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傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)革命進(jìn)行式：智能單車裝備大盤點(diǎn)！
自從小米進(jìn)軍自行車行業(yè)的傳聞在業(yè)內(nèi)傳得沸沸揚(yáng)揚(yáng)之后，人們對于其舉措就從未停止過才猜想，小米是出了名的開發(fā)快手，此前BIKETO美騎網(wǎng)已經(jīng)對其可能的自行車項目進(jìn)行了豐富而大膽的猜想，但是有一點(diǎn)可以肯定的是，小米絕對不會止步于自行車這個本體，這從它操作手機(jī)一物上即可瞥見，它會構(gòu)筑更多周邊的用品，那么同樣的道理，它也會在自行車周邊“大動干戈”，我們可以預(yù)想到的便是騎行裝備或者自行車的零配件之類的，然而只要你仔細(xì)觀察一番，就會知道實(shí)際上適用于自行周邊的騎行裝備已經(jīng)數(shù)不勝數(shù)，那么小米可能會從何下手？暫時未能得知，那么本文將羅列系列已經(jīng)成型或成為概念的智能裝備。
Garmin Vivofit智能手環(huán)
Garmin的Vivofit智能手環(huán)配置一塊弧形水墨屏，它可以顯示時間、步數(shù)、卡路里、心率（需佩戴心率帶）等數(shù)據(jù)，還可以通過紅色的進(jìn)度條來檢測你的運(yùn)動情況。它不僅可以顯示運(yùn)動狀態(tài)，甚至可以檢測睡眠狀況，它知道你在睡眠時相對平靜還是不夠穩(wěn)定，來判斷睡眠質(zhì)量。
百銳騰Amis智能GPS多功能手表
這是一款功能相當(dāng)全面的戶外運(yùn)動手表。手表能夠?qū)防铩r間、配速、速度、距離、心率、踏頻、步頻等多個數(shù)據(jù)進(jìn)行檢測，還可以提供多項運(yùn)動模式的選擇，適用于鐵人三項這類多運(yùn)動項目，而且選擇每個運(yùn)動都會開啟GPS功能。百銳騰還為它設(shè)計了專門的自行車底座，方便其在手表和碼表中自如切換。
智能前叉 Magura TS8 eLECT
Magura TS8 eLECT電子智能前叉內(nèi)置一枚智能電子芯片，它可以自動控制后避震或前叉的工作狀態(tài)。這根100mm行程的TS8 eLECT前叉已經(jīng)了長時間的技術(shù)測試，內(nèi)置3D加速傳感器，通過小型壓電馬達(dá)控制前叉的鎖死功能，TS8 eLECT前叉使用了氣壓彈簧，總重3.7磅，在極少數(shù)電池沒有電的情況下，它還可以恢復(fù)成標(biāo)準(zhǔn)的前叉。
智能自行車鎖
由Velo Labs開發(fā)的新型智能自行車鎖Skylock外觀雖然和普通車鎖沒多大區(qū)別，但配備相應(yīng)的iPhone應(yīng)用之后便能擁有強(qiáng)大功能。
車鎖可接入Wifi網(wǎng)絡(luò)，當(dāng)有人對車鎖動手時，即可向用戶的iPhone手機(jī)發(fā)送警報。只需通過應(yīng)用程序即可解鎖，用戶可以通過距離設(shè)置，Skylock會自動解鎖。車鎖還內(nèi)置加速計，在類似出現(xiàn)車禍的情況下，會通iPhone詢問用戶是否安好。如果用戶沒有反應(yīng)，它就會自動撥打緊急電話。Skylock 還可以用來追蹤自行車的位置。
智能車把
Helios Bars是一款非常智能的自行車車把，它集成了GPS模塊，可以實(shí)時獲得自行車所在地點(diǎn)的坐標(biāo)，并通過藍(lán)牙傳輸把相應(yīng)的數(shù)據(jù)傳到iPhone上。你可以在iPhone的Google地圖上規(guī)劃騎車路線，而且Helios Bars會通過兩端的LED信號告知用戶是否需要轉(zhuǎn)彎。另外，Helios Bars還通過兩側(cè)LED燈的顏色變化，以直觀的方式告訴車主大概車速。在默認(rèn)的情況下，時速低于15公里時LED為紅色，再快一點(diǎn)就變成藍(lán)色。
智能頭盔
Smart 是一款內(nèi)置心率傳感器的頭盔，搭載一枚 ANT+ 芯片和一個藍(lán)牙發(fā)射器，此外還配備加速度計、光學(xué)傳感器，同時具備無線功能。頭盔重約 50 克，佩戴上的感覺和普通運(yùn)動頭盔無異。用戶只需在智能手機(jī)或是智能手表上安裝相關(guān)應(yīng)用程序，無論是進(jìn)行何種形式的運(yùn)動，通過無線反饋，都能獲取心率實(shí)時數(shù)據(jù)，此外用戶還可以讀取平均速度、卡路里燃燒指數(shù)、距離等相關(guān)數(shù)據(jù)實(shí)況。
智能眼鏡
Google glass
谷歌眼鏡是一款外觀時尚、充滿科技范的酷炫產(chǎn)品，并且采用一體式可替換鏡片設(shè)計。顛覆性的將屏幕圖像直接通過微型投影儀投射到人體視網(wǎng)膜上，并且通過透明棱鏡折射與正常視野相融合，完全不會對視野范圍有阻擋，我們可以通過這種全新的方式讀取數(shù)據(jù)信息。谷歌眼鏡的騎行導(dǎo)航功能可實(shí)現(xiàn)地圖導(dǎo)航和語音導(dǎo)航的各項功能。它還使用了骨傳導(dǎo)揚(yáng)聲器技術(shù)，即使在極為嘈雜的環(huán)境下也能夠正常使用，另外也可以通過Wifi或藍(lán)牙與Android手機(jī)或蘋果iphone連接，來實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)通信和語音通信的功能。
眼鏡上甚至安裝了一顆500萬像素的攝像頭，除拍照之外還可以拍攝720p視頻。
新款運(yùn)動智能眼鏡 Recon Jet
Recon在一副運(yùn)動太陽鏡大小的體型中，整合了雙核心處理器、專用的圖形處理器、GPS、高清攝像頭、揚(yáng)聲器、麥克風(fēng)和無線連接等功能。像其它Recon硬件一樣，Jet采用了一套完整的傳感器來測量環(huán)境和性能數(shù)據(jù)。其還包括了一個完整的無線網(wǎng)絡(luò)連接WiFi和藍(lán)牙4.0，以及用于連接外部傳感器和設(shè)備的ANT+連接功能。
Recon Jet不僅僅是一款運(yùn)動追蹤設(shè)備，它還能夠用于包括手術(shù)過程中顯示病人信息、觀看佩戴者手機(jī)上的視頻流、Web和社交媒體等活動。其開放的軟件開發(fā)工具包，還能允許開發(fā)人員創(chuàng)建各種豐富的應(yīng)用程序。
智能騎行系統(tǒng)
UCC+Panobike智能騎行系統(tǒng)是基于智能手機(jī)的強(qiáng)大延展功能，讓騎行體驗有了更多可能性。這套系統(tǒng)的硬件部分UCC+智能騎行系統(tǒng)包含軟硬件兩部分，在硬件部分以UCC運(yùn)動自行車為平臺，以植入式部件安裝模式深度整合PanoBike Sensor藍(lán)牙無線‧速度踏頻二合一感應(yīng)器 和RideCase智能手機(jī)支撐框架；而在軟件部分則是裝載于IOS5及安卓4.3以上的智能手機(jī)的PanoBike APP。
UCC+智能騎行系統(tǒng)不僅扮演著騎行者身體狀況最忠實(shí)的記錄者的角色，融入其中的GPS導(dǎo)航、騎行歷史記錄、騎行數(shù)據(jù)分析、騎行視頻拍攝、音樂播放、社交媒體賬戶分享等多種功能，使它儼然成為大數(shù)據(jù)騎行時代的全能王，契合更多的普通使用者所需。專業(yè)資深的騎行者會要求自己集中注意力和身體的每一分微妙的變化，科學(xué)騎行概念將會成為未來的主流關(guān)鍵詞；對于新手來說，所需要的正是那些繼續(xù)騎行下去的激勵因素。
科學(xué)技術(shù)融入傳統(tǒng)的穿戴裝備同樣也會給自行車的裝備商帶來一場革命，自行車圈這個傳統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)將會面臨何種顛覆，只有時間才能知道。
責(zé)任編輯：凌子
