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Brakco的碳纖維碟片并不是我們見(jiàn)過(guò)的第一塊碳纖維剎車碟片，不過(guò)它們看起來(lái)確實(shí)可以實(shí)際應(yīng)用到自行車的剎車套件上。

碳纖維材質(zhì)的制動(dòng)表面是通過(guò)不銹鋼或鋁螺栓連接到支架腿上的……這兩款都有在展示當(dāng)中。我感覺(jué)他們的設(shè)計(jì)仍待敲定，但他們表示自己現(xiàn)在仍在研究配套的來(lái)令片。

具體地來(lái)說(shuō)，他們正在研發(fā)升溫相對(duì)較快的樹(shù)脂來(lái)令片——碳纖維碟片非常適合長(zhǎng)時(shí)間下陡坡的這種高溫工況。不過(guò)它們需要熱量才能正常工作。Brakco的工作人員還表示，這些來(lái)令片可能會(huì)磨損得非�？欤�但制動(dòng)性能是值得肯定的。

這款碟片確實(shí)非常輕，約65g，而標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的鋼制碟片來(lái)到了117g。價(jià)格仍是待定狀態(tài)，應(yīng)該要到他們將來(lái)令片研發(fā)完成為止才會(huì)公布。他們還可以提供兩種不同厚度的碟片。

同時(shí)，他們還生產(chǎn)鈦合金碟片，160mm的重量?jī)H為60g。

它們有多種款式可供挑選，不過(guò)這也只是區(qū)分一下它們之間的造型差異而已。

帶有鈦合金剎車夾板的新款來(lái)令片會(huì)盡可能少的將熱量傳遞到活塞當(dāng)中去。它們有陽(yáng)極涂層和原色無(wú)涂層可選，無(wú)涂層的原色裸露意味著會(huì)更環(huán)保（或者說(shuō)如果你不介意的話，也可以將它們陽(yáng)極氧化）。它們比標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的來(lái)令片輕了約10%。

雖然說(shuō)碳纖維剎車夾板傳遞的熱量相對(duì)較少，但他們表示鈦合金剎車夾板帶來(lái)的整體效果仍然會(huì)更好。

最后便是這個(gè)可更換散熱來(lái)令片的概念。你可以在更換來(lái)令片的同時(shí)重復(fù)利用原有的散熱片，從而有助于留下這些優(yōu)質(zhì)材料打造的部件。這樣既可以避免直接棄用丟進(jìn)垃圾堆里浪費(fèi)掉，還能讓生活環(huán)境變得更加環(huán)保。

責(zé)任編輯：Leorao