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英力士-擲彈兵車隊(duì)在環(huán)西使用F1技術(shù)涂裝
在環(huán)西第二賽段開始前,外媒在圍場閑逛時(shí),目光被英力士-擲彈兵車隊(duì)的戰(zhàn)車吸引住了,不是因?yàn)橥垦b本身的不同,而是因?yàn)榭逅埂ち_德里格斯的新款Pinarello Dogma F后部完全沒有涂裝。車隊(duì)性能總監(jiān)斯科特·德拉沃在接受外媒獨(dú)家采訪時(shí)透露,羅德里格斯的戰(zhàn)車是與銀石涂裝技術(shù)(SPT)合作生產(chǎn)的超輕車架中的一小批,銀石油漆技術(shù)主要專注于一級方程式賽車,專門生產(chǎn)極簡輕量化涂料。
德拉沃透露,車隊(duì)的戰(zhàn)車當(dāng)然很輕,市售的車架很容易就能達(dá)到UCI限重,但車隊(duì)可以使用由SPT涂裝的車架,用毛坯車架進(jìn)行超輕噴漆,以盡可能減少重量。在這種情況下,毛坯車架被盡可能減少了清漆的使用,甚至連色漆本身都明顯變薄了。
第二賽段的不算真正的高山賽段,似乎只有羅德里格斯選擇了輕量化涂裝,但喬!に忠彩褂昧藥缀鯚o涂裝的座管。這兩位車手身材高大,使用的車架也更大更重,也許他們更需要額外的減重手段。
對于英力士-擲彈兵車隊(duì)來說,與SPT早就有過合作,只是沒有大肆宣傳。在SPT的“FB”頁面上,早在2018年就有關(guān)于合作的公告;而SPT的“YT”主頁在2020年發(fā)布的視頻,也概述了該公司為車隊(duì)的Dogma F12車架實(shí)現(xiàn)了7%的減重。德拉沃對于現(xiàn)款DOGMA F使用SPT的涂裝能輕多少,表示無可奉告。
不過,這并非SPT首次涉足頂級自行車領(lǐng)域。進(jìn)一步翻閱該公司的檔案,可以發(fā)現(xiàn)2019年為太陽網(wǎng)車隊(duì)的Cérvelo戰(zhàn)車提供了超輕涂裝。
2018年與達(dá)科車隊(duì)合作,為卡文迪什的Cérvelo S5提供超輕電鍍涂裝,這是該公司最被人熟知的項(xiàng)目。當(dāng)卡文迪什這款定制涂裝完成時(shí),整個(gè)涂裝只有三分之一是利用到常規(guī)油漆處理,相比原來降低了75克的重量。
2016年與英國場地車隊(duì)合作,為里約奧運(yùn)會的團(tuán)體追逐賽用T5GB戰(zhàn)車車涂裝。
責(zé)任編輯:Avalon