依然是為了7月份的環(huán)法而準備。但今年的確有一些不利的因素，比如今年只有一個個人計時賽段（弗魯姆的專長所在），而且還是安排在倒數(shù)第二天的一個54公里長的賽段；在比利牛斯山賽段可能需要狙擊像文森佐·尼巴里或者阿爾伯托·康塔多這樣的爬坡好手。但我們依然相信弗魯姆會是賽事的頭號熱門，他能將這些不利因素降到最低。如果他能成功，弗魯姆將會成為Miguel Indurain之后又一位獲得環(huán)法背靠背冠軍的車手。（阿爾伯托·康塔多和蘭斯·阿姆斯特朗都曾實現(xiàn)過背靠背奪冠，但由于興奮劑問題，成績最終被取消。）
文森佐·尼巴里Vincenzo Nibali（阿斯塔納車隊）
在2012年的環(huán)法賽上敗給了天空車隊的布拉德利·維金斯和克里斯·弗魯姆之后，尼巴里在2013年調(diào)整了自己的目標。結果，他贏得了環(huán)意的冠軍，在環(huán)西班牙中也僅次于克里斯·霍納獲得亞軍（意大利人已經(jīng)在2010年獲得過環(huán)西的冠軍）。但到了這個賽季，尼巴里已經(jīng)把目標牢牢地鎖定在環(huán)法上。他也是最有可能阻擋天空車隊在環(huán)法上三年冠的車手。環(huán)法賽已經(jīng)做了一項尼巴里喜愛的調(diào)整，就是將個人計時賽的賽段減少到一個。如果西西里島人其富有侵略性的風格能讓弗魯姆在比賽早段深陷泥潭，尼巴里或者有望比肩康塔多，成為另一位集齊三大環(huán)賽冠軍的現(xiàn)役車手。
奈羅·昆塔納Nairo Quintana(移動之星車隊)
昆塔納是在2013年環(huán)法中突現(xiàn)的新星。在去年賽季結束后，他在家鄉(xiāng)哥倫比亞低調(diào)地訓練，默默等待他的車隊管理層和贊助商的決定：究竟在新賽季他會參加環(huán)法還是環(huán)意？當最終決定是環(huán)意時，昆塔納雖然表現(xiàn)老練淡定，但是也清楚地看到因缺席環(huán)法所表露出來的失望一面。但無論是怎樣，這將是一個聰明的選擇。環(huán)意是侵略性更小的賽事，并且在最后比賽日前是一個令人興奮的長及平的計時賽段。這樣或者可以避免這位24歲的年輕車手重滔去年屈居亞軍的經(jīng)歷。環(huán)意賽事有更多樣、陡峭的爬坡段，終點更多設在山頂。這樣比賽更適合他的能力，并且可以成為他成長的踏腳石，增強他的信心和能力，促成他在未來十年成為更具震懾力的大環(huán)賽選手。
華金·羅德里格斯Joaquim Rodriguez(喀秋莎車隊)
盡管西班牙車手羅德里格斯已經(jīng)在過去四個賽季都位列世界排名年終榜的頭三甲，但他或者依然是這項體育項目中最被低估的車手。為什么？他在大環(huán)賽中失利的原因，部分都要歸咎他的短板——個人計時賽段。但是他在過去四個賽季，都曾經(jīng)6次進入大環(huán)賽前五，包括4次登上了頒獎臺。今年，這位喀秋莎車手參與環(huán)意和環(huán)西的比賽，去爭取贏得大環(huán)賽的冠軍。雖然多山的場地很適合他，但這樣的比賽同時要面對其他爬坡好手，比如哥倫比亞人奈羅·昆塔納和美國老將克里斯·霍納，他們都是很難被擊敗的。
彼得·薩根Peter Sagan(佳能戴爾車隊)
作為自行車界備受爭議的多才多藝天才，這位斯洛伐克明星可以贏得沖刺賽段和古典賽的冠軍，甚至有需要的情況下，也可以成為一個相當出色的爬坡手。取得那么多令人印象深刻的成績之后，大家都很容易忘記他只有24歲。但他去年只獲得了根特-韋弗爾海姆一個古典賽的冠軍，缺乏經(jīng)驗制約著他去獲取更多的勝利。在一些比賽，如環(huán)法蘭德斯古典賽和米蘭-圣勒莫賽，需要對場地有更多的認識和累積更多的經(jīng)驗，年長的車手比薩根表現(xiàn)更加出色。經(jīng)一事長一智，年輕的薩根或者能隨著歲月漸去，可以變得更加聰明。
布拉德利·維金斯Bradley Wiggins(天空車隊)
在2012年環(huán)法賽之后，維金斯被擱在一邊，讓更年輕的隊友克里斯·弗魯姆去贏得環(huán)法的比賽。取而代之，維金斯孤注一擲，在5月的環(huán)意賽爭勝。但不幸的是，結果并不是如期所愿：事實上證明，這位英國騎手很難適應意大利的地形、路段和富有侵略性、策略性的對手。在33歲的時候，維金斯已經(jīng)接近巔峰時段的晚期，并且意識到他作為大環(huán)賽競爭者的日子或者已經(jīng)結束。所以可以看到，維金斯在2014年轉(zhuǎn)移了目標，希望可以在巴黎-魯貝古典賽有比較高的排名，同時可以獲得環(huán)加州賽的冠軍。如果這些在春季進行的比賽進展順利，并不排除他將會回到環(huán)法賽中。這次他將成為弗魯姆的副手。
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