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▲來自1975年的TOM RITCHEY場地自行車

來自Vintage MTB Workshop的John和Tasshi再次聯(lián)手發(fā)表了有關(guān)Vintage Bicycles的文章。這一次，亮相的是來自1975年的Ritchey場地自行車。請繼續(xù)瀏覽John的照片和Tasshi的對話......

是什么讓自行車看起來賞心悅目？

為什么有些自行車的外觀相比其它自行車要更引人矚目？

是造型、比例還是涂裝？是工藝？還是條件？

還是說需要將全部的這些因素更多地結(jié)合起來？

▲來自1990年的Lemond TVT競賽公路自行車

論簡約

多年來，我一直在思考這些問題。這種想法始于公路自行車，因?yàn)樗鼈兺ǔ＞哂芯�湛的的高端工藝，并且往往更加的豪華以及精致。在Greg Lemond時(shí)代，Campagnolo C-Record的部件相比其上一代產(chǎn)品要更具空氣動(dòng)力學(xué)的性能，其設(shè)計(jì)的造型似乎遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了所需要使用到的功能范疇。不要介意這些部件比它們的上一代還要重一些。然而，即使有空氣動(dòng)力學(xué)的剎把，公路自行車的整車部件和走線設(shè)計(jì)還是使得它們看起來非常的雜亂。

大約在20年前，我開始關(guān)注讀者提交給Fixed Gear Gallery的自行車，目標(biāo)是找出一輛最耐看的自行車。通過查閱數(shù)百輛自行車，我們可以明顯地得出：自行車越簡約越好。雜亂會(huì)分散視覺上的注意力。沒有剎車、沒有變速套件、沒有擋泥板、沒有零配件。

▲Ibis Scorcher固齒自行車

這是自行車最純粹的造型，即使這意味著在功能上要做出妥協(xié)，比如犧牲爬陡坡或是不能做到簡單地剎停。有一些令人感到驚奇的候選者引起了我的注意，這當(dāng)中就有一款價(jià)格低廉的“swan”城市自行車，它具有優(yōu)雅的流線型車架設(shè)計(jì)。Ibis Scorchers也從中脫穎而出，主要是因?yàn)槠浯钶d了令人舒適的的彎把和定制的把立。

▲2022年費(fèi)城自行車展會(huì)上的Bishop場地自行車

在固齒自行車當(dāng)中，場地自行車是截然不同的，因?yàn)樗鼈兊脑煨秃唵危�設(shè)計(jì)的唯一目的是盡可能快地繞圈騎行。別再想著騎著裝配車燈、擋泥板和咖啡杯架的自行車在自行車道上或是綠樹成蔭的社區(qū)里兜風(fēng)了。

▲Hope Technologies × Lotus Engineering的HB.T場地自行車

當(dāng)采用碳纖維材質(zhì)進(jìn)行打造的時(shí)候，現(xiàn)代的場地自行車可能過于簡約且毫無特色。它們很氣動(dòng)，但在視覺上并沒有什么能夠吸引你的眼球，這也許就是鋼架自行車發(fā)揮凸耳結(jié)構(gòu)件美學(xué)的作用之處了。

▲帶有Nervex凸耳結(jié)構(gòu)件的Schwinn車架（左）、Hetchins車架（中）以及Dinucci車架（右）

論結(jié)構(gòu)

凸耳結(jié)構(gòu)件有很多種造型，從最基本的（看起來像管件）到最漂亮的（如Hechins車架上的或是由Mark DiNucci定制雕刻的）。從那些短到以至于幾乎看起來不像的凸耳結(jié)構(gòu)件，再到那些超長并且可能十分吸睛的凸耳結(jié)構(gòu)件，只要將目光聚焦到凸耳上，你就會(huì)看到顯著的變化。

▲Salsa創(chuàng)始人Ross Shafer打造的“比基尼”凸耳結(jié)構(gòu)件

也許找到適中的平衡點(diǎn)才能夠表達(dá)“恰到好處”的優(yōu)雅。有些凸耳幾乎沒有槽點(diǎn)，比如上世紀(jì)70年代末流行的極簡主義帶來了令人興奮的“比基尼”凸耳款式。凸耳的加工方式對其外觀的視覺效果呈現(xiàn)也非常重要。有些凸耳就顯現(xiàn)出非常明顯地邊緣，看起來就像峽谷地國家公園的平頂山。

有那么一段時(shí)間，將凸耳邊緣打磨或鈍化變得非常的常見，就像20世紀(jì)70年代Schwinn Paramount車架上那短而尖的凸耳一樣。大約在同一時(shí)間內(nèi)，一些美國廠商開始花費(fèi)更多的時(shí)間將凸耳的邊緣厚度逐漸打磨得更細(xì)甚至幾乎接近沒有痕跡，同時(shí)定義最精致的凸耳邊緣。如果漆面過厚，這件作品可能就會(huì)被洗掉。許多廠商還會(huì)進(jìn)行凸耳填充，通過使用銀或黃銅形成小或淺的圓角，以實(shí)現(xiàn)一個(gè)管向到另一個(gè)管向的平緩過渡。

▲2022年拍攝的Chris Bishop車架上的凸耳結(jié)構(gòu)件

在20世紀(jì)70年代，Tom Ritchey和Peter Johnson等廠商是這種藝術(shù)的傳播者。來到今天，它仍可以在Chris Bishop的精美作品中找到（上圖）。這里展示的是來自1975年的Ritchey場地自行車，也是Tom能夠以正確的比例將凸耳成形、削薄和填充等所有方面整合到一輛自行車當(dāng)中的持久證據(jù)。

為什么這輛自行車的視覺效果特別吸睛？鍍鉻涂裝確實(shí)引人矚目。在幾年前，Bianchi推出了帶有鍍鉻涂裝的Pista固齒場地自行車，從遠(yuǎn)處看過去它的確很吸睛。然而，當(dāng)你近距離觀察它會(huì)發(fā)現(xiàn)，TIG焊接的結(jié)構(gòu)雖然做得很好，但卻不值得你去仔細(xì)打量。也許這就是一條線索，屬于兩種概念的對比。

來自1975年的Ritchey場地自行車

如果你從遠(yuǎn)處觀看這輛Ritchey場地自行車，你首先會(huì)注意到整體造型的比例。車架的尺寸、細(xì)長的管材、具有競爭力的傳動(dòng)比以及適中的座管和把立長度。當(dāng)然，還有鍍鉻涂裝，不幸的是在其近50年的使用壽命當(dāng)中，鍍鉻涂層已經(jīng)出現(xiàn)了一些斑點(diǎn)，但從遠(yuǎn)處看并不怎么明顯。近距離仔細(xì)觀察的話，大家會(huì)立即開始注意到車架的細(xì)節(jié)，包括精致的凸耳構(gòu)造、從頭開始打磨的超小間隙叉冠、整合的坐管夾以及“park bench”后下叉支架。

之后，人們可能會(huì)留意到組件的選擇和搭配，包括鉆孔的盤片和曲柄以及沒有防塵罩的輪組。每次比賽前只使用粘度最低的鏈條油，而不會(huì)使用粘度高的鏈條油。沒有襯墊的Unicanitor極簡主義坐墊以及負(fù)角度的Cinelli Pista鍍鉻把立和安裝了簡約把帶的彎把。

Campagnolo Pista腳踏在狗嘴套上使用了皮革材料。除此之外，人們意識(shí)到一輛像賽道模型一樣簡約的自行車只有這么多東西可欣賞。

審美追求

你是否同意這個(gè)看法，還是說只是看到另一輛鍍鉻涂裝的舊自行車？考慮到這一點(diǎn)，我們有必要問一下，整個(gè)話題是客觀的還是主觀的，或是兩者都有。我們不會(huì)都認(rèn)同。這就是為什么我們每個(gè)人都有自己最喜歡的廠商、品牌、組件和涂裝顏色。我們可能會(huì)對其他人熱愛的自行車搖頭，但這就是讓一切變得如此有趣的原因。但這種審美追求肯定會(huì)讓我不斷地去尋找完美的自行車。

大家總是抱著幻想，也許廠商打造的下一輛自行車，或者被鎖在公共行李架上的下一輛自行車將會(huì)提高標(biāo)準(zhǔn)，但只是在相對意義上的。對于我自己來說，對審美的完美追求永遠(yuǎn)不會(huì)停止，因?yàn)樗�在本質(zhì)上是無限的。這個(gè)永恒的過程才是最值得珍惜的。

▲Ritchey Track + IM Pei

整車配置：

年份：1975年

序列號(hào)：無

車架：Ritchey Lugged Track

前叉：Ritchey Bi-plane Track

把立：Cinelli Pista鋼材質(zhì)

碗組：Specialites T.A.

中軸：Campagnolo Pista

彎把：Cinelli Pista鋼材質(zhì)

曲柄組：Campagnolo Pista

盤片：Drillium 50T

腳踏：Campagnolo Pista帶狗嘴腳套

花鼓：Campagnolo Pista

輪組：Nisi M20 Pista Speciale

外胎：Clement Criterium Seta Extra或Continental Grand Prix 4000

座管：Campagnolo Nuovo Record

坐墊：Unicanitor

把帶：Velox Cloth

飛輪：15T固齒

鏈條：Regina 80 1/8英寸

責(zé)任編輯：Leorao