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新隊伍 新方向—崔克工廠競技車隊
在2013年WT車隊無線電·獵豹(RadioShack-Leopard)車隊的擁有權(quán)發(fā)生了變化,車隊將牌照出售給了崔克公司,并在2014年以崔克工廠競技車隊的新名字,征戰(zhàn)2014年賽季。在這場交易中究竟發(fā)生什么情況,現(xiàn)在我們就跟隨車隊經(jīng)理盧卡·奎爾奇萊納(Luca Guercilena)的視角去了解過去一年中,這支車隊究竟發(fā)生了什么事。
崔克工廠競技車隊經(jīng)理盧卡·奎爾奇萊納
盧卡·奎爾奇萊納在去年一月車隊訓(xùn)練營中與崔克的副總裁Joe Vadeboncoeur交談,帶來一個驚人消息:隊伍可能在2013年之后不能繼續(xù)下去,建議崔科考慮接管車隊的擁有權(quán)。他相信這是對隊伍來說最長遠的打算。
等到六月,電話終于響起,這是Joe的來電:“好的,盧卡,我們加入!
然而,崔克的加入需要附帶一些條件:盧卡必需是總經(jīng)理;車隊組成必需是國際化的;并且為了將來,這支隊伍需要年輕的新鮮血液。盧卡同意,新的崔克工廠競技車隊開始組建。
這支隊伍的核心,一開始由16名車手組成。而后來,離開車隊一段時間的弗蘭克·施萊克(Fränk Schleck)也獲得重新簽約,成為車隊的第17人。除此以外,一共有11名新的車手加入,同樣有11名舊的隊員離開。最年輕的簽約車手為丹尼·范波佩爾(Danny van Poppel),僅為21歲。而車手的國籍方面則包括日本,克羅地亞,美國和澳洲,涵蓋南北半球。盧卡滿足了崔克提出的所有的要求。
在12月的訓(xùn)練營上,盧卡說:“我們在車隊的陣容上有很大的改變,同時我們也有了新的車隊老板。車隊不再是Leopard的項目,我們將與全新的團隊一起工作并著眼于未來。”
盧卡只是在兩年前升格為總經(jīng)理,因此還算是新手。這也意味著他要承受比以前運動指導(dǎo)的角色更多職責(zé),但是他證明他的全面性,帶領(lǐng)車隊在過去一年里重回勝利的軌道。這并不是容易的角色轉(zhuǎn)變,他從以前自己享受的一對一的工作轉(zhuǎn)變?yōu)樾枰獮槿?/span>60人負責(zé)的工作。但是他做的事情都頗有成效。車隊在他指導(dǎo)下,重回到以前的光輝歲月中。
“當(dāng)我第一次作為經(jīng)理,我想這真不是一份臨時工作了。我知道我們需要改變制度,再次創(chuàng)造一個好的氛圍。如果我們做到了,我們就能有好的結(jié)果,也將擁有未來。”盧卡解釋道,“當(dāng)法比安(Fabian Cancellara)和安迪(Andy Schleck)同時受傷的時候,情況變得更困難,但我依然有信心并努力工作。最后,在去年我們獲得了成績并且展示制度是有成效的!
盧克所做的一切也超過了崔克的所需。在7月底,崔克正式接管了車隊,并命名為崔克工廠競技車隊。雖然隊伍變得更年輕和國際化,但是車隊的中心依然是圍繞法比安·坎切拉拉的古典賽組和圍繞施萊克兄弟,為大環(huán)賽準(zhǔn)備的關(guān)鍵組。盧卡相信車隊因為有些經(jīng)驗豐富的車手存在,所以車隊正處于完美的平衡中,他們可以指導(dǎo)成長中的車手并建造車隊的基礎(chǔ)。
“我們在這個圈子尋找了最出色的年輕車手,并堅信我們建立的團隊不僅你能現(xiàn)在可以取得好成績,同時也會在將來創(chuàng)造輝煌。我們有經(jīng)驗豐富的車手,也有一些有幾年經(jīng)驗,但仍然發(fā)展中的中青段車手,同時也有朝氣蓬勃的年輕車手。這是組建隊伍是非常重要的,我相信我們已經(jīng)找到完美的融合!
古典賽主將法比安·坎切拉拉
施萊克兄弟,哥哥弗蘭克·施萊克經(jīng)過一段禁藥風(fēng)波后重回到隊里
隊中另外一對兄弟——范波佩爾兄弟,其中弟弟丹尼·范波佩爾是隊中年齡最小的
再看一下團隊成員,老將延斯·福格特(JensVoigt)和達尼洛·洪多(Danilo Hondo)富有經(jīng)驗;羅伯特·基舍洛夫斯基(Robert Kiserlovski)、馬修·布舍(Matthew Busche)和沖刺手賈科莫·尼佐洛(Giacomo Nizzolo)都處于當(dāng)打之年;未來之星有鮑勃·容格爾斯(Bob Jungels)和新加入的卡多·措伊德爾(Riccardo Zoidl)和胡里安·阿雷東多(Julián Arredondo),我們團隊擁有一切。團隊建設(shè)上,還有一些頂尖的車手,如法比安·坎切拉拉以及施萊克兄弟。這都好像表示盧卡的工作是正確的。車隊現(xiàn)在正是一個完美的天才云集的團體,不僅著實看待現(xiàn)在,同時已經(jīng)放眼到充滿光明和激情的將來。
責(zé)任編輯:Nel
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