中國(guó)自行車(chē)博覽會(huì)（中國(guó)展）今年繼續(xù)在上海國(guó)際會(huì)展中心舉行，匯集了國(guó)內(nèi)外一千多家廠商參與其中，自行車(chē)智能硬件團(tuán)隊(duì)作為2014年崛起的新興力量，其中的佼佼者們當(dāng)然也不會(huì)缺席這個(gè)業(yè)界盛會(huì)。雖然在誕生之初，智能硬件和他們背后的互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)一直飽受爭(zhēng)議，但是它們推陳出新的產(chǎn)品的確為車(chē)友貢獻(xiàn)許多新奇的想法，也為歷史悠久的自行車(chē)，提供一個(gè)新的發(fā)展思維。
總體來(lái)說(shuō)，智能硬件雖然從誕生之初就受到質(zhì)疑，但從中國(guó)展看來(lái)，經(jīng)過(guò)一年多的開(kāi)發(fā)，智能硬件無(wú)論在功能構(gòu)思上，還是用戶體驗(yàn)中，都有了顯著地提升，在展會(huì)中的地位也更得到重視。
狒狒智能頭盔將智能的重點(diǎn)放在聲音上，配備音樂(lè)和語(yǔ)言交互系統(tǒng)，可以在騎行中進(jìn)行語(yǔ)音通訊
在智能硬件日新月異的發(fā)展下，LIVALL已經(jīng)算是智能騎行裝備中的老品牌了，它首創(chuàng)在頭盔中加入音樂(lè)、通訊、燈光等功能，配合APP和遙控按鈕，基本實(shí)現(xiàn)智能單車(chē)概念里的大部分功能。
AlfaReal AR是一款智能化的騎行眼鏡，除了可以遮擋陽(yáng)光外，在佩戴AlfaReal AR后可以檢測(cè)騎行者的心率數(shù)據(jù)，并通過(guò)OLED顯示在眼睛前方。除了心率監(jiān)控外，AlfaReal AR還可以接聽(tīng)電話、拍照錄像、聽(tīng)歌和進(jìn)行第一視角視頻直播，可以說(shuō)是一款騎行版的Google Glass。
云西游智能單車(chē)在外形上偏向城市休閑，功能還是挺豐富的，燈光、定位、導(dǎo)航、騎行數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)，并搭配了后置花鼓電動(dòng)機(jī)，針對(duì)的用戶是愛(ài)好通勤或休閑騎行的車(chē)友。
Onemile折疊電動(dòng)車(chē)體積非常小，折疊后和STRIDA折疊車(chē)那樣稱(chēng)長(zhǎng)方形，方便放置。Onemile這個(gè)名字的意義，旨在在解決城市同行最后一公里，也就是近距離出行的困擾。
在中國(guó)展的多個(gè)展廳中都設(shè)有這個(gè)咨詢(xún)機(jī)械人，根據(jù)展會(huì)人員介紹，它原本是可移動(dòng)帶路的，只是功能沒(méi)完善，現(xiàn)在只能走動(dòng)買(mǎi)賣(mài)萌，還有位置查詢(xún)。
SP010這款頭盔在尾部帶有心率監(jiān)控電子芯片，帶上頭盔后就能檢測(cè)騎行者心率
NECO 3多功能腕組系統(tǒng)的吊芯就像一塊移動(dòng)電源，可以在騎行過(guò)程中給各種電子產(chǎn)品充電，如果搭配N(xiāo)ECO 4發(fā)電花鼓，還能在騎行過(guò)程中給吊芯充電，實(shí)現(xiàn)了電能的自給自足，特別適合長(zhǎng)途騎行的需求。
在創(chuàng)新展中，云馬科技展示了旗下的電動(dòng)自行車(chē)C系列（前）和MINI系列（后）
曲奇單車(chē)今年發(fā)布了他們的第二代智能單車(chē)產(chǎn)品，新一代曲奇單車(chē)在車(chē)架幾何和零件配置上與上一代分別不大，只更改了涂裝，省略了機(jī)械防盜鎖和優(yōu)化了整車(chē)?yán)锏碾娮恿慵�。新一代曲奇單�?chē)更大的改進(jìn)是出現(xiàn)在軟件端上，在原有的功能里做了更細(xì)化的調(diào)整，提高用戶體驗(yàn)。在展位上，曲奇只有鋁合金版的車(chē)型，根據(jù)曲奇工作人員的介紹，后續(xù)可能會(huì)推出碳纖維版本。
曲奇單車(chē)的智能系統(tǒng)無(wú)需碼表的支持，車(chē)頭本已集成了燈光、速度顯示（用藍(lán)燈數(shù)量顯示速度范圍）等功能，比較簡(jiǎn)單、易用。
GUB的頭盔也帶有燈光裝置，多樣化的燈光可以更好地起到警示作用
綠樹(shù)蛙的電動(dòng)車(chē)頂吸盤(pán)，通過(guò)電子系統(tǒng)監(jiān)測(cè)吸盤(pán)的吸力，開(kāi)啟后可以自動(dòng)抽氣，即使女性也能輕松固定吸盤(pán)，然后也有智能氣壓檢測(cè)，如果壓力不足，吸盤(pán)也會(huì)發(fā)動(dòng)警示，提醒駕駛者停車(chē)。
趣動(dòng)智能，筆者不得不承認(rèn)在中國(guó)展前并沒(méi)有聽(tīng)過(guò)這家公司和它的產(chǎn)品，但是它的多項(xiàng)智能硬件雖然功能上并沒(méi)有突破其他品牌現(xiàn)有產(chǎn)品的范疇，但是整個(gè)系統(tǒng)更多依靠云端存儲(chǔ)、處理，無(wú)需讓硬件與手機(jī)長(zhǎng)期保持連接狀態(tài)，從理論上能夠提高用戶體驗(yàn)。上圖這款是踏頻感應(yīng)器，利用硬質(zhì)螺紋讓其固定在中軸里，是一個(gè)好的想法，只是大約4個(gè)月就需要更換內(nèi)置干性電池，續(xù)航能力一般。
趣動(dòng)智能的折疊車(chē)用智能碼表，可以連接手機(jī)APP和各種配套感應(yīng)器，只是作為一個(gè)數(shù)據(jù)的顯示和中繼站，簡(jiǎn)單易用，只是位于立管上方的位置不便于騎行中查看。
這個(gè)就是趣動(dòng)智能系統(tǒng)的核心所在，具有GPS和移動(dòng)通信芯片，可以與APP連接，也能直接將數(shù)據(jù)輸送到云端上，當(dāng)然也少不了定位和防盜能力。不過(guò)我更欣賞的就是它安裝在腕組里的設(shè)計(jì)，很能節(jié)省空間，看來(lái)腕組未來(lái)也是智能硬件廠商們的必爭(zhēng)之地，不過(guò)在運(yùn)動(dòng)自行車(chē)領(lǐng)域，重量也是需要重點(diǎn)關(guān)注的。
野獸騎行在中國(guó)展上突擊發(fā)布兩款重量級(jí)的鋁合金整車(chē)產(chǎn)品，不過(guò)無(wú)論野獸的車(chē)怎么變，把立上的智能中控還是少不了。根據(jù)發(fā)布會(huì)信息，野獸的智能中控有數(shù)據(jù)監(jiān)控、導(dǎo)航、運(yùn)動(dòng)反饋等多種功能，而且外形也更像傳統(tǒng)碼表。不過(guò)實(shí)際的使用效果，還是要等待媒體和車(chē)手的評(píng)測(cè)和使用反饋。
杭州米為科技推出了兩款GPS碼表，體積小的為R20，體積稍大（還是比市面上大部分GPS碼表�。┑腞100還帶有攝像頭功能，可以拍攝數(shù)小時(shí)的1080P的視頻，并帶有分類(lèi)智能剪輯功能，身體雖小，但是功能強(qiáng)大，而且續(xù)航時(shí)間超長(zhǎng)，達(dá)到40小時(shí)。米為科技還為兩款GPS碼表提供手機(jī)APP云端支持。在配件擴(kuò)展方面，米為科技的兩款碼表都只支持藍(lán)牙傳輸，幸好現(xiàn)在藍(lán)牙的踏頻、心率監(jiān)測(cè)器已逐漸普及。
除了硬件與APP的軟硬結(jié)合外，智能硬件的多功能整合也會(huì)成為一個(gè)新的潮流。Xplova玩的也是GPS碼表與攝像頭的結(jié)合。圖中這款Xplova碼表的顯示屏較大，可以同時(shí)顯示多樣化的信息，根據(jù)工作人員演示，數(shù)據(jù)顯示頁(yè)面也有多個(gè)模式，很適合時(shí)刻關(guān)注騎行數(shù)據(jù)的“表哥”們。
在視頻方面，Xplova可支持最長(zhǎng)8個(gè)小時(shí)的拍攝，并有獨(dú)特的剪輯輔助功能。用戶可以挑選最多8個(gè)長(zhǎng)度為3秒的片段，組合成一個(gè)24秒、有動(dòng)感的騎行短片，用短時(shí)間得到帶感的片子。
和手機(jī)APP結(jié)合在各個(gè)層次的GPS碼表所不能忽視的趨勢(shì)，沒(méi)有云端支持，碼表的功能性和用戶粘度難以提升。Xplova的手機(jī)APP除了數(shù)據(jù)處理分析外，還有很強(qiáng)的社交屬性，分享路書(shū)、團(tuán)隊(duì)騎行輔助等功能在臺(tái)灣就先獲得車(chē)友的歡心。
電助力車(chē)在今年中國(guó)展里占據(jù)重要角色，不但有眾多電助力車(chē)企業(yè)參展，而且國(guó)內(nèi)自行車(chē)品牌也紛紛拿出電助力產(chǎn)品。在此之中，輕客搶了不少風(fēng)頭，在會(huì)展期間發(fā)布新的產(chǎn)品。輕客的智能助力系統(tǒng)能平衡人力與電助力之間的份額，有助于騎行體驗(yàn)的提升。
智能硬件不一定是整車(chē)或者裝在車(chē)上的配件，騎行輔助性質(zhì)的騎行臺(tái)近年也多了不少玩法。香港華球在展會(huì)期間就一直舉辦BKOOL騎行臺(tái)挑戰(zhàn)賽，騎行臺(tái)聯(lián)網(wǎng)后可以模擬各種路線的阻力，配合電視影像，就能達(dá)到有效的訓(xùn)練效果，而且解決騎行臺(tái)訓(xùn)練單調(diào)的問(wèn)題，不時(shí)來(lái)一回隔空對(duì)決也不失為一個(gè)檢驗(yàn)訓(xùn)練效果的測(cè)試。騎行臺(tái)玩法的多樣性也是智能化產(chǎn)品解決騎行需求的表現(xiàn)。
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