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上周在不同的社交平臺分別看到了三位朋友的新車照片，他們巧合地選擇了Factor同一款的新款氣動車型。這款車供應量較少，是市面較少看見的型號，現在跟大家分享一下。

第一臺是來自 Factor的深圳市及福建省代理：宏協(xié)自行車

先來看看裝車配置：

車架 : Factor One 氣動車架AG2R 車隊版色 56cm

把組 : Factor One 專用一體把組 (連佳明一體表座)

輪組 : Lightweight Meilenstein Schwarz版本

車主之前從事金融行業(yè), 選購Factor One的原因非常簡單；因為阿斯頓馬丁（Aston Martin）團隊搞出來的Factor正好可以搭配上他剛買到的阿斯頓馬丁跑車~

當然，這臺Factor One的很多特性諸如：開裂下管、隱藏頭管、一體式破風車把也是其購車時考慮的重要因素。有車友會覺得是因為AG2R車隊在環(huán)法表現亮眼籠罩著大pro光環(huán)才買的，其實不是，因為這臺車早在環(huán)法前就已被訂購。

車主曾擁有一臺CERVELO S5、一臺BMC SLR01，一臺Cannondale SupersixEvo UT版本廠車。不過這輛Cannondale在早前已經送給他的老丈人了。

實際的騎乘體驗待后續(xù)補充，目前車主已前往外地出差；下面來看一下車主曬的這臺車的細節(jié)。

車輛把組方面采用的是Factor One 的原裝一體化車把，外觀十分簡潔氣動。

你看到的是RED變速手變，其實老司機想展示的是前剎走線位, 用的是最佳角度連接前剎。Factor這款內走線的一體車把，對資深的裝車師傅來說是毫無難度~

▲“這里有一整套ETAP變速套件”

CeramicSpeed超大陶瓷導輪后撥改件告訴你車主是個有追求的人~

輪組方面用上了江湖人稱“老王”的頂級的Lightweigh碳纖輪組, 為整車輕量化強行助攻一波。輪組最大承重為100kg；只要你不是太胖，這款輪組一定能成為你的錢包殺手。

Factor one出名的雙葉片下管，俗稱下管開裂設計，這種設計能容許氣流從前輪及下管中的空隙穿過,減少腿部正面所遭受到的風阻影響。從而使騎行更加順暢。

這種清爽的天藍配色相信也是諸多車友選擇Factor的一個理由。

車主這臺Factor 是由骨灰級玩家，擁有多年高端公路車銷售經驗的“虎車狗腿”裝配。

▲江湖人送外號py胡（PY＝朋友）PS: 照片不錯 誠招女友

同日在香港也誕生了一臺FACTOR CHPT. /// SPECIAL EDITION大衛(wèi)·米勒 特別版

車架 : FACTOR CHPT. /// SPECIAL EDITION 51cm (車身編號 : 18 / 51)

把組 : Factor One 專用一體把組 (連佳明一體碼表座)

輪組 : Lightweight Obermayer Schwarz版本

腳踏 : KéO POWER DUAL MODE Essential REGULAR

夾器 : EE brake DM

車主白手興家，是40歲出頭便享受退休生活的科技界知識分子。（自稱自己IQ 達160）既然是天才，自有他的買車道理。車主簡單一句，18號是他最中意的好數字。

車主上一臺自行車是Cervelo RCA，目前留在日本深山的度假別墅中, 買下這臺Factor One是為了在香港作鍛煉使用。

實際體驗方面, 車主騎了2天后留下的評語只有一句用廣東話寫的 : “呢部梗系正啦。無得頂，否則我不會買�！保ㄟ@個車架非常正點，毫無瑕疵，不然我肯定是不會買的啦~）

車主同樣選擇原廠的一體式破風車吧，原廠預置的碼表位與佳明碼表配合非常緊湊。

坐墊方面選擇了一款延續(xù)過百年歷史的英倫品牌Brooks。時尚好看逼格高之外還可以解決車友坐墊不適的問題…

并沒有秀水壺，胯下的Lightweight水壺架只是陪襯，那顆全碳水壺架螺絲才是主角~

EE brake無論是手感還是工藝在目前的尖端配件中都是無可挑剔的存在。

功率計在香港已十分流行，但車主選擇了十分小眾的LOOK Keo Power功率計鎖踏。

這是51臺限量版中的其中一臺，8這個數字也是中國人最喜愛的數字之一。

正面看碼表與車把表明平齊無凸起。大方的Factor品牌展露告訴你什么是自信。

車身配色為暗灰色,白色的輻條再加上少量紅色點綴整；整體非常醒目。這臺FACTOR CHPT. /// SPECIAL EDITION大衛(wèi)·米勒 特別版由香港野牛單車出品。

第三臺則是由菲律賓人士從香港Anjoy Cycle逍遙單車買走回國自行安裝；型號是Factor One AG2R 51cm。

同一天，爬坡手身材的Champion System隊員也帶走了一個O2大組車架。

責任編輯：Kingsen