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臺北國際自行車展與歐洲自行車展或海獺經(jīng)典展等其他車展不同。后兩者主要面向消費(fèi)者品牌和售后市場產(chǎn)品，而臺北展則包含了更廣泛的產(chǎn)品類別，有許多可能您熟悉的產(chǎn)品，以及一大堆可能您從未聽說過的產(chǎn)品，或者可能您已經(jīng)使用過而不自知的產(chǎn)品。

外媒在2024臺北自行車展上的第二輪（也是最后一輪）報道，包括了一大堆主流產(chǎn)品--比如KS的新款Gravel避震前叉、Topeak和SKS的一些配件，以及一些看起來很誘人的新款鎂合金輪圈；還有一些在大多數(shù)西方市場上被認(rèn)為默默無聞或聞所未聞的產(chǎn)品。例如，Gigantex 生產(chǎn)一體成型碳纖維輪組已有大約十年的歷史，Trigon和Caribou是兩家你可能從未聽說過的OEM車架制造商，而你現(xiàn)在使用的車輪很有可能是用Pillar輻條，但你甚至都不知道。

西方記者表示不是第一次參加臺北展，當(dāng)然也不會是最后一次。要看的、有趣的東西實在太多了，也許下次會嘗試多呆一兩天，以便有更多時間閑逛。

那么，下一個展會是什么？當(dāng)然是海獺！

Blktec的雪花一體碳輪無疑是你能找到的最與眾不同的輪組之一。

這款輪組的性能如何？西方記者表示相當(dāng)好奇。

Blktec C1D公路輪組號稱每對重量為1350克，采用“反應(yīng)靈敏的無形變設(shè)計”。

在臺北自行車展上，還出現(xiàn)了許多Gravel專用避震前叉，其中包括KS的這款GTC。這款產(chǎn)品的行程為40毫米，重量為1480克。

錐形的鑄造鎂合金叉腳上有一個鏤空部分，便于調(diào)節(jié)阻尼。

▲當(dāng)然具備鎖定旋鈕

Brakco展示了這些新穎的輕量化浮動碟片。最小尺寸的碟片使用全碳剎車盤，而其他尺寸的碟片則是在不銹鋼骨架上模壓碳纖維，所有碟片都配有鋁支架。遺憾的是，外媒未能獲得更詳細(xì)的信息，如重量等，不過Brakco表示需要搭配特殊的來令片，目前仍在開發(fā)中。

Brakco還有鈦合金碟片可供選擇。這些碟片肯定比同等的不銹鋼碟片輕，但很可能會犧牲剎車性能。

Brakco顯然專注于減重，但這一直徑為254毫米的不銹鋼大碟片也表明，該公司并沒有忽視剎車性能。

自行車品牌Vaast的母公司Allite即將投產(chǎn)一系列鎂合金公路和Gravel輪圈，據(jù)說其抗沖擊性比碳纖維或鋁合金更好，減震效果也比這兩種材料更好。

全模壓一體結(jié)構(gòu)的高端碳纖維輪組最近頗受歡迎，但Gigantex在這一賽道已經(jīng)有十年或更長的歷史了。

Gigantex輪組與Lightweight、Syncros、Partington等品牌的一體輪組一樣嗎？不，不完全一樣。但它們至少提醒人們，這個結(jié)構(gòu)并不是什么新東西。

外媒表示由于從未使用過這些輪組，所以無法判斷它們的性能如何。但小編可以告訴大家這差不多是10年前的東西了。

日本品牌Sugino也參加了臺北自行車展，主打傳統(tǒng)場地車鋁曲柄和盤片。

▲死飛車友們最愛的OX2拋光鋁曲柄組

外媒表示對于這類工具壺，他更愿意把水裝在里面。

Topeak Feza R10S 碳+芳綸纖維水壺架重量不到20克，但它似乎是抄襲了德國品牌Carbonworks的設(shè)計。

Topeak Transformer系列落地式打氣筒的創(chuàng)意不錯，其整合停車架的設(shè)計可以在打氣時固定自行車。

大而清晰的儀表盤，目標(biāo)氣壓指示器也十分顯眼，讓人不禁豎起大拇指。

這輛Trigon AR01的涂裝非常漂亮。

TRP的Evo 12山地套件自推出以來沒有任何改款。

▲“Hall Lock”功能可以增加鏈條穩(wěn)定性

用戶可以通過輕觸開關(guān)，在每次推桿降檔一次或降檔三次之間進(jìn)行選擇。

Exustar的新款E-PM246 XC自鎖腳踏采用陽極氧化鋁材質(zhì)，不銹鋼鎖扣和寬大的平臺，看起來非常漂亮。

外媒表示Exustar是Keo鎖片的最佳平替，因為事實證明它們的使用壽命要長得多，而且更不易異響。

Selle Italia展示了一款名為GT-1的新款城市坐墊。雖然這款坐墊本身在重量和舒適度等方面并不具有突破性，但卻隱藏著一些精妙的技術(shù)。

GT-1采用了Selle Italia新推出的Lock-on結(jié)構(gòu)，即蒙皮和填充是一體成型的，然后與底板物理連接，無需任何粘合劑。

Bitex是臺灣最大的OEM花鼓生產(chǎn)商之一，很少會看到打他們自家LOGO的產(chǎn)品。

聽說過Caribou嗎？大部分人可能沒聽說過。就像臺北自行車展上的許多參展商一樣，他們只是一個幕后品牌，而不是臺前品牌。

不過，你可能聽說過Commencal，Caribou顯然是其代工廠。

▲Intense同上

Sunrace在OEM 市場的地位正穩(wěn)步上升。盡管價格較低，但它們?nèi)阅芴峁┝钊藵M意的功能，如減輕重量的鋁合金底座。

Tiny Rock在Hayes/Manitou的展臺上展示了這輛碳纖維車架的20英寸軟尾！

想來個小長途，但車架上沒有貨架孔？SKS是越來越多提供Infinity束帶式后貨架解決方案的品牌之一。

貨架的裝載能力妥妥的，只要車架后上叉受得了。

Pillar是最受歡迎的OEM輻條供應(yīng)商之一。

Ridea展示了這款用于對鎖壓入式中軸。Gecko Grip采用了塑料軸環(huán)，其作用類似于膨脹芯，可向外緊貼五通內(nèi)側(cè)，從而牢牢固定中軸殼，不會出現(xiàn)異響。假定這些軸環(huán)材質(zhì)較軟，這也能很好地解決五通同心度和真圓度的問題。

擔(dān)心前燈的風(fēng)阻？Lightskin推出NACARoad已經(jīng)有一段時間了，雖然外媒自己還沒試過，但用戶似乎對它非常滿意。

▲最后不能我一個人瞎

責(zé)任編輯：Avalon