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解決空氣阻力的最有效的整流方式有兩個(gè)方向：挖孔、加大管型。DARE將所有可量產(chǎn)的管型設(shè)計(jì)導(dǎo)入CFD分析，比對(duì)客觀資料。最終以加大頭管與下管，并將上管、后叉的造型做最精準(zhǔn)的整流輔助，取得所有分析中的最佳表現(xiàn) 。這樣也同時(shí)提供更好的剛性。

VA-AFO前叉氣動(dòng)造型

加寬的前叉與頭管連接更順暢，有效降低風(fēng)阻系數(shù)，叉腳半包覆碟剎夾器，進(jìn)一步解決擾流因素。最大胎寬32C，能兼具氣動(dòng)與舒適雙重加成，幫助用戶更有效率地提升輸出。

V：P1氣動(dòng)座管

V:P1氣動(dòng)座管提供30mm的前后調(diào)整范圍 ，可以根據(jù)個(gè)人騎行習(xí)慣和騎行環(huán)境彈性調(diào)整，輕松擁有多種的座艙設(shè)定。

最強(qiáng)材料——原廠認(rèn)證頂級(jí)碳纖維

將氣動(dòng)性能拉到頂點(diǎn)的同時(shí)，DARE也不愿意犧牲重量與剛性。多年來(lái)DARE跟日本東麗有密切的合作，VA-AFO使用最新的T1100G與M46X原廠頂級(jí)碳纖維布， 結(jié)合DARE專屬AFO等級(jí)車架的DGTM碳布，不僅剛性超過(guò)上代VSRu，重量更是能再減少100克。

耐用保證——CeramicSpeed SLT碗組軸承

為提供更穩(wěn)定的表現(xiàn)，在用戶長(zhǎng)時(shí)間的騎乘下依然能100％ 提供順暢的操控，DARE與CeramicSpeed合作，采用的SLT碗組軸承，運(yùn)用獨(dú)特的固態(tài)潤(rùn)滑油封方式，軸承能永久自潤(rùn)滑和抗污染，不用再擔(dān)心因惡劣氣候或潮濕環(huán)境下的損耗問題。

細(xì)節(jié)巧思

VA-AFO有許多精妙的細(xì)節(jié)性整合，可拆卸式前撥掛耳讓單盤系統(tǒng)的安裝更加簡(jiǎn)潔、整合上管的碗組蓋模塊、密封式前后軸孔、隱藏于下管Di2電池座及座管防塵套等，都是精心設(shè)計(jì)的小細(xì)節(jié)。