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環(huán)澳第2賽段：烏利西為美利達-藍波贏得賽季首勝
第二賽段（普羅斯佩克特Prospect—斯特靈Stirling）：150公里
早早發(fā)動沖刺的美利達-藍波車手迪亞哥·烏利西（Diego Ulissi）贏得了環(huán)澳第二賽段，把對手們結結實實地嚇了一跳。很少有人預料到，他會比橘衫得主——綠刃車手西蒙·杰蘭斯（Simon Gerrans）更早過線。在最后一個爬坡點，車手們爭搶時間獎勵，掀起了第二賽段的高潮，但最大贏家落到了尤力奇頭上。
迭戈·尤利西獲得賽段冠軍
在通往斯特靈的爬坡路段上，佳明-夏普和京科夫-盛寶兩大車隊聯手在前方加速，成功遏止了他們身后的進攻意圖。而雖然天空車手伊恩·斯坦納德（Ian Stannard）一度領先大部隊30米，卻因為一場在集團后方發(fā)生的撞車事故而被迫滯后。
佳明—夏普的內森·哈斯（Nathan Haas），綠刃的西蒙·克拉克（Simon Clarke）和BMC的卡德爾·埃文斯（Cadel Evans）各自嘗試為小集團提速，但都沒能成功。達理爾·英庇（Daryl Impey）從左側發(fā)動攻勢，為杰蘭斯帶沖；但笑得最燦爛的人是從右路進攻的烏利西，后者有足夠的時間高舉手臂歡慶著過線。他身后的杰蘭斯則搶到至關重要的時間獎勵，可以多穿一天領騎衫。
面帶少許失望，杰蘭斯表示明天對于車隊至關重要，他們的目標將是繼續(xù)捍衛(wèi)領先優(yōu)勢�！拔冶緛硐Ｍ裉炷茉傧乱怀堑模也钜稽c就贏了，但我還是沒能防住所有人。因為終點設在斯特靈這樣的地方，所以在最后沖刺時刻與迪亞哥·尤力奇對決，我并不感到驚訝。他是一個優(yōu)秀的車手，我只是沒有想到他的速度快到超過了我�！�
“他顯然是奪冠路上的一個威脅，但我今天也取得了滿意的成績。雖然拿到第二，但我贏得了可觀的時間獎勵，把對手和我的差距進一步擴大。我對總成績排名非常滿意。明天必將迎來決定性賽段，因為終點就設在Corkscrew爬坡點之后不遠處�！�
橘衫得主杰蘭斯輸給尤利西，卻成功捍衛(wèi)了總成績頭名
今天發(fā)生了似曾相識的一幕：Drapac車手Will Clarke突破成功后，一名南澳大學隊員就跟了上來，今天的南澳大學車手名叫Campbell Flakemore。隨后，崔克工廠競技車隊的博伊·范波佩爾（Boy van Poppel）也加入了他們的領騎陣營。三人嘗試了好幾次突圍，但從總成績的形勢來看，范波佩爾才是實質的受益者。
三人沒有什么爭執(zhí)地掠奪了沖刺積分。但在賽后，連續(xù)第二天獲頒敢斗獎的Clarke對記者表示，他和Flakemore在爬坡點上發(fā)生了激烈纏斗，兩人都希望贏得今天的圓點衫�！斑@是我連續(xù)第三年在通往斯特靈的路上進行突圍，但這一次卻沒能像兩年前那么幸運，那時候我一路保持領先并贏得了賽段。車隊原本計劃讓我或者Travis Meyer發(fā)力。Travis差點做到了，而我卻錯失了良機。Clarke說，“我參與了爬坡點的角逐，并和另外兩人分享了途中沖刺點積分。接下來的一兩天，我會放輕松�，F在有點累了，所以我要調整一下，以備在比賽的后半段再次發(fā)起進攻。”
進入斯特靈，“兔子”即將被捕
亞當·漢森（Adam Hansen）捍衛(wèi)了爬坡榜頭名，并在最后10公里犧牲了他自己，來幫助爆胎的安德烈·格萊佩爾（André Greipel）�！败囮犚笪覀冊诒荣愔袇f(xié)助格萊佩爾，即使他爆胎。”漢森說。
今天不是“大猩猩”格萊佩爾的吉日
埃文斯在第三位過線，總成績榜的名次也因此上升，他希望在接下來的幾天里進一步提高�！敖裉煳野l(fā)力太早，在終點前已經疲憊不堪了，也許在接下來的幾天里能找準時機�！卑Ｎ乃拐f，“我不知道迭戈是從哪里冒出來的，但很顯然地，他經過昨天的比賽后狀態(tài)良好，因此在今天找準了爆發(fā)點�！�
綠刃車隊大部分時間里堅守在前方
南澳大學隊小將卡萊布·尤安（Caleb Ewan）還在為首勝努力
責任編輯：靜波
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