国产日产久久高清欧美一区,欧洲熟妇色XXXX欧美老妇软件,无码视频一区二区三区,亚洲 欧洲 日产 经典

看來(lái)2012年兩片式牙盤(pán)將占據(jù)主要地位了——不再有最外面齒盤(pán)撞擊樹(shù)根和石頭，鏈條也不再瘋狂地拍打車(chē)架，這一切無(wú)疑是狂野玩家的期望。最新的10速飛輪可以填補(bǔ)前面缺失的齒比。我們今年測(cè)試了不少兩片式牙盤(pán)，下面就為大家推薦幾款最優(yōu)秀的產(chǎn)品。

第一名：Shimano Deore XT M785

£195/$320

雖然競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手SRAM率先推出2*10變速系統(tǒng)，不過(guò)Shimano很快就通過(guò)改進(jìn)最新一代XT后來(lái)居上。新款的XT擁有超級(jí)結(jié)實(shí)的大輪廓曲柄，全新的蜘蛛支架設(shè)計(jì)以及細(xì)膩的變速齒，即使在極大的踩踏力下變速也仍然平順、安靜、精準(zhǔn)。對(duì)于如此堅(jiān)固的牙盤(pán)，其重量更是令人吃驚。

并列第一：FSA Comet 386

£120/$175

合理的價(jià)格使得它成為了那些經(jīng)常損壞裝備的車(chē)手的最佳選擇。大輪廓的扇貝型曲柄十分堅(jiān)硬，寬大的三爪支架給予齒片更多的支持。經(jīng)久耐用的設(shè)計(jì)，抗撞擊性更強(qiáng)。雖然在重壓下，變速稍有笨拙，但在高端變速裝備中還算是很可靠的。整體重量依然可以和更昂貴的牙盤(pán)組相媲美。

并列第一：SRAM X5

£113/$190

鑒于很多高端牙盤(pán)僅比X5輕100克或者還不到，硬度也變化不大，SRAM X5仍然是很多車(chē)手的一個(gè)明智的選擇。這種牙盤(pán)的優(yōu)秀之處就在于無(wú)論初學(xué)者還是高手都可以使用。重量合理，價(jià)錢(qián)實(shí)惠，齒片用壞了可以整套更換。

FSA Afterburner 386

£190/$240

作為第一批堅(jiān)硬的山地兩片式牙盤(pán)之一的 FSA Afterburner 386，性價(jià)比依然勝出，是一款耐用的全能產(chǎn)品。經(jīng)過(guò)我們多年的測(cè)試使用，證明寬大的中空鍛壓曲柄和鉻鉬鋼軸輥牢固堅(jiān)硬。而且安裝簡(jiǎn)易，穩(wěn)固安全，還有更加輕盈堅(jiān)硬的BB30版本。

Gravity Light 7050 MegaExo

£220/$289

這款中空的牙盤(pán)是專(zhuān)為干重活設(shè)計(jì)的。它堅(jiān)硬無(wú)比，卻沒(méi)有任何多余的重量。鉻鉬鋼的踏板襯墊增加了堅(jiān)固性，就像厚實(shí)的聚碳酸酯護(hù)盤(pán)，對(duì)于那些魯莽通過(guò)樹(shù)樁和巖石，完全不在乎外齒盤(pán)的車(chē)手來(lái)說(shuō)無(wú)疑是最理想的了。精心設(shè)計(jì)制造的變速齒保證了卓越的變速性能。

Shimano SLX M665

£150/$240

粗大的中空曲柄堅(jiān)固無(wú)比，裸露在外的表面比黑色部分更加耐磨。堅(jiān)固的鋼軸和踏板襯墊意味著更強(qiáng)的抗撞擊能力，就像厚實(shí)的聚碳酸酯護(hù)盤(pán)一樣。對(duì)于一款以“普通”越野玩家的牙盤(pán)來(lái)說(shuō)，其重量也算合理。

Shimano XTR Trail M980

£435/$649

Shimano的旗艦產(chǎn)品證明超輕和堅(jiān)硬并不是碳纖維的專(zhuān)利。雙片盤(pán)結(jié)構(gòu)僅重670g，而拋光的合金外表使用一年后仍然嶄新如初。我們跳下的是同樣的落差，但我們從沒(méi)體驗(yàn)過(guò)如此硬朗的牙盤(pán)。

Truvativ X9

£200/$285

本質(zhì)上講，這是Sram 一款兼容2x10傳動(dòng)系統(tǒng)的三片式X9產(chǎn)品，最外一片是堅(jiān)硬的鋁制護(hù)盤(pán)（£34)），可以抵擋樹(shù)木和巖石的傷害。這樣的配置比安裝普通護(hù)盤(pán)要輕一些，特別適合娛樂(lè)騎行，想裝護(hù)盤(pán)又不需要大齒比的車(chē)友。

購(gòu)買(mǎi)兩片式牙盤(pán)時(shí)應(yīng)當(dāng)牢記的事情：

所花未必所值：高端的碳纖維牙盤(pán)無(wú)疑是卓越的，但是，它們并不比高端的鋁質(zhì)牙盤(pán)輕多少。一般來(lái)說(shuō)，它們的壽命也不如鋁制牙盤(pán)長(zhǎng)。我們推薦每次都選擇性價(jià)比高的，低于200英鎊的產(chǎn)品。而SRAM，F(xiàn)AS和Shimano都有豐富的產(chǎn)品可供選購(gòu)。

放棄一個(gè)輪片并不意味著失去1/3的齒比：傳統(tǒng)的三片式牙盤(pán)帶來(lái)重復(fù)的齒比，其實(shí)一套3x10的傳送系統(tǒng)只能組合出18種左右的不同傳齒比。兩片盤(pán)結(jié)構(gòu)有效地減少了重復(fù)的鏈輪組合，鏈線更加準(zhǔn)確，現(xiàn)在你可以任意組合前后鏈輪了。

換用兩片式牙盤(pán)不會(huì)減輕太多重量：舍去最大盤(pán)最多只能減輕50g的重量，所以不要以重量為由而選擇兩片式牙盤(pán)。

如果你不是特別健碩，小心傳動(dòng)比：一些大齒盤(pán)的兩片式牙盤(pán)可能會(huì)讓你在陡坡上無(wú)齒輪可選；如果你力量不足，建議使用26齒或更少的齒盤(pán)。

店里看上去很棒的牙盤(pán)組未必在路上也很好用：我們喜歡黑色的曲柄，但是銀色或者外表拋光的曲柄外觀更持久。

牙盤(pán)組分解

齒盤(pán)

幾乎所有的制造商在齒盤(pán)內(nèi)緣都設(shè)計(jì)了特殊的導(dǎo)鏈齒，但是導(dǎo)鏈效果差異明顯，當(dāng)然，前撥的定位和調(diào)節(jié)也很重要。只擁有兩片齒盤(pán)減小了鏈線問(wèn)題，如果使用更短的軸心，也就縮短了雙腳間的距離（Q值），據(jù)說(shuō)可以提高踩踏效率。

軸心

不同的牙盤(pán)，軸心的花鍵也不太一樣。有些品牌是直接插上，然后在末端用螺栓固定。另一些產(chǎn)品相互咬合在一起。無(wú)論是哪一種，墊圈對(duì)鏈線的定位、曲柄位置、曲柄鎖緊、軸承的順暢轉(zhuǎn)動(dòng)都至關(guān)重要。

中軸

現(xiàn)在還能見(jiàn)到方孔中軸，在五通中安裝軸碗和滾珠。不過(guò)最新的牙盤(pán)組差不多都已經(jīng)轉(zhuǎn)型中空軸心，軸承安裝在五通兩側(cè)，用螺栓固定曲柄。
在這次測(cè)試中，我們沒(méi)有測(cè)試BB30系統(tǒng)或者其他系統(tǒng)，但是應(yīng)該注意到，因這些新系統(tǒng)可以在減重的同時(shí)加強(qiáng)硬度，已經(jīng)躋身于高端市場(chǎng)。BB30的軸承采用壓入式安裝方法。

護(hù)盤(pán)

如果你的騎行路線經(jīng)常需要跳躍樹(shù)樁和/或越過(guò)巖石，那你肯定已經(jīng)知道大齒盤(pán)撞到樹(shù)木或巖石將會(huì)傷到齒。兩片式牙盤(pán)擁有更小的外盤(pán)，減輕了這個(gè)問(wèn)題，或者你可以買(mǎi)一個(gè)帶有護(hù)盤(pán)的牙盤(pán)代替大齒盤(pán)。

硬度與重量

額外的重量可以增加曲柄硬度，正如減輕重量可以增加柔韌性一樣。以任何代價(jià)制造極好的曲柄的技術(shù)都是增加硬度，因?yàn)樗�有意義，而減輕重量是沒(méi)有的意義的。不要期望魚(yú)和熊掌可以兼得，必須做出取舍。

責(zé)任編輯：阿志