環(huán)加州已經(jīng)結束，作為一個器材盛宴，許多環(huán)加州的器材還在被媒體津津樂道，各大車隊的技師也秀出了獨門秘技

在經(jīng)歷了長年征戰(zhàn)之后，即使是職業(yè)車手的戰(zhàn)車也難免出現(xiàn)螺絲生銹的尷尬

由于Vision的TT把無法調整上揚角度，Cannondale的技師在休息把墊圈前端加了一個圓形螺絲墊圈，用于抬升車把達至上揚角度

ENVE在管胎延長嘴上加了一個橡膠套，高效固定延長氣嘴，防止騎行過程中氣嘴撞擊輪圈產(chǎn)生異響

鎖片位置對于車手騎行感受十分重要，即使是細微的不同也會影響車手的表現(xiàn)，自從綠刃車隊的技師率先自制出鎖片位置復制器后，各支車隊也紛紛采購或者自制，有了鎖片位置復制器，就能輕松把舊鎖鞋的鎖片位置準確、快速地復制到新鎖鞋上。

彎把調節(jié)器一般用在裝車過程中調整左右兩邊的手變高度和彎把的水平程度，利用這個工具可以快捷高效地復制手變彎把設定到新車上

職業(yè)車隊轉場經(jīng)常需要拆裝許多車子，Bikesettings的各種工具可以快速測量車子的各種數(shù)據(jù)，并且復制到新車上去，使工作效率大大提高

單軸夾器的定位螺絲調節(jié)扳手，因為單軸夾器容易跑偏不居中，導致剎車手感下降，有了這把扳手就能輕松擰正單軸夾器

京科夫車隊的工具箱裝載滿滿的Feedback品牌工具，F(xiàn)eedback六角扳手手柄上的橡膠套可增加摩擦力，不脫手、不打滑

Feedback螺絲刀尾端又具備Shimano曲柄鎖緊蓋拆裝功能，一物兩用

Feedback鏈條扳手用于替代裝卸飛輪時使用的傳統(tǒng)鏈條扳手，“僅需一夾”

并不是所有技師都是整潔的強迫癥患者，部分技師的工具擺放更加隨性，具體工具放在哪，也許只有技師本人清楚了……

來源：cyclingtips

責任編輯：腸粉