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以下是18支頂級(jí)職業(yè)隊(duì)和17支洲際職業(yè)隊(duì)在2014賽季使用的戰(zhàn)車，讓我們來看看新賽季會(huì)有什么變化。

移動(dòng)之星車隊(duì)新車

頂級(jí)職業(yè)隊(duì)：

新的變化：

1，荷蘭車隊(duì)的用車亂點(diǎn)鴛鴦。隨著威肯索雷車隊(duì)解散，比安奇離開了這支老牌勁旅，但是他們沒有離開頂級(jí)職業(yè)隊(duì)，因?yàn)樨悹柦疖囮?duì)將會(huì)在2014賽季使用比安奇戰(zhàn)車。而和貝爾金車隊(duì)結(jié)束合作的捷安特也找到了一支新的荷蘭車隊(duì)——阿格斯-禧瑪諾車隊(duì)。

2，德國(guó)品牌Canyon現(xiàn)在有2支車隊(duì)了——原先就贊助的喀秋莎以及新加盟的移動(dòng)之星。移動(dòng)之星幾十年來一支使用Pinarello，然而薄情的Pinarello找到新寵天空車隊(duì)最后就舍棄了他們。這一切從上賽季就能看出端倪，因?yàn)?/span>Pinarello給天空準(zhǔn)備了更好的計(jì)時(shí)賽戰(zhàn)車。這樣一來，Canyon就坐擁了2013年的UCI最佳車手——喀秋莎的華金·羅德里格斯和UCI最佳車隊(duì)——移動(dòng)之星。

3，Specialized依舊贊助著最多的3支車隊(duì)，分別是快步、盛寶銀行和阿斯塔納。如果算上合作股東美利達(dá)所贊助的藍(lán)波-美利達(dá)車隊(duì)，該集團(tuán)控制了4支車隊(duì)。

4，荷蘭龐氏控股旗下有Focus和Cervelo兩個(gè)品牌，他們?cè)谛沦惣痉謩e贊助AG2R和佳明-夏普車隊(duì)。

5，因?yàn)闅W洲汽車車隊(duì)升入頂級(jí)職業(yè)隊(duì)，意大利老牌梅花也重返頂級(jí)車隊(duì)行列。

6，套件方面，禧瑪諾有10支車隊(duì)，Campagnolo有5支車隊(duì)，而Sram有3支。3年前Sram還持有著最大的份額。

2013年的職業(yè)車群已經(jīng)全面普及了電子變速和功率計(jì)，目前3支使用Sram套件的車隊(duì)會(huì)不會(huì)在賽季后期或者下賽季也改用電子變速呢？值得期待。而各大車隊(duì)新車的統(tǒng)一亮相，還要等到本月下旬的環(huán)澳賽，屆時(shí)，我們就能飽覽所有車隊(duì)的頂級(jí)新車了！

洲際職業(yè)隊(duì)：

我們也不妨關(guān)注下第二級(jí)別的車隊(duì)有什么變化：

1，卓比奧斯車隊(duì)、法國(guó)索哈森車隊(duì)、比利時(shí)農(nóng)業(yè)信貸銀行車隊(duì)解散；歐洲汽車車隊(duì)升級(jí)，目前洲際職業(yè)隊(duì)剩下17支。新加入的最派克車隊(duì)選用Swift隊(duì)車，聯(lián)合保健車隊(duì)改用Wilier，這是比較顯著的器材更換。

2，因?yàn)闅W洲汽車升級(jí)、索哈森解散，今年環(huán)法外卡的名額突然寬松了很多。除了雷打不動(dòng)的科菲迪斯車隊(duì)之外，將有3支車隊(duì)能作為新軍到環(huán)法打醬油！這也意味著有3個(gè)品牌的戰(zhàn)車可以作為“環(huán)法戰(zhàn)車”了。根據(jù)外界猜測(cè)，來自法國(guó)本土的布列塔車隊(duì)、得到法國(guó)國(guó)寶級(jí)車手沙文內(nèi)爾的IAM車隊(duì)和非洲首支洲際職業(yè)隊(duì)MTN-庫貝卡車隊(duì)很有可能獲得這3個(gè)名額。而環(huán)意和環(huán)西也會(huì)空出1~2個(gè)外卡名額，其他車隊(duì)要努力爭(zhēng)奪了。

3，洲際職業(yè)隊(duì)的贊助合同不如頂級(jí)職業(yè)隊(duì)來的大，所以套件和輪組也有很多混搭的情形。我們留意到有3個(gè)使用了FSA組件的車隊(duì)，FSA會(huì)在未來一兩年推出完整的套件嗎？歡迎猜想。

責(zé)任編輯：Jewels