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在每年的海獺盛會(huì)上總能看見(jiàn)各種新裝備，大部分都是首次亮相。今年也是如此，不過(guò)SRAM并沒(méi)有按照傳統(tǒng)的方式在太陽(yáng)底下宣傳他們的產(chǎn)品，這次他們?cè)诤＋H大街的一個(gè)僻靜所在支起帳篷，給我們展示新款650b Rise 40輪組。一小群人聚在一起了解這對(duì)輪組，然后騎出去親身體驗(yàn)。這邊的越野路是出了名的，試騎也因此變得異常有樂(lè)趣。

正在上課。SRAM邀請(qǐng)了幾名記者來(lái)到他們的僻靜營(yíng)地，了解新款的650b Rise 40 輪組。

輪組應(yīng)該算作SRAM產(chǎn)品線(xiàn)的新成員，不過(guò)他們已經(jīng)開(kāi)始提供碳纖維和鋁合金輪組，而且26”和29”都有。另外車(chē)友們很快就可以購(gòu)買(mǎi)到將在7月上市的新款650b Rise40輪組。為什么又推出一個(gè)新尺寸的輪組呢？答案有兩種：SRAM承認(rèn)650b車(chē)輪的需求更多地來(lái)自O(shè)E（原始設(shè)備），而不是車(chē)手們單獨(dú)選購(gòu)；另一個(gè)原因是他們想要從650b中看到足夠的性能潛力，并加到他們的名錄上去。和大多數(shù)公司一樣，SRAM愿意承認(rèn)，他們并沒(méi)有期望650b在山地車(chē)世界中引發(fā)一場(chǎng)風(fēng)暴，只是希望它成為部分車(chē)馳騁在某些路面時(shí)一種配置。記得29”輪組的阻力一直很大，不過(guò)一臺(tái)精心設(shè)計(jì)的29er在很多路面上都可以打敗26”，因此，很多消費(fèi)者不會(huì)急于選擇650b的車(chē)。知道這一點(diǎn)，更重要是記得650b并不是要取代心愛(ài)的26”輪組，或是還不夠完美的29”輪組，只是為給車(chē)手們多提供一種選擇，讓它們發(fā)揮各自的優(yōu)勢(shì)。SRAM現(xiàn)在提供三種規(guī)格的RISE 40輪組：26”，29”，和650b。

650b細(xì)節(jié)。

新款的650b Rise 40車(chē)圈采用標(biāo)準(zhǔn)Rise 40車(chē)圈同樣的外形，只不過(guò)直徑略大，也就是說(shuō)可以使用相同的真空胎。選擇這條路線(xiàn)，SRAM可以更快地生產(chǎn)并測(cè)試產(chǎn)品雛形。SRAM說(shuō)650b的項(xiàng)目是去年11月開(kāi)始的，時(shí)間不算長(zhǎng)。消費(fèi)者將可以在7月份買(mǎi)到650b Rise 40輪組。

Rise 40 650B輪組規(guī)格：
    • 650B（584 ETRO）車(chē)圈直徑
    • 19mm寬圈床（內(nèi)部）
    • 24根扁條，雙交叉（前和后）
    • 使用與標(biāo)準(zhǔn)Rise 40相同的花鼓
    • 兼容性：前花鼓：QR或15mm筒軸，后花鼓：QR或12x142mm
    • 建議零售價(jià) 550美元（與29” Rise 40價(jià)格相同）
    • 上市時(shí)間：2012年7月

在美麗的加利福尼亞州蒙特雷Singletrack上奔馳。別被眼睛欺騙了——這段路雖算不上高難度，但是在高速、揚(yáng)塵的環(huán)境下，任何人都絕不能有一點(diǎn)松懈。