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零部件

Campagnolo發(fā)布有史以來最適合冒險的Ekar GT礫石套件

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Campagnolo帶著全新一代的Ekar GT礫石套件歸來了。通過使用更多的鋁材代替碳纖維,將其備受歡迎的歐產(chǎn)13速套件價格降了下來。在變得實(shí)惠的同時,它還進(jìn)行了多項(xiàng)升級和調(diào)整,以獲得更好的鏈條張力和更廣的傳動范圍。你省下15%的開銷卻只是重了那么幾百克,相比其它次級礫石套件卻更輕、更實(shí)惠……

噢,是的,還有實(shí)惠的新款Zonda GT礫石鋁合金輪組!

Campagnolo Ekar GT是一副極為實(shí)惠的13s礫石套件

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Campy多年來發(fā)布得最成功的新品當(dāng)屬自家的Ekar礫石套件了。Ekar礫石套件是Campagnolo首款1x套件以及是首款與公路競賽背道而馳的創(chuàng)新套件,早前Ekar的1x13s套件搭配對這家意大利公司來說是一個巨大的轉(zhuǎn)變。但只憑借其簡單的機(jī)械原理、不錯的輕量化、可靠的制動力、極具優(yōu)勢的售價以及真正的歐洲制造相結(jié)合起來,礫石套件的細(xì)分市場必定會完全接受它。

Campy現(xiàn)在帶著更加親民的新款Ekar GT礫石套件回來了。更換成鋁制曲柄組、合金手變以及簡化處理的后撥,他們成功地將價格降低了200多歐元,同時也僅僅是增加了300克。它仍然保持著與Shimano或SRAM的次級套件在輕量化方面的競爭力,同時它是在歐洲生產(chǎn)打造并且售價更便宜。

那么會有什么新內(nèi)容嗎?

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最明顯的變化是全新的鍛造合金曲柄組——現(xiàn)在具備更寬的Q值(151mm) 。它仍然采用與Ekar相同的四臂專利設(shè)計(jì),但在四種盤片規(guī)格選項(xiàng)當(dāng)中多了個36T盤片可選,以方便適應(yīng)更陡峭的地形。

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所以除了有44T、42T、40T、38T的盤片可選之外,現(xiàn)在還有36T的盤片可以選裝了。它搭載了經(jīng)典的Campy Ultra-Torque系統(tǒng),該系統(tǒng)將主軸一分為二,兩半通過Hirth接頭連接起來。所以你甚至不需要拆下曲柄就能夠更換盤片。

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手變也改用合金材質(zhì)以降低成本。但它仍保留了同樣的Campagnolo Ekar人體工程學(xué)設(shè)計(jì),包括C型拇指換擋器和觸及范圍調(diào)節(jié)功能。手變的橡膠保護(hù)套造型就略有改變,能夠在騎行時帶來更理想的摩擦力。

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Campagnolo Ekar GT套件的后部搭載的是全新的后撥;贓kar后撥進(jìn)行簡化和更新的它,在保證結(jié)構(gòu)基本相同的同時做到了“耐用度明顯提升”。它的換檔元件轉(zhuǎn)而采用更傳統(tǒng)的工程塑料打造,而不是采用Ekar原本的碳纖維強(qiáng)化元件。然后改用了更大的全新導(dǎo)輪以提高后撥的耐用度,并以此在最大程度上減少污垢堆積且能做到方便清潔。

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新款Ekar GT套件還配備了改進(jìn)后的飛輪。他們現(xiàn)在將飛輪打造成多部分結(jié)構(gòu),以此來做到共享部件從而節(jié)省成本。除了原本就有的Endurance 9-36T (400%)、Gravel Race 9-42T (467%) 和Gravel Adventure 10-44T (440%) 之外,他們還提供了傳動范圍更廣的10-48T飛輪(480%)。

現(xiàn)在官方聲稱套件總重量為2700g(這與原有的Ekar套件聲稱的2385g相比有所增加。但不管怎么說,我們的礫石比賽版的實(shí)際總重量為2741g。)

新款Zonda GT鋁合金輪組也來了...

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除了新的GT Gravel輪組以外,還有一套更實(shí)惠的GT Gravel配套輪組。憑借其大范圍采用Campy的輪組打造工藝,1690g的Zonda GT輪組的內(nèi)寬為23mm,支持安裝真空胎,沒有輻條孔(或許不需要安裝真空胎墊)。Campagnolo的G3系帶還可以給24根輻條帶來同等的輻條張力和長期的耐用度,再加上輻條之間的銑削加工還可以減輕幾克重量。Zonda GT輪組的輪圈深度為29mm,搭載的N3W花鼓可支持Campy13s(或10-12s)以及AFS中鎖碟片。

Campagnolo Ekar GT套件和Zonda GT輪組-定價以及供貨情況

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帶有全新“翼輪”標(biāo)志的Campagnolo Ekar GT礫石套件正式零售價為1600美元/1490歐元(相比之下,原有的Ekar套件需要1700歐元)。到目前為止,Campy對實(shí)際的供貨情況保持沉默,盡管我們已經(jīng)知道你在本周應(yīng)該可以訂購到搭載了Ekar GT套件的整車。我們到現(xiàn)在也還沒有拿到手。

新款Zonda GT鋁合金輪組的價格也是相對實(shí)惠的,價格為750美元/690歐元。

根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)來看,Campagnolo只會在產(chǎn)品已經(jīng)進(jìn)入車店或是正在運(yùn)往經(jīng)銷商的途中才會將新的套件發(fā)布出來。截至目前,我們還沒聽說有人在Campagnolo發(fā)布前能夠做到已經(jīng)有貨在手上。

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盡管一開始供不應(yīng)求,但我們十分期待Ekar GT套件很快就能上市。

Ekar套件是這家傳統(tǒng)的意大利傳動系統(tǒng)制造商用來改變游戲規(guī)則的。在此基礎(chǔ)上打造一個更實(shí)惠的版本,只是在重量上做了一點(diǎn)點(diǎn)妥協(xié),1×13s的Campy Ekar GT套件不僅能讓礫石自行車有了更多的新選擇,似乎還帶來了難以估量的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

責(zé)任編輯:Leorao

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  • tk116 2024-02-21 18:32

    還是搞搞走量的主流套件吧,早早就出了13速礫石公路套件,結(jié)果沒人跟,其它兩家都有三級電變大量鋪貨賣的飛起

    查看回復(fù)(1)

    +1

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    • kingfar 2024-02-22 10:46

      主流的12速無線電變不是已經(jīng)搞了么?估計(jì)是沒什么人買

      +1

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  • kingfar 2024-02-22 10:45

    CP這個油缸的手變好像也變小了

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  • 青春愛騎車 2024-02-22 07:39

    知道急了?     

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