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昨日，第二十屆“山地環(huán)法”Cape Epic已經(jīng)拉開了序幕。從3月17日-24日，參賽選手需要完成8站共計(jì)600多公里的比賽，累積爬升達(dá)到了16500米。當(dāng)然，工欲善其事必先利其器，面對艱難的賽道，一輛出色的戰(zhàn)車還是必不可少的。今天就讓我們看看尼諾·舒爾特為今年Cape Epic準(zhǔn)備的武器。

和以往一樣，車架為Scott Spark RC，由HMX碳纖制作。在涂裝上不難看出南非國旗的元素，整體看起來充滿著地道的南非風(fēng)情。

值得一提的是，本次賽事尼諾和世界自行車救濟(jì)組織—World Bicycle Relief合作，通過對應(yīng)網(wǎng)站參與捐助活動(dòng)，即可有機(jī)會(huì)贏得這輛Cape Epic戰(zhàn)車的復(fù)制品，并在今年6月的UCI世界杯瑞士克萊恩·蒙塔納站上從尼諾手里接過它。

▲RockShox SID Ultimate Flight Attendant前叉

Rockshox的Flight Attendant無線電子避震系統(tǒng)也出現(xiàn)在了尼諾的車輛上。對于Cape Epic賽道復(fù)雜的路況，通過傳感器和智能大數(shù)據(jù)的應(yīng)用，可以自動(dòng)調(diào)節(jié)避震設(shè)置，使車手在不同情況下都能保持高效的狀態(tài)。

Spark RC車架整合后避震設(shè)計(jì)所帶來的防護(hù)性提升對Cape Epic的復(fù)雜環(huán)境十分重要。這次它將RockShox SIDLuxe Ultimate Flight Attendant后避震融入其中。

Syncros Fraser iC SL WC碳纖一體把，有趣的是，在上面他安裝了Garmin 130 Plus這樣簡單輕便的碼表。

▲SRAM Level Ultimate Stealth四活塞剎車

▲Syncros Silverton 1.0s碳輪搭配Maxxis Aspen外胎。

RockShox Reverb AXS無線升降座管后面安裝了一個(gè)Topeak尾包，通常在里面會(huì)攜帶備用的Tubolito內(nèi)胎，在外面插了一個(gè)CO2氣瓶。

這樣的配置也幫助尼諾取得了開門紅，在序幕賽上，尼諾·舒爾特與丹麥國家冠軍塞巴斯蒂安·菲尼組隊(duì)，共同奪得了職業(yè)男子組的冠軍。我們祝他們在接下來的比賽中好運(yùn)繼續(xù)~

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責(zé)任編輯：Avalon