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官宣!BASSO品牌正式宣布進(jìn)入中國大陸市場

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2024年5月7日,BASSO LAUNCH PARTY在AITASHOP上海店舉辦,在Party上,BASSO品牌正式宣布進(jìn)入中國大陸市場,京馥蕾科技有限公司為BASSO在中國大陸地區(qū)的總經(jīng)銷商。BASSO的CEO Alessandro Basso和眾多熱愛自行車文化的朋友們都參加了這場狂歡。

BASSO品牌由Basso兄弟于1977年創(chuàng)立,哥哥Marino Basso為前意大利著名公路車手,1972年的世界冠軍,生涯期間獲得三大環(huán)賽多個(gè)單站冠軍。在璀璨的意大利自行車文化中,BASSO扮演著不可或缺的角色。

BASSO的全球CEO Alessandro Basso毫無疑問成為了此次活動(dòng)的主角,他和眾多到場的朋友們分享BASSO 40多年來的品牌故事。意大利自行車市場品牌眾多,在Alessandro接手公司后,BASSO迅速收獲了意大利乃至全球的自行車市場,尤其收獲了眾多年輕人的心。

Alessandro Basso分享自己曾多次來到中國,也到過很多的中國城市,他認(rèn)為現(xiàn)在的中國市場在全球自行車產(chǎn)業(yè)中都處于一個(gè)非常重要的位置。受益于BASSO對(duì)社交媒體的重視和投入,在過去一年里,BASSO品牌在全世界都獲得了更多年輕人的關(guān)注。Alessandro也歡迎更多的經(jīng)銷商,在不久的將來能夠加入到BASSO的大家庭,讓更多車友體驗(yàn)到來自意大利的造車工藝和技術(shù)。

Alessandro Basso在Party上分享了一些信息:BASSO目前的第一大市場是德國,第二大市場是意大利,第三大市場是日本。BASSO在整個(gè)亞洲和美國也很受歡迎,另外在佛羅里達(dá)州也有一個(gè)總部,向北美市場銷售產(chǎn)品。

BASSO現(xiàn)在主要銷售的自行車型號(hào)包括DIAMANTE、DIAMANTE SV、ASTRA、VENTA R、TERA、PALTA等車款,涉及了公路車及Gravel等現(xiàn)在主流的不同用途車款,幾乎無死角的產(chǎn)品線也讓客戶有了更多的選擇。

BASSO現(xiàn)有四個(gè)不同的公路車型

官宣!BASSO品牌正式宣布進(jìn)入中國大陸市場

VENTA R是2024年全新發(fā)布的一款公路車型,從產(chǎn)品品質(zhì)上來看VENTA R沿襲了BASSO家族一貫的純粹意大利設(shè)計(jì)與制造,是一款選擇了入門級(jí)價(jià)格與市場定位的高端優(yōu)質(zhì)公路車。

VENTA R的潛在用戶是第一次購買公路車的群體,為這個(gè)群體提供一臺(tái)高質(zhì)量、騎行體驗(yàn)好、價(jià)格更低的公路車。

數(shù)據(jù)顯示這類型消費(fèi)者大多一年騎行里程2000公里,屬于周末騎手,每次騎行60-70KM。他們嚴(yán)格意義上并不算是真正的專業(yè)騎行者。

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VENTA R自帶28mm外胎,禧瑪諾105套件,有著現(xiàn)代化的內(nèi)走線設(shè)計(jì),車架設(shè)計(jì)上和Diamante 風(fēng)格類似,有著BASSO獨(dú)樹一幟的家族設(shè)計(jì)語言,是BASSO產(chǎn)品線的起始點(diǎn)。

官宣!BASSO品牌正式宣布進(jìn)入中國大陸市場

第二個(gè)車型是ASTRA,和VENTA不同的是車架采用了更高等級(jí)的碳纖維制造。車架的形狀與幾何也與VENTA不同,有著更長的頭管帶來更舒適的長途騎行體驗(yàn)。ASTRA有著全內(nèi)走設(shè)計(jì)與更優(yōu)美的Paradigma把立。

這款車專為長途且舒適的騎行需求而設(shè)計(jì),完美適用于像列日-巴斯通-列日這樣的單日200-300KM的長途騎行。它的胎容量兼容典型的28-35mm外胎,還可適用于淺度Gravel騎行。

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ASTRA有著傳統(tǒng)的公路車型幾何與更高的胎容量,同時(shí)可用于公路騎行和Gravel騎行,讓消費(fèi)者擁有一車兩用的選擇權(quán)。

DIAMANTE和DIAMANTE SV是BASSO旗下的兩臺(tái)頂級(jí)車型,他們的區(qū)別在于車架形狀與幾何設(shè)計(jì),DIAMANTE是專門的爬坡車型而DIAMANTE SV是氣動(dòng)車型。

DIAMANTE SV并不像其它品牌的氣動(dòng)車一樣專為平路設(shè)計(jì),它在起伏路面的表現(xiàn)也同樣優(yōu)秀。

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兩臺(tái)車最主要的區(qū)別是車架的形狀與幾何設(shè)計(jì),相比DIAMANTE SV,DIAMANTE的后下叉相對(duì)更短,軸距也更短,啟動(dòng)更敏捷快速。而DIAMANTE SV有著更長的軸距與更快速舒適的平路與長途體驗(yàn)。DIAMANTE車架重760g,DIAMANTE SV車架重820g。

PALTA是我們的Gravel車型,有著全內(nèi)走線與45mm胎容量。Gravel是個(gè)范圍極大的市場,例如鋼架、旅行車等,以及像PALTA這樣的競速Gravel車型,它適合復(fù)雜的路面環(huán)境,從鋪裝路面到越野路線都不在話下,響應(yīng)速度快速和直接。

PALTA體驗(yàn)舒適且同樣擅長長途重裝騎旅,全車設(shè)計(jì)了眾多掛載點(diǎn)位方便掛載隨行車包與行李。碳纖維車把與Paradigma把立保證了性能與美觀,相對(duì)其它Gravel車型更短的后下叉,與優(yōu)異的操縱性是這臺(tái)競速瓜車的靈魂,PALTA更激進(jìn)的幾何設(shè)定,讓它不僅在非鋪裝路面更加快速,在鋪裝路面的騎行體驗(yàn)也更像一臺(tái)公路車。

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PALTA的目標(biāo)消費(fèi)者:想要輕量化、快速靈敏的Gravel騎行體驗(yàn)的的人群。

這次的Party上,BASSO不僅正式宣布進(jìn)入中國大陸市場,更加深了與業(yè)界伙伴的聯(lián)系,向國內(nèi)的消費(fèi)者明確傳達(dá)了品牌產(chǎn)品的市場定位和未來方向。隨著更多產(chǎn)品進(jìn)入國內(nèi)市場,BASSO期待在未來為廣大自行車愛好者提供更多、更好的選擇。

責(zé)任編輯:Avalon

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  • 熱門評(píng)論
  • 塵世孤行 2024-05-23 11:17

    這幾個(gè)車架造型區(qū)別不大

    +1

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  • 鼓具肌 2024-05-21 12:23

    感覺把品牌LOGO換成xds,毫無違和感

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  • 清塵 2024-05-21 10:20

    沒有皇帝的命,得了皇帝的病,沒有當(dāng)下大環(huán)賽和各類大賽冠軍的品牌加成,讓炫耀黨怎么為頂級(jí)的價(jià)格買單。 敢于殺入當(dāng)下的自行車內(nèi)卷絞殺場,就得有灰頭土臉半死不活的準(zhǔn)備。

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  • otherguy 2024-05-21 07:45

    所以,論價(jià)格,論品牌歷史,論成績,論車隊(duì),論曾經(jīng)擁有的明星選手,論大賽曝光哪樣不被 bianchi 壓著。

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  • 倆孩他爸 2024-05-20 21:15

    什么樣的傻子會(huì)買?!

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  • 全部
  • RSBXJ 2024-05-20 17:45

    也不知道什么樣的第一次購買公路車的新手會(huì)花2.78W買一輛105機(jī)械變速+鋁合金輪組的車

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  • kingfar 2024-05-20 14:15

    周末騎手路過……

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