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還有一天就要告別2013，迎來全新的2014年，在此辭舊迎新的時(shí)刻，我們重溫一番2013賽場上驚心動(dòng)魄的時(shí)刻，稍作回憶之后，今年你認(rèn)為哪支車隊(duì)是最佳的，哪款隊(duì)車最能入你法眼。CYCLINGNEWS進(jìn)行了年終評選，在年度最佳榜上分別評出了最佳的車隊(duì)及隊(duì)車。

最佳車隊(duì)：

天空車隊(duì)，第二次環(huán)法折桂后毫無疑問當(dāng)選“最佳車隊(duì)榜首”，人氣頗旺的它得到7252的投票，幾乎是贏得3640票數(shù)的亞軍移動(dòng)之星車隊(duì)的兩倍多，第三名則是Garmin-Sharp車隊(duì)，獲得3602票，卡文迪什所在的快步車隊(duì)緊隨其后，得到3434個(gè)點(diǎn)。Orica-AIS則贏得最佳女子車隊(duì)的稱號。

環(huán)法：

天空車隊(duì)毫無疑問當(dāng)選為最佳車隊(duì)得益于在環(huán)法的精彩表現(xiàn)。Chris Froome可能沒有維金斯的范兒，但他也證實(shí)了擁有站在巴黎最高獎(jiǎng)臺的決心和實(shí)力。

出生于肯尼亞的羞澀英國人成功在環(huán)法的TT賽段及爬坡段發(fā)揮實(shí)力，穩(wěn)當(dāng)當(dāng)控制住黃衫。移動(dòng)之星的昆塔納本來可能是他最大的對手，尤其是在最后一個(gè)星期，但他卻在TT賽中丟了寶貴的4分20秒，讓Froome坐享大贏家的桂冠。

古典賽是個(gè)大難題：

天空車隊(duì)富得流油的財(cái)力和在多日賽上難以企及的表現(xiàn)力足以彌補(bǔ)它在古典賽的弱勢。雖然它極力亮出古典賽上的光輝時(shí)刻，還是無法掩蓋古典賽成為硬傷的事實(shí)。

今年首席生理學(xué)家Tim Kerrison讓車手們在古典賽前進(jìn)行高海拔訓(xùn)練以提前適應(yīng)，這是保證了他們的競爭力，只是還缺乏點(diǎn)比賽的技巧及對路線的了解、對天氣的適應(yīng)以及在應(yīng)對坎切拉拉、薩根等人進(jìn)攻該采取的措施。如此看來，天空車隊(duì)想在古典賽上稱霸一方還得再創(chuàng)下點(diǎn)豐功偉績。

2014年的變革

Wiggins和Froome之間的爭端依舊，盡管他倆都否認(rèn)。Wiggins想在2014的環(huán)法大展拳腳，就是不知道Froome會(huì)不會(huì)想要他加入這支要求強(qiáng)大且緊密協(xié)作的九人團(tuán)中了。

來年移動(dòng)之星、快步車隊(duì)、BMC車隊(duì)、貝爾金車隊(duì)、喀秋莎車隊(duì)及佳能戴爾車隊(duì)都在試圖變得更好，面對對手的進(jìn)一步加強(qiáng)，天空車隊(duì)?wèi)?yīng)該也會(huì)繼續(xù)書寫成功及在多日賽上的掌控力。

2013十大最佳車隊(duì)榜