国产日产久久高清欧美一区,欧洲熟妇色XXXX欧美老妇软件,无码视频一区二区三区,亚洲 欧洲 日产 经典

升降座管多年來深耕于山地自行車領(lǐng)域，并且深受車手們的喜愛和追捧。但市面上現(xiàn)有的升降座管可調(diào)節(jié)的行程范圍僅限于預(yù)設(shè)行程之內(nèi)。這不僅使得車手騎行使用起來十分受限，更是使得升降座管這一部件的可持續(xù)使用價(jià)值偏低。而這一次KS帶來革命性的“TravelTune”技術(shù)，給車手們帶來了無需拆卸即可自定義行程的升降座管。

▲110-140mm可調(diào)節(jié)行程的KS Vantage升降座管

Vantage升降座管產(chǎn)品規(guī)格：

連接方式：線控連接

口徑可選：30.9mm、31.6mm

行程可選：110-140mm、140-170mm、180-210mm

座管：專為內(nèi)走線設(shè)計(jì)，自清潔液壓功能

重量：約613g（30.9mm口徑/140-170mm行程）

KS Vantage升降座管當(dāng)屬一款具有創(chuàng)新意義的產(chǎn)品，其在30.9mm以及31.6mm兩種立管口徑的基礎(chǔ)上帶來了三種可選行程，規(guī)格分別是：110-140mm、140-170mm、180-210mm。這樣的可調(diào)行程規(guī)格足以滿足多種山地車型的騎行需求。接下來我們一起體驗(yàn)KS Vantage升降座管帶來的歡樂時(shí)刻！

靜態(tài)展示

因Sworks Enduro車架的34.9mm立管管徑無法兼容30.9mm的升降座管，故小編給車架植入了座管變徑套。30.9mm管徑的Vantage升降座管在座管變徑套的支撐下看起來毫無違和感，也絲毫不會(huì)影響到它的性能發(fā)揮。

▲1-30mm的自定義可調(diào)行程是Vantage升降座管的一大特點(diǎn)

30.9/31.6mm管徑的Vantage升降座管插入深度均為247mm，長度則因三種可調(diào)行程規(guī)格而異。上圖所標(biāo)示的“30.9/438”數(shù)據(jù)指的是30.9mm管徑/438mm最高長度。升降座管的極限安裝高度是不能讓標(biāo)記的安全線刻度裸露在外，不然會(huì)存在難以估量的騎行安全隱患。

▲自帶雙孔位且兼容Shimano/Sram部件的KS WESTY 2.0線控器

小編將KS搭配而來的WESTY 2.0線控器裝車使用，發(fā)現(xiàn)其人體工程學(xué)設(shè)計(jì)十分合理。考慮到拇指長短因人而異打造了雙孔位，且斜紋樣式的防滑設(shè)計(jì)可以在山林越野的關(guān)鍵時(shí)刻起到拇指防滑的輔助作用。官方稱這款KS WESTY 2.0線控器不僅支持多種走線方式，還新增了延長使用壽命的防腐蝕涂層。當(dāng)然，買升降座管是不附贈(zèng)升降座管線控器的。

▲使用3mm的內(nèi)六角扳手即可通過內(nèi)嵌螺絲調(diào)節(jié)行程高度

可自定義調(diào)節(jié)行程高度是KS Vantage升降座管的獨(dú)到之處。小編猜測座管內(nèi)部的內(nèi)六角螺絲頂端銜接了彈簧機(jī)構(gòu)，只需要使用3mm的內(nèi)六角扳手逆時(shí)針調(diào)整可以縮減座管行程、順時(shí)針可以拉升座管行程。最小調(diào)節(jié)行程范圍為1mm，最大調(diào)節(jié)行程范圍為30mm，注意扭力不要超過9Nm。小行程微調(diào)可以讓車手精準(zhǔn)地找到合適自己的座管高度，大行程調(diào)節(jié)則直接解決了需要多備幾根升降座管的麻煩和尷尬。

▲KS表示座管以及座管夾螺絲調(diào)節(jié)盡可能地使用扭力扳手

升降座管的活動(dòng)部位常年直面后胎濺射過來的塵土和泥巴，關(guān)鍵的活動(dòng)部位通常都會(huì)面臨著密封性的挑戰(zhàn)，這也是對(duì)廠商生產(chǎn)工藝的挑戰(zhàn)。KS聲稱給Vantage升降座管活動(dòng)部位帶來了出色的密封工藝，確保整體性能的發(fā)揮和使用壽命都能夠呈現(xiàn)出應(yīng)有的水平。

騎行體驗(yàn)

接下來小編將會(huì)使用裝配KS Vantage升降座管的軟尾山地車進(jìn)入山林騎行體驗(yàn)一番，并對(duì)這款升降座管的創(chuàng)新設(shè)計(jì)以及山林越野的騎行體驗(yàn)和大家娓娓道來。

▲非人為損壞的情況下KS給Vantage升降座管提供兩年質(zhì)保

▲這款升降座管在升降過程中沒有出現(xiàn)一絲的拖沓

110-140mm的可調(diào)行程范圍恰能滿足小編騎行的需求，在爬坡路段只需輕摁KS WESTY 2.0線控器就可以迅速將坐墊調(diào)整到適合自己的位置。在平緩路面多次調(diào)節(jié)此款升降座管后明顯地感覺到其反應(yīng)迅捷高效，這給小編帶來了充滿信心的性能回饋，也為小編接下來的撒野奠定了基礎(chǔ)。

小編在山林里騎行一趟下來發(fā)現(xiàn)KS Vantage升降座管的密封工藝標(biāo)準(zhǔn)的確占據(jù)優(yōu)勢。行程管徑和座管管身可以做到完美契合，這不僅能夠避免灰塵污垢進(jìn)入升降座管內(nèi)部，還能因此減少內(nèi)部組件的摩擦損耗。在避免異響的同時(shí)，其使用壽命也能得到一定的延長。記得拆裝升降座管時(shí)要確保車架立管的清潔度，以免殘留的污垢雜質(zhì)劃傷了升降座管表面。

Vantage升降座管基于KS嚴(yán)絲合縫的精湛工藝，使得其帶來的整體騎行體驗(yàn)非常出色。除了在輕量化方面有待進(jìn)一步優(yōu)化以外，整體沒有多余的晃動(dòng)或異響，在行程升降過程中也不會(huì)產(chǎn)生無故卡死或是反應(yīng)遲鈍的機(jī)械故障現(xiàn)象。不過KS官方仍建議至少每6個(gè)月深度保養(yǎng)一次，也可以根據(jù)自己的使用情況對(duì)具體的保養(yǎng)時(shí)間作延長或縮短。

自定義調(diào)節(jié)行程可以為每個(gè)車手帶來適合自身的高度范圍，從而減少不必要的身體疲勞和不適。個(gè)性化的微調(diào)還可以精準(zhǔn)地根據(jù)自己的fitting數(shù)據(jù)讓自己騎行姿勢更舒適，踩踏效率更高。如果說像小編的自行車經(jīng)�；�換使用，身高/體重比例不同的車手有著不同的騎行風(fēng)格，那就很有必要對(duì)座管進(jìn)行微調(diào)了。相較于僅限調(diào)節(jié)預(yù)設(shè)行程的產(chǎn)品，此時(shí)擁有一根可自定義調(diào)節(jié)的升降座管可想而知是一件多么棒的事情。

總的來說，精益求精的KS賦予了Vantage升降座管前所未有的自定義行程功能。其1-30mm的可調(diào)節(jié)行程范圍僅需一根內(nèi)六角扳手即可完成調(diào)節(jié)的便捷性，以及一根升降座管替代多根不同固定行程的升降座管的獨(dú)特性，都使得KS Vantage升降座管成為一款革命性的創(chuàng)新產(chǎn)品。精湛的工藝讓KS在升降坐管領(lǐng)域有著自己的獨(dú)到之處，我們也期待KS接下來會(huì)給大家?guī)�來更高端的自定義行程升降座管。

責(zé)任編輯：Leorao