今天是環(huán)法第六賽段的比賽，各位車手將從普羅旺斯出發(fā)，去往蒙彼利埃。全長(zhǎng)176.5KM，全程設(shè)一個(gè)沖刺點(diǎn)，一個(gè)4級(jí)爬坡點(diǎn)，賽道十分平緩。也正因?yàn)榇�，本�?chǎng)比賽兔子們并不太可能有太多的機(jī)會(huì)。想要成功逃脫，恐怕只有在接近終點(diǎn)時(shí)依靠側(cè)風(fēng)來突圍，不過這依然得看天氣是否如人愿了。
更正下，薩根應(yīng)該是6站比賽獲得三次第二，一次第三，徐老師失誤，望車友們海涵！
本屆環(huán)法的摔車事件影響了不少車手，在第一天的摔車中，佳能戴爾車隊(duì)車手泰德·金鎖骨受傷，繼而在第四站的團(tuán)體計(jì)時(shí)賽中因?yàn)槁浜筌囮?duì)超25%的時(shí)間而被迫退賽，據(jù)悉他只是差了7秒，但是沒辦法，環(huán)法并沒有為他網(wǎng)開一面。昨天的大摔車中，佳明車隊(duì)又是受到不小的打擊，范德瓦爾德在賽后的檢查中發(fā)現(xiàn)此前鎖骨附近手術(shù)的固定螺絲在摔車中被撞松，頸部也受到了一定的損傷。2012環(huán)意冠軍海斯耶達(dá)爾也在昨天的檢查中發(fā)現(xiàn)被撞斷了右側(cè)第六根肋骨，不過車隊(duì)表示那根肋骨是在第一賽段被撞斷的�？蛇@兩位車手仍然出現(xiàn)在了今天的出發(fā)點(diǎn)，不管他們表現(xiàn)如何，至少他們的精神是讓人感動(dòng)的！
內(nèi)瑟·博哈尼昨天不僅得了胃病，還在終點(diǎn)卷入了摔車，這讓這位法國(guó)小伙壓力不小
弗魯姆在發(fā)車前為粉絲們簽名
比賽一開始，科菲迪斯車隊(duì)的路易斯·梅特就跑出去了，當(dāng)然因?yàn)檫@時(shí)候顯然一點(diǎn)也不適合突圍，因此并沒有其他的車手選擇跟進(jìn)。梅特稍后將差距拉到4分鐘左右，但是主集團(tuán)自然是不會(huì)有絲毫的擔(dān)心，在這樣一個(gè)超級(jí)平路賽段，這點(diǎn)差距想要追回來簡(jiǎn)直易如反掌。
比賽不緊不慢地進(jìn)行，內(nèi)瑟·博哈尼在比賽進(jìn)行了一段時(shí)間后向醫(yī)療車尋求幫助，他在昨天早上被確診了胃部不適，又卷入了昨天的終點(diǎn)摔車。這樣的情況下還要在環(huán)法中進(jìn)行高強(qiáng)度的比賽，對(duì)于他來說顯然是個(gè)不小的挑戰(zhàn)。
40多KM后，梅特依照劇本被主集團(tuán)追回，63KM有著一個(gè)沖刺點(diǎn)等待著各大車隊(duì)的沖刺手們。在這一沖刺點(diǎn)，各車隊(duì)的沖刺高手們又展開了一番較量，最終格雷佩爾沖得第一獲得20分沖刺積分，卡文迪什第二獲17分，克里斯托夫第三獲15分，薩根沖得第四獲13分，伯森·哈根未見蹤影。
在追上梅特后很長(zhǎng)的一段時(shí)間里，大集團(tuán)中都沒人發(fā)動(dòng)進(jìn)攻，而其原因……恐怕就是第三個(gè)小時(shí)大集團(tuán)的均速已經(jīng)達(dá)到48.9KM/H!
比賽進(jìn)行到125KM左右的時(shí)候，薩根突然更換了一對(duì)輪組，好像是更換了更高框高的輪組以適應(yīng)最后的沖刺。因?yàn)橹骷瘓F(tuán)的速度極快，有三位佳能戴爾車手減速后等待薩根并幫助他回到主集團(tuán)當(dāng)中。
143KM處，卡文迪什不知為何摔車了，直播畫面并未給出卡文迪什是如何摔的，但是他身上明顯有摔過的痕跡。隨后他獨(dú)自展開追擊，在各個(gè)隊(duì)車的幫助下，他也很快追上主集團(tuán)。
最后的30KM中出現(xiàn)了很多的環(huán)形彎道，有時(shí)候車手們選錯(cuò)路的話就會(huì)發(fā)現(xiàn)在過完這個(gè)環(huán)形路之后，就突然落后幾十米了，最好的辦法還是緊跟主車群的腳步。
在165KM處，主車群后部發(fā)生一場(chǎng)小摔車，阿斯塔納車隊(duì)的布拉科維克摔得坐在地上起不來了，他的車也是嚴(yán)重受損，最后他還是選擇了換車?yán)^續(xù)比賽。
樂透這次的火車?yán)胤浅＝o力
卡文因?yàn)榇饲暗乃ぼ�，在終點(diǎn)沖刺前他的位置很不好
最終格雷佩爾依靠強(qiáng)大的沖刺和隊(duì)友給力的火車贏得了本賽段的第一！
距終點(diǎn)還有3KM，Argos-Shimano在拉火車，還有1.6KM，樂透沖出來為格雷佩爾拉火車，他們的火車非常穩(wěn)定！快步的火車這時(shí)不見了蹤影，他們沒有能在這一站為卡文穩(wěn)住終點(diǎn)前的火車。薩根則是緊緊地咬在了格雷佩爾的身后。卡文迪什因?yàn)槲恢貌患�，他的沖刺開始地似乎早了一些。最終格雷佩爾依靠隊(duì)友的出色火車和強(qiáng)大的個(gè)人實(shí)力獲得冠軍，薩根再次獲得第二，基特爾在最后因?yàn)榭ㄎ牡鲜驳姆艞墰_刺超過了他而獲得第三，卡文迪什獲得第四。
南非車手因佩則是因?yàn)楦狭说谝粵_刺集團(tuán)，從隊(duì)友杰蘭斯手中拿到了黃衫，不過綠刃車隊(duì)表示隊(duì)員們非常樂意分享這件黃衫！
薩根則是由于佳能戴爾不給力的火車，繼續(xù)獲得第二，但是他依然依靠持續(xù)的高位完賽保有著綠衫
最后因?yàn)闆_刺集團(tuán)和主集團(tuán)拉開了一個(gè)5秒左右的差距，因此黃衫在此戰(zhàn)過后也易主了。黃衫從綠刃的杰蘭斯換到了其隊(duì)友因佩的身上，對(duì)于綠刃來說，這仍然是個(gè)不錯(cuò)的結(jié)果！
因佩這次奪得黃衫意義非凡，因?yàn)樗堑谝晃淮┥檄h(huán)法領(lǐng)騎黃衫的南非人。在賽后的采訪中，因佩表示在百屆環(huán)法上面獲得領(lǐng)騎黃衫是其職業(yè)生涯重大改變的一刻，尤其是他還是首個(gè)獲得這個(gè)榮耀的南非人。
本站比賽結(jié)束后的GC排名
本站比賽結(jié)束后的沖刺排名
下一站比賽的海拔圖
明天的比賽我們將從蒙彼利埃出發(fā)前往埃爾比，是全長(zhǎng)205.5KM的一個(gè)山地賽段
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