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3T 宣布推出Extrema Italia，這是一款風格另類且經(jīng)過空氣動力學優(yōu)化的冒險礫石公路車。在 3T 的產(chǎn)品陣容中，Extrema Italia與RaceMax Italia （意大利生產(chǎn)的Exploro RaceMax的其中一個版本）齊驅并進，據(jù)說這是 3T 為“最艱險的賽道和速度冒險”而打造的。

雖然Extrema Italia和RaceMax Italia的碳纖維車架極為相似，但 3T 表示Extrema Italia 融入了旨在使其更加適合耐力騎行和冒險騎行的設計。其中包括更從容的幾何設計、自行車包的安裝孔位、兼容升降座管的設計以及最大支持700c×57mm/29英寸的外胎。3T 表示，后者意味著騎手可以獲得與山地車相似的抓地力，而車手的姿勢則更加符合空氣動力學。

這才是你的選項

▲3T 表示Extrema Italia是專為在艱險地形快速通過而打造

雖然生產(chǎn)一款經(jīng)過空氣動力學優(yōu)化、設計卻用于裝載行李的自行車上似乎挺矛盾的。但 3T 表示，Extrema Italia的設計更多的是考慮多功能性。它可以是一輛能夠在某一天陪你放慢速度欣賞沿途風景的冒險自行車，然后在第二天又能是一輛具有速度感的賽車。根據(jù) 3T 的說法，Extrema Italia的“3Touring幾何結構……保持了相較于Racemax的舒適性”，也仍處于 3T 所認為的礫石車架幾何的“性能”結構當中。

雖然車架的后上叉和后下叉沒有預留安裝孔位，但 3T 在前叉每一側各預留了三個安裝孔位，承載能力杠杠的。除了其較大的可安裝外胎間隙（3T表示最大可以支持29×2.2”山地外胎）外，Extrema Italia還標配了27.2mm的圓形座管，以便后續(xù)升級升降坐管。3T 表示，這也有助于它在更具挑戰(zhàn)性的路線和越野下坡時表現(xiàn)得更加出色。

▲除了粗大的外胎，自行車的其余部分都經(jīng)過了空氣動力學優(yōu)化

新款Extrema采用了類似去年Ultra上改進后更寬的管材形狀，從而提升了整車的氣動性能。據(jù)3T所稱，空氣動力學和越野能力相結合使其非常適合參加長距離的混合路面賽事。

另類的設計搭配

▲3T 擁有自己的礫石車專用的空氣動力學把組，獨立的兩件式還可以提升可調(diào)節(jié)性

正如你們所料，3T Extrema Italia 采用的三種搭配旨在體現(xiàn)其“極限”的意圖。所有車型均采用內(nèi)走線方案（彎把手變+山地車變速的組合）的SRAM AXS無線電變，并在碳纖維礫石輪組上配備了耐磨的700x50c的Continental Race King外胎以及整車配備了 3T 空氣動力學設計的碳纖維把組。

▲3T Extrema Italia 配備1×混搭變速和700x50c外胎

價格為6,697英鎊/7,799美元/7,299歐元，SRAM Rival eTap AXS混搭SRAM GX Eagle Transmission AXS，并搭配Zipp 303 S輪組。旗艦車型的售價為9,625 英鎊/11,599美元/10,499歐元，采用SRAM Force AXS混搭SRAM XX SL Eagle Transmission AXS以及配備了3T的Discus 45/40 LTD碳纖維輪組。

▲所有的線管都隱藏在 3T Aeroghia碳纖維車把和 3T More Integrale碳纖維把立內(nèi)

這兩款價格較高的車型還配備了Rockshox Reverb AXS XPLR無線升降坐管。Extrema Italia車架組使用SRAM UDH規(guī)格的后撥尾勾，所有車型均配備了SRAM的Eagle Transmission直裝式后撥。兩個版本均采用1x變速系統(tǒng)，你也可以選擇將庫存的SRAM Rival 曲柄組升級替換成 3T Torno Wide，這也是 3T 現(xiàn)有Torno LTD碳纖維曲柄組的最新版本。

▲Extrema Italia在前叉預留了便于攜帶裝備或配件的安裝孔位

你還可以購買 3T Extrema Italia 車架組，其中包括車架、前叉、碳纖維把組和碳纖維座管。車架價格4,593英鎊/5,499美元/4,999歐元起。該車架的設計僅支持電子變速，這也意味著它與Shimano GRX 12速機械套件并不兼容。它也沒有配備11速Shimano GRX Di2的車型，但 3T 表示該車架配備的前撥安裝孔位支持Shimano GRX Di2（或SRAM AXS）前撥。

▲3T Extrema Italia 配備了前撥安裝孔位，但 3T 在發(fā)布時僅提供1x版本

這表明其與Shimano電子變速兼容會是另一項選擇，盡管 3T 指出使用前撥會在一定程度上減少了后外胎的間隙。3T 表示，未噴漆的54cm Extrema Italia車架僅重1090g、前叉也僅重420g。但整車的重量還不得而知。

3T Extrema Italia SRAM Force D2 / XX SL Eagle AXS Transmission 1×12

▲3T Extrema Italia SRAM Force D2 / XX SL Eagle Transmission AXS 1×12

價格：9,625英鎊/11,599美元/10,499歐元

車架：3T Extrema Italia Integrale

變速：SRAM Force D2 / XX SL Eagle Transmission AXS，帶3T Torno Wide曲柄組

輪組：3T Discus 45/40 LTD 碳纖維輪組

外胎：Continental Race King，700×50c

坐管：RockShox Reverb AXS XPLR 27.2×350mm（50mm行程）

車把：3T Aeroghiaia Integrale LTD

把立：3T More integrale

坐墊：San Marco Shortfit

重量：暫無

3T Extrema Italia SRAM Rival / GX Eagle Transmission AXS 1×12（帶3T Torno Wide曲柄和Rockshox Reverb升降座管）

▲3T Extrema Italia SRAM Rival/GX Eagle Transmission AXS 1×12

價格：7,612英鎊/9,199美元/7,299歐元

車架：3T Extrema Italia Integrale

變速：SRAM Rival / GX Eagle Transmission AXS，帶3T Torno Wide曲柄組

輪組：Zipp 303 S

外胎：Continental Race King，700x50c

坐管：RockShox Reverb AXS XPLR 27.2×350mm（50mm行程）

車把：3T Aeroghiaia Integrale LTD

把立：3T More integrale

坐墊：San Marco Shortfit

重量：暫無

3T Extrema Italia SRAM Rival / GX Eagle Transmission AXS 1×12

▲3T Extrema Italia SRAM Rival / GX Eagle Transmission AXS 1×12

價格：6,697英鎊/7,799美元/7,299歐元

車架：3T Extrema Italia Integrale

變速：SRAM Rival / GX Eagle Transmission AXS

輪組：Zipp 303 S

外胎：Continental Race King，700x50c

坐管：3T 碳纖維直飄坐管，27.2mm

車把：3T Aeroghiaia Integrale LTD

把立：3T More integrale

坐墊：San Marco Shortfit

重量：暫無

3T Extrema Italia 車架組

▲3T Extrema Italia Terra 車架組

價格：4,593英鎊/5,499美元/4,999歐元起

車架：3T Extrema Italia Integrale

坐管：3T 碳纖維直飄坐管，27.2mm

車把：3T Aeroghiaia Integrale LTD

把立：3T More integrale

責任編輯：Leorao