根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》規(guī)定，賬號需要綁定手機號才可以使
用評論、發(fā)帖、打賞。
請及時綁定，以保證產(chǎn)品功能順暢使用。
計成：職業(yè)自行車壇中國第一人于成都舉辦車迷見面會
2013-11-23 13:46:30
出處 : 四川在線
作者 : 胡春煦
點擊 : 9225次
評論 : 0
環(huán)法、環(huán)西、環(huán)意并稱為世界三大自行車賽，作為第一個完成環(huán)西班牙自行車賽和第一個參加環(huán)意大利自行車賽的中國車手計成，11月20日下午來到成都某單車俱樂部舉行車迷見面會，引發(fā)不小轟動。
分享故事：國內(nèi)外水平兩重天 歐洲業(yè)余比賽都沒拿第一
11月20日下午3點，剛剛從云南趕來的計成出現(xiàn)在成都樂哈氏單車俱樂部，他先向數(shù)十名專程趕來的成都車迷分享了自己的故事。
2007年，計成被歐洲“禧瑪諾”車隊選中�！暗驗閯�?cè)W洲，對所有東西都不熟悉，所以教練干脆讓我搬到他所在的城市阿森，搬到那跟他練了四、五年。那附近也有些小規(guī)模的業(yè)余選手繞圈賽，一公里大概七、八個彎，轉(zhuǎn)80圈到100圈。剛開始參加這種比賽，就在后邊跟著，因為剛開始在國內(nèi)訓(xùn)練，教練教導(dǎo)轉(zhuǎn)彎一定要慢，剎閘注意安全，不要摔。但到歐洲，每個圈都好幾個彎，如果不搶位置，剎閘的話，累得只有自己�！痹趪鴥�(nèi)作為頂尖車手的計成，在這樣業(yè)余比賽里甚至沒拿到過第一名。“這個比賽的平均時速能達到45公里每小時�！�
在歐洲的訓(xùn)練方式也和國內(nèi)完全不同，“在歐洲教練不會監(jiān)督你也不會有強制性要求。你可以天天躺在床上睡覺，但是比賽時，你就不會享受到成就感。車隊若是因為你影響車隊?wèi)?zhàn)績，自己也會很羞愧。
計成還表示，公路自行車一項團體運動，根本不可能單打獨斗。比如說我們八個人或九個人團隊，你的體力就是我的體力，我的體力就是你的體力。這就是：All in one ，one in all。
分享經(jīng)驗：多練多騎 裝備次要發(fā)動機才是關(guān)鍵
在下午見面會上，不少成都車友脫口而出“功率”、“間歇騎”、“乳酸值”等術(shù)語，展示出的專業(yè)性令計成大為吃驚。從專業(yè)角度出發(fā)，計成也給前來的車迷提了幾點建議。
現(xiàn)在的成都車界流行“燒”裝備，動輒上萬甚至數(shù)萬的自行車已不罕見。不過在計成看來，“只有是適合自己的自行車才是最好的�！睆膭傞_始幾百元的自行車，到如今數(shù)萬的頂尖豪車，計成騎過的車不下數(shù)十臺，“再好的車也要看駕馭的人，發(fā)動機才是關(guān)鍵。特別是業(yè)余車手，更需要強化訓(xùn)練而非一味的提升裝備。”
計成還透露了自己的訓(xùn)練：一個月要騎3000多公里。這意味著一年幾乎要繞地球一圈，還不要提超高的強度。對于時間有限的業(yè)余車手，計成認(rèn)為可以采用間歇騎等方式在短時間內(nèi)最大可能提升自己的成績。
在活動現(xiàn)場，還有車迷問到自行車減肥的話題。身高1米78的計成，在賽季體重為63公斤，如今休賽期間已經(jīng)“飆升”至68公斤，而到新賽季開始前甚至?xí)哌_72公斤。如何在短短時間內(nèi)減體重？計成表示除了訓(xùn)練就是“餓”，甚至?xí)谝惶斓挠?xùn)練中只喝清水。
個人簡介
計成1987年7月15日在哈爾濱出生，從小從事業(yè)余田徑訓(xùn)練，2002年由省體校田徑隊轉(zhuǎn)項練習(xí)公路自行車和場地自行車，2007年被選送到荷蘭禧瑪諾洲際職業(yè)隊從事職業(yè)自行車運動。
責(zé)任編輯：凌子
上一篇：二十載曲終人散 巴斯克電信車隊
下一篇：返回列表
