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      北國(guó)的冬天像品美酒般韻長(zhǎng)，南國(guó)的冬天卻像是在跟我們捉迷藏般淘氣，藏頭露尾。城市生活的快節(jié)奏，使我們的神經(jīng)被繃得緊緊的，渴望釋放，卻無(wú)奈周?chē)�高樓林立，找不到宣泄的�?chǎng)所。車(chē)水馬龍的道路，似乎已經(jīng)沒(méi)有我們的容身之地，很是羨慕《背包十年》的瀟灑，留下一串蜿蜒的足跡，但時(shí)間對(duì)于我來(lái)說(shuō)卻是一種奢侈。無(wú)奈之際，突然發(fā)現(xiàn)我們沒(méi)必要和四個(gè)輪子“同流合污”。其實(shí)我們也可以做到出淤泥而不染。如何才能夠在這個(gè)城市中擠出一片真正屬于我們的天空，那就是低碳出行。

      我們可以不用再為擠公交排長(zhǎng)龍而郁悶，只需擁有一輛輕巧的折疊車(chē)，如歐亞馬FBI-RX5折疊車(chē)。

      它整體以天蘭色、銀色、黑色來(lái)搭配，非常協(xié)調(diào)。天蘭色讓人看了輕松，銀色比起金色低調(diào)卻顯品位，黑色給人一種神秘的力量感。有了它的，我們可以不用再被動(dòng)地等公交，有歐亞馬FBI-RX5折疊車(chē)的陪伴，我們更能夠欣賞一路的風(fēng)景，鍛煉身體之余，心理也得到了放松。

      歐亞馬這款FBI-RX5折疊車(chē)，由于是競(jìng)速型，它能夠帶給你更多的速度感，為你節(jié)省更多的時(shí)間，正所謂時(shí)間就是金錢(qián)，因此，我們必須分秒必爭(zhēng)。除了它能帶給我們更快的騎乘速度以外，輪胎上的藍(lán)黑5色條紋搭配讓人看了也非常舒心，網(wǎng)格狀的胎紋，質(zhì)感十足。

      車(chē)架上Oyama的銀色Logo，金屬質(zhì)感十足。另外，折疊器方面采用了OYAMA-SP型無(wú)牙錯(cuò)位式鋁制專(zhuān)利折疊器 ，含自動(dòng)閉鎖安全功能，折疊的時(shí)候會(huì)有清脆的一聲“咔”，這樣就輕松上鎖，更多的保障我們騎乘時(shí)的安全。 想要折疊的話，也只需輕按下折疊器上的那個(gè)鈕，然后一掰就OK了。

      另個(gè)，剎車(chē)線使用的是JAGWIRE 超潤(rùn)滑全注油式編織外觀金色剎車(chē)線外殼，外堅(jiān)內(nèi)滑更具實(shí)用性。

      SHIMANO TIAGRA 后撥提高傳動(dòng)的順滑度，SHIMANO HG73 變速鏈條，SHIMANO CS-HG50-9 11-25齒 9速卡式飛輪 ，對(duì)我們一般的騎乘速檔基本都能夠滿足。 

      比較特別的地方是這個(gè)小折疊的前變速器，是MICROSHIFT 中變，換檔的過(guò)程需要按兩下，這樣的設(shè)計(jì)是為了避免一次性換檔強(qiáng)度過(guò)大，鏈條受損，同時(shí)也累了手指，很明顯這是一個(gè)貼心的設(shè)計(jì)。

      VELO 人體工學(xué)的流線型跑車(chē)座墊，讓我們?cè)隍T乘的過(guò)程，享受到更貼心的呵護(hù)，它是速度與舒適的合成體。

      前后輪都裝了OYAMA 軸心式專(zhuān)利磁吸方便折疊，前后輪之間可以被磁鐵吸引住，不再搖搖晃晃，這樣一固定起來(lái)更便于攜帶，特別是轉(zhuǎn)乘地鐵的時(shí)候，車(chē)子不再搖晃。

      晚上下班之余，可以約上幾個(gè)朋友，騎著這個(gè)小折疊車(chē)去游一圈珠江美景。消除一天工作所帶來(lái)的疲憊，同時(shí)也當(dāng)是飯后的適量運(yùn)動(dòng)，一舉兩得，何樂(lè)而不為呢。特別是珠江邊上的綠道，非常的棒，空氣也很清新，吸引了很多人過(guò)來(lái)游玩，這不，一路上都是車(chē)友，座墊下的尾燈一閃一閃的，大老遠(yuǎn)就能看得見(jiàn)，騎小折的也為數(shù)不少。

      周末，可以騎去郊外少車(chē)的地方，感受下競(jìng)速車(chē)所帶來(lái)的輕便與速度，當(dāng)然，這對(duì)路況還是有一定的要求，像小編在廣州，大學(xué)城絕對(duì)是一個(gè)好去處，寬大的馬路，關(guān)鍵是少車(chē)，可以享受馳騁道路的那種人車(chē)合一的境界。

      騎這個(gè)小競(jìng)速車(chē)的時(shí)候，身上最好是不要背包，因?yàn)樾【幧舷掳嘁獛�些東西，背了個(gè)包，騎起來(lái)多了些背負(fù)，肩膀和背部都很快感到疲憊。當(dāng)然，如果你住的地方不是很遠(yuǎn)，也可以選擇晚上先回住處，把背負(fù)的東西先放下再輕裝上陣，晚上夜游珠江兩岸那是多么的愜意。

      當(dāng)然，騎乘的時(shí)候因人而異，每個(gè)人都得調(diào)好自己的車(chē)子，包括座桿高度、座墊角度、車(chē)把角度等，這些高度直接影響車(chē)友們的騎乘感。

不足之處：換檔的微變?cè)O(shè)計(jì)與SHIMANO的后撥有時(shí)候變速并不準(zhǔn)確，在兼容性這方面略差。

      手套方面建議選擇稍微厚墊的，這樣可以幫助減震，不然手掌會(huì)受不了的。本身沒(méi)避震，又是公路車(chē)胎，配備BLUETEC 高質(zhì)感噴砂陽(yáng)極鋁制TT仰角把，這樣震動(dòng)起來(lái)，手掌的肌肉很容易產(chǎn)生酸痛感。

      公路車(chē)輪對(duì)于道路上的小坑小洼要多留個(gè)神，不然這對(duì)公路胎來(lái)講就是一個(gè)虐待，自已也會(huì)很心疼。不然，速度一上來(lái)，這些潛在的坑洼不但對(duì)車(chē)胎輪組本身有損害，對(duì)車(chē)主的人身安全也是一種隱患。

特別鳴謝：感謝Ranking頭盔、Champion System騎行服、Spakct手套、Topeak眼鏡對(duì)本次產(chǎn)品評(píng)測(cè)的支持！

責(zé)任編輯：Calon