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車手戰(zhàn)車 羅蘭德的Cannondale Super Six Evo HM
▲羅蘭德的全綠定制戰(zhàn)車幫他實(shí)現(xiàn)了從頭綠到腳
皮爾·羅蘭德在轉(zhuǎn)會(huì)到Cannondale車隊(duì)后,獲得了一臺(tái)定制特別涂裝的Super Six Evo Hi-mod戰(zhàn)車,由于Cannondale的戰(zhàn)車給人留下的印象就是綠油油的,小編第一眼看到這臺(tái)定制戰(zhàn)車時(shí)還以為就是一臺(tái)一般的車隊(duì)涂裝(一下忘記現(xiàn)在的車隊(duì)涂裝是銀色的了……),下面我們就來(lái)看看這臺(tái)定制戰(zhàn)車的細(xì)節(jié)。
上管上深淺不一的綠色組成了一塊玉,而金色的Jade字樣提醒著他實(shí)在騎不動(dòng)的話就坐上后面那臺(tái)綠色的本田杰德吧(小編瞎編的,其實(shí)是羅蘭德女兒的名字,Jade就是玉的意思)。
▲“大牌”車手的定制戰(zhàn)車總需要些元素顯擺一下,羅蘭德的把立記錄了他2012年的勝利(盤爺:那我的車架上是不是不夠位置了……)
▲在電視轉(zhuǎn)播中,車架呈現(xiàn)一種灰綠色。零距離接觸的話,潑墨漸變的細(xì)節(jié)異常美麗。
▲負(fù)責(zé)這漸變涂裝技術(shù)活兒的是一家意大利設(shè)計(jì)公司——Artech Design
▲當(dāng)你以為這就是根大集團(tuán)中爛大街的27.2mm口徑FSA K-Force綠色座管時(shí),顯然你忘記了現(xiàn)在的Evo都是25.4mm座管了
▲Cannondale經(jīng)典的Speed Save技術(shù)后下叉可以增加車架側(cè)向剛性以及垂直舒適性,還有個(gè)大大的貓頭Logo提醒大家這是Hi-mod車架,頂級(jí)的!
▲五通雖然不像大部分品牌那樣粗壯,不過(guò)依然提供了足夠的剛性供羅蘭德在山地賽段“爬墻”
▲羅蘭德進(jìn)攻時(shí)并不喜歡搖車,更傾向于以坐姿加速的方式在這個(gè)Fizik Arione TT座墊上踩踏。
▲Mavic Cosmic Ultimate全碳纖維輪組在環(huán)法中翻山越嶺
CannondaleSiSL2曲柄搭配SRM功率盤爪與53/39的FSA K-Force盤片,再加個(gè)Dura-Ace腳踏(美日德組合?)……
▲既然要翻山越嶺和“爬墻”,28T的大飛輪必不可少
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來(lái)源:Velonews(Avalon譯)
責(zé)任編輯:Avalon
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這么多人喜歡srm功率計(jì),真那么好嗎?換電池要寄回德國(guó)更換和較準(zhǔn),好麻煩。
舊版1900小時(shí);新版3000小時(shí)電池壽命,你覺(jué)得你要用多久消耗完?
電池故障呢
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22這不是caad8你騙誰(shuí)呢?
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22胡說(shuō),明明是CAAD10!
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22江蘇的佳能戴爾都倒閉了,還不改涂裝跟價(jià)格,看好推出中國(guó)
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22北京的也倒閉了幾家
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22以后不會(huì)再愛(ài)這個(gè)牌子,買車半年后,中軸異響伴隨至今!
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22這是技師的問(wèn)題吧
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22總覺(jué)得佳能戴爾的車丑爆了。。。
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22Cannondale的車架形狀叫現(xiàn)代古典美學(xué)
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22那漸變色真好看
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22失去了sagan,Cannondale的綠車子還有什么值得說(shuō)的
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23看這車有個(gè)流口水的感覺(jué)
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22這幾年卡儂屌還一直玩涂裝,車隊(duì)更是投入少,連個(gè)大牌都沒(méi)有,沒(méi)落!
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