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去年，薩甘戴著他的聯(lián)名限量版100%騎行眼鏡出戰(zhàn)環(huán)法，同一系列的限量款型號有S2、Speedtrap、Speedcraft和Speedcraft AIR，讓薩甘在賽場上可以隨心選用。今年博拉-漢斯格雅車隊就全面換裝100%騎行眼鏡，可以說是薩甘在騎行界帶火了100%這個品牌。

在哥（jin）們（qian）的幫助下，小編得到了這款100% Speedcraft薩甘限量版，一起來看看吧～

普通版100%的外包裝為黑色，而薩甘限量版用上了騷氣的大紅色，大大的薩甘個人logo甚至搶走了100%自家logo的風頭，真不愧是100%贊助的當紅炸子雞。這款眼鏡的全稱為Speedcraft Peter Sagan Chromium Red，意為薩甘版鍍鉻紅，實際看起來卻是金燦燦的，十分符合薩甘（和小編）悶騷的性格。

取出硬質(zhì)眼鏡盒，里面包含有眼鏡本體、替換透明鏡片、替換鼻托、超細纖維眼鏡袋以及產(chǎn)品說明。光是有透明鏡片這一點，小編就要給個好評，媽媽再也不用擔心小編夜騎時沒有眼鏡戴了。

眼鏡盒內(nèi)使用泡沫隔層來固定和保護眼鏡，100%還貼心地提供了兩個替換鏡片槽（讓你可以多買一個鏡片來填滿它）。不過話說回來，這樣的保護方式非常實在，有效避免眼鏡在盒內(nèi)發(fā)生晃動，出門在外還可以根據(jù)實際情況隨時更換鏡片。

▲超細纖維眼鏡袋可以用來擦拭眼鏡

▲鏡框上有著薩甘的個人logo

主鏡片名稱為HiPER Red Multilayer Mirror Lens，大意為搭載HiPER技術的紅色多涂層鏡面鏡片。根據(jù)官方數(shù)據(jù)，這個鏡片具有100%紫外線防護功能，透光度21%，濾光等級為2級，可在正常陽光下提供有效保護。與其說紅色，這個鏡片更像是金色，和鏡框十分搭配，下文對鏡片會有更詳細的體驗感受。

▲Speedcraft鏡框上沿較為凸出，若正面朝下跌落，一定程度可以保護鏡片不被劃傷

▲加州設計，意大利制造

Speedcraft的鏡腿無法調(diào)節(jié)，內(nèi)部襯有防滑橡膠墊，摩擦力很足，小編感覺兩鬢的毛都快被磨禿了（并沒有）。

換上透明鏡片，可以看到眼鏡中間沒有支撐，鏡片是卡在鏡框上，小編很喜歡這樣沒有中部支撐的騎行眼鏡，佩戴時不會感覺有個傻大粗的柱子豎在兩眼之間。

此前作為一個Oakley Jawbreaker用戶，小編覺得100% Speedcraft的造型十分凌厲，線條有棱有角，看起來更具攻擊性。那么下面就讓我們請出爆款Jawbreaker，來和Speedcraft做一些簡單的對比。

▲論輩分，Speedcraft只能算Jawbreaker的小老弟

首先說說鼻托，Speedcraft的鼻托較小，具有防滑紋路，得益于輕量化的鏡框設計，佩戴時點到為止，體驗不錯。

相比之下，Jawbreaker的鼻托有更大的接觸面積，更軟的材質(zhì)讓它在佩戴時會更舒服一些，但在汗水增多的情況下可能會發(fā)生滑動。

Speedcraft的拆卸比較簡單，拉下鼻托部分，再將鏡片扯出即可。鏡片上的幾處凸起就是固定點，拆裝過程都是硬接觸，總會讓小編擔心過多的拆卸會造成磨損而松動。

而Jawbreaker的拆裝過程雖煩瑣但十分可靠，鏡片由可開合的下鏡框鎖住，在發(fā)生意外時可杜絕鏡片脫落的可能，安全性更佳。

值得一提的是，Jawbreaker鏡框上各種小部件和裝飾大多是可拆卸的，你可以將一個Jawbreaker拆得零零散散，像小編一樣對每個部件用漆筆重新上色，做出屬于自己獨一無二的騎行眼鏡。

最關鍵的，也是大家最關心的鏡片部分到了。Speedcraft的鏡片搭載HiPER技術，面積更大，因此鏡框?qū)σ曇暗挠绊憰�小一些，借手機行業(yè)中的流行詞來說，感覺就像戴了一個“全面屏”。

▲小編把自己的Jawbreaker又改成了黑色，鏡片已經(jīng)是“戰(zhàn)斗成色”了

Oakley家鏡片搭載的Prizm技術聲名遠揚，在公路賽場上通常使用Prizm Road鏡片，透光度20%，可提升被視物體的對比度，就讓我們來做一些實地測試吧。

▲HiPER鏡片，遠景，晴天

▲Prizm Road鏡片，遠景，晴天

▲HiPER鏡片，道路，晴天

▲Prizm Road鏡片，道路，晴天

通過不斷交替對比，兩款鏡片都給小編帶來了不錯的使用體驗，但仍有很多值得與讀者分享的地方。

Speedcraft的HiPER鏡片在不同環(huán)境下呈現(xiàn)出的顏色其實是不同的，但由于透光度高一點，所以在光線充足的情況下看起來更加明亮。不知為何，如果低頭用鏡片的上部分看，視野中的物體會偏向冷色調(diào)，而稍稍抬頭看向鏡片的下部分又會偏暖，這樣的色調(diào)變化在晴天尤為明顯。

而Jawbreaker的鏡片雖然看起來稍微暗一些，但呈現(xiàn)出的是處處均勻的淡紫色，顏色不會隨角度或環(huán)境的變化而變化，只是久戴后取下眼鏡，周圍的一切都顯得有些綠。在Prizm Road鏡片的加持下，對比度確實有所提高，這對于車手觀察道路情況，集中注意力很有幫助。

體驗之后，小編個人覺得Prizm Road鏡片的使用體驗更加舒服，HiPER鏡片雖說表現(xiàn)不錯，但略遜一籌。而且小編還發(fā)現(xiàn)一個匪夷所思的問題，接著往下看。

在比較上面用相機拍攝的照片時，小編總覺得HiPER鏡片的清晰度稍有降低，雖說可能是因為相機對焦不準造成的，但本著一探究竟的精神，小編決定做個小實驗。在室內(nèi)環(huán)境下，小編將相機設置為手動對焦不變，保持相機位置穩(wěn)定，拍攝了幾張美騎兔的照片。

左邊為相機直接拍攝，右邊兩張用鏡片擋在相機鏡頭前拍攝，由于有點暗所以稍稍提高了曝光，中間為HiPER鏡片，右邊為Prizm Road鏡片。

放大照片明顯看出，HiPER鏡片會降低清晰度的問題被實錘了。這是怎么一回事，難到HiPER鏡片自帶屈光度嗎？小編不才，造成這一問題的原因不得而知。

不過在長期的使用中，HiPER鏡片的這一小毛病幾乎沒有帶來什么影響。顏色變化的感受在小編剛剛從Jawbreaker換到Speedcraft時比較明顯，不過慢慢也能夠適應下來。對于一個視力正常的騎手來說，完全不用擔心，HiPER鏡片絕對能帶來令人滿意的表現(xiàn)。

▲疏水？這都是小case

對于看中Speedcraft顏值的小編來說，自己喜歡的就是最好的，犧牲了一丟丟鏡片性能無可厚非。由于沒有體驗過其他品牌的騎行眼鏡，因此小編只能在100%和Oakley兩家之間做對比，要想挑選適合自己的騎行眼鏡，還是先親身體驗再做決定為好。而在未來的測評文章中，小編也將戴著這副Speedcraft出鏡，誰不希望讓自己看起來更酷呢。

值不值得買

實不相瞞，這款100% Speedcraft薩甘限量版花了小編1799元，還分了三期，而普通版本可能會便宜好幾百。如果你對限量版沒有情懷，建議好好考慮是否值得花這么多錢來滿足自己。

100%產(chǎn)品線和配色還是比較豐富的，盡管100%在國內(nèi)不如Oakley那樣流行，但想讓自己看起來與眾不同的車手可以考慮一下這個品牌。

而如果你是一個追求新潮、喜歡薩甘的車手，預算充足的條件下可以考慮購買。至于合不合臉型，見仁見智，但小編還是衷心希望每個車手都能買到自己心儀的騎行眼鏡。

值否指數(shù)：★★☆☆☆

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責任編輯：CC/Fun倪