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盤點環(huán)澳賽10大亮點車手（下）
馬塞爾·基特爾Marcel Kittel——捷安特-禧馬諾Giant-Shimano
基特爾在去年的環(huán)澳賽上基本成了透明人。盡管他的德國同胞安德烈·格萊佩爾拿下了三站冠軍，他取得的最好成績僅僅是第四賽段第六名。然而在本年度伊始，穿著新版捷安特-禧馬諾隊衣的取勝壓力就向他撲面而來。盡管開賽首日，終點線12公里以外的Menglers Hill一級爬坡點就會給他制造麻煩，但如果隊友能夠率先將他帶到爬坡起點，他也許就有能力營造足夠的時間差。在今年環(huán)澳的三個平路賽段里，最后一天將最為適合他速度的爆發(fā)——賽道足夠平，還有一段距離足夠長的直路，有助基特爾在通過最后一個彎道之后全面發(fā)力。畢竟，只要能夠順利完成所有轉(zhuǎn)彎，這位德國車手就很難被擊敗。
卡德爾·埃文斯Cadel Evans——BMC
闊別四年，埃文斯終于回到了家鄉(xiāng)的賽場上。這位澳大利亞車手在環(huán)澳賽場上僅有的一次單站勝利，要追溯到2002年，但他還從未有機會贏得總冠軍。這一次，他是為5月的環(huán)意提早備戰(zhàn)而來。被問到期望奪得的成績，他表現(xiàn)得很謹(jǐn)慎，好在其他兩位本土車手——杰蘭斯和波特為他分擔(dān)了一些奪冠壓力。但無論如何，上周在全國錦標(biāo)賽里，他收獲的第二名多少說明了自己的狀態(tài)。如果埃文斯想在今年環(huán)澳收獲多一站勝利，那么最適合他發(fā)揮的地方無疑在Menglers Hill山的下坡路段——最后幾公里有好幾個急轉(zhuǎn)彎，都是突圍好時機。同樣值得期待埃文斯表現(xiàn)的，還有第5賽段的Willunga Hill山，那將是本屆賽事難度系數(shù)最高的爬坡，要想知道他目前能發(fā)揮出怎樣的水平，留心那一段就對了。別忘了，盡管在獲勝數(shù)量上還要努力追趕杰蘭斯和波特，埃文斯可是領(lǐng)獎臺的熱門人選。
杰蘭特·托馬斯Geraint Thomas——天空車隊Team Sky
杰蘭特·托馬斯除了將給天空車隊的GC賭注里奇·波特提供有力后盾之余，可以預(yù)見，他自己也將扮演賽段冠軍的有力爭奪者。盡管波特的參賽意味著他很可能充當(dāng)配角，但托馬斯還是有望在本屆環(huán)澳找到屬于自己的榮耀時刻——他的目標(biāo)將是拿下至少一個賽段。這位威爾士車手曾在去年環(huán)澳贏得通往羅斯蒂弗（Rostrevor）的山地第二賽段，當(dāng)時他在發(fā)動進攻后，成功防住了追擊。由此，今年丘陵起伏的第四賽段或許會成為他的福地，但要想拿下該賽段，他還需要應(yīng)付幾名沖刺好手。在古典賽還有幾周就要拉開帷幕之際，托馬斯必定想在澳大利亞的溫暖氣候中先贏一場。
卡萊布·尤安Caleb Ewan——南澳大學(xué)UniSA
19歲的卡萊布·尤安到底能在環(huán)澳賽場上走多遠，是一個充滿爭議的問題。仍未走出重傷陰影的他，已憑借全國錦標(biāo)賽的繞圈和公路勝利證明了自己既有技巧又有速度。有了這樣的勝利作基礎(chǔ)，尤安毫不掩飾自己對比賽的野心，示意要與格萊佩爾和基特爾等強手一決高下�？梢云诖词褂劝参茨茉诒緦铆h(huán)澳有所斬獲，也必將在未來的幾年里發(fā)光發(fā)熱。一次令人驚喜的勝利或許就在前方等著他。
揚·巴克蘭茨Jan Bakelants——快步車隊Omega Pharma-Quick Step
2013年環(huán)法開賽前，恐怕沒幾個人會預(yù)測到揚·巴克蘭茨能贏得其中一個賽段，還將黃衫保持了兩天。憑借此役，這位比利時車手不但收獲了個人職業(yè)生涯首勝，還得以跳槽至快步車隊，期待更大發(fā)展。環(huán)澳履歷方面，巴克蘭茨曾在2012年取得總成績第六，并在去年幾次進入前十，也許今年就等到他全面爆發(fā)的時刻了。巴克蘭茨曾拿下2008年環(huán)未來賽總冠軍，又在去年嘗試了職業(yè)首勝的滋味，他如今必定熱烈渴望著更大作為。
責(zé)任編輯：靜波
