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曾經(jīng)在世巡賽賽場的品牌

2025年，世巡賽上還是見不到一些歷史品牌，唏噓的是Peugeot, Concorde, Gazelle和Coppi已經(jīng)不再從事自行車業(yè)務(wù)，Battaglin也從未從鋼架中走出，Raleigh也無處可去，而Moser的最新產(chǎn)品是電助力車，說句玩笑話，除非UCI改規(guī)則，否則電助力不會出現(xiàn)在大環(huán)賽上……

Eddy Merckx

當(dāng)然，一些歷史悠久且獲勝記錄不少的品牌依然能造出優(yōu)秀的產(chǎn)品，比如Eddy Merckx在整個1990年代和2000年代都是大集團的主力車型，但最近幾年則不太能看到它出現(xiàn)在賽場上了。

TIME

好大哥們令人羨慕傳統(tǒng)的品牌是De Rosa和TIME，當(dāng)然TIME還能以配件的形式出現(xiàn)在大環(huán)賽中。TIME的輝煌時刻是Tom Boonen時期的古典賽，近年來，TIME喜歡制造一些輕量化的車型，并以其在法國制造的編織碳纖維車架享有盛譽，不過他們已經(jīng)很多年沒有在大賽上出現(xiàn)了。

De Rosa

De Rosa倒是2021年底仍然在大環(huán)賽上有出現(xiàn)，不過，Cofidis現(xiàn)在已經(jīng)改用Look了，也就是說Merak等競賽機器需要一定時間的等待才有可能在大環(huán)賽上重現(xiàn)光輝。