根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》規(guī)定,賬號(hào)需要綁定手機(jī)號(hào)才可以使
用評(píng)論、發(fā)帖、打賞。
請(qǐng)及時(shí)綁定,以保證產(chǎn)品功能順暢使用。
[2013環(huán)意]賽程賽道簡(jiǎn)介,未來(lái)的一些猜想(圖文)
2013年環(huán)意的賽事線路圖在米蘭發(fā)布了。賽事將在2013年5月4日打響,從著名的意大利城市那不勒斯開(kāi)始,最南到達(dá)了亞平寧半島最南的貝西里卡拉和卡拉布里亞地區(qū),最北則是一直以來(lái)環(huán)意決戰(zhàn)的地點(diǎn)多羅米荻山(Dolomites),中間還會(huì)經(jīng)過(guò)法國(guó)境內(nèi)阿爾卑斯上的著名山峰加利比耶山,這些山峰包括了不少著名的山峰,如前面說(shuō)的加利比耶、電報(bào)峰、今年比賽經(jīng)過(guò)的斯泰爾維奧山(Passo dello Stelvio),加維亞山(Passo di Gavia),Giau,Sestriere,和最終的決戰(zhàn)地三堞石峰(Tre Cime de Lavaredo)。見(jiàn)到這么多山峰的名字,如果你以為這又是一屆屬于爬坡手的比賽,那你就錯(cuò)了,這是非常非常均衡的一屆比賽。組委會(huì)RCS的老大Acquarone為了吸引更多外國(guó)的大牌車手,尤其是衛(wèi)冕環(huán)法冠軍Wiggins的參賽,特意的增加了計(jì)時(shí)賽的長(zhǎng)度。其中第8賽段55.5公里長(zhǎng)的ITT,為近幾年環(huán)意之罕見(jiàn),加上第二賽段在Ischia小島的17.4公里TTT和第18賽段Mori到Polsa的19.4公里的爬坡ITT都明顯偏向于能TT的全能型車手。而最后一個(gè)賽段5月26日在布雷西亞結(jié)束而且成為了榮譽(yù)騎行,則讓大家有所失望。
總的坡度圖如下:
一些數(shù)據(jù)
7個(gè)平路沖刺賽段
5個(gè)中等山地賽段
5個(gè)高山賽段
兩個(gè)ITT,總計(jì)74.9公里長(zhǎng),加上一個(gè)TTT,計(jì)時(shí)賽長(zhǎng)度達(dá)到了92.4公里
賽事總長(zhǎng)度3405.3公里
從第一幅圖大家可以看出,明年的環(huán)意,轉(zhuǎn)場(chǎng)的距離可以說(shuō)是相當(dāng)?shù)拇,?duì)車手的恢復(fù)能力是不小的考驗(yàn)
2013年環(huán)意的Cima Coppi和今年一樣,屬于Stelvio,2000米以上的山峰有Sestriere, Col du Mot Cenis x2, Col du Galibier, Passo Gavia, Passo dello Stelvio, Passo Giau, Tre Cime di Lavaredo,后面四座山的海報(bào)分別是2600+,2700+,2200+,2300+,海拔高度上來(lái)說(shuō)是非常高的一屆環(huán)意,這四座山都曾作為Cima Coppi的存在。
第9賽段最后將在Firenze附近繞2013世錦賽的賽道跑1圈(原來(lái)傳聞是3圈),對(duì)有意競(jìng)逐明年世錦賽的車手來(lái)說(shuō),這個(gè)吸引力還是不小的。
第十九賽段雖然飽受不少車迷的詬病,但是Gavia和Stelvio的組合,下坡會(huì)是非常的瘋狂
MTF為7個(gè),基本沒(méi)有下坡終點(diǎn)
皇后賽段(Queen Stage)為第二十賽段
計(jì)時(shí)賽長(zhǎng)度增加
直接上圖吧:
第8賽段,是近年環(huán)意鮮有的55.5公里長(zhǎng)的長(zhǎng)ITT,地形略有起伏,非常適合ITT高手在此獲得優(yōu)勢(shì),這也意味著像杰羅德這樣的車手需要進(jìn)一步提高自己的TT技術(shù),而衛(wèi)冕冠軍Ryder Hesjedal則會(huì)在這里獲得更多的優(yōu)勢(shì)如果傳說(shuō)中的Wiggins參加環(huán)意,則連hes自己都得想想對(duì)策了。不過(guò)這個(gè)賽段放在第8賽段,爬坡手在后面的山地賽段需要更加奔放才行。
上一篇:明日開(kāi)幕!百屆環(huán)法八大看點(diǎn)
下一篇:返回列表
根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》規(guī)定,賬號(hào)需要綁定手機(jī)號(hào)才可以使
用評(píng)論、發(fā)帖、打賞。
請(qǐng)及時(shí)綁定,以保證產(chǎn)品功能順暢使用。