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YBN即使是入門的九速鏈條換擋效率也很不錯鏈噪也比KMC的小。牙盤最開始我是想推薦fovno 歐諾拉，最后因為有個舊中軸不想再買個新的，抱著吃螃蟹的態(tài)度上了浩盟rpm，上下鏈效率還行做工比claw提升很多，只是我想吐槽造型太像r7000了。彎把毫不猶豫選擇了性價比超高uno cr12系列，80元價格你可以得到一只重量282克且剛性還可以的小彎把（360mm） ，捷安特90mm 負7度的把立即使反裝也不能平行于地面，按照張總的原話就是我給她留足了堆高。

我一直認為禧瑪諾的雙軸夾器手感是世界上最優(yōu)秀的夾器之一，特別是還有r7000這個超高性價比的存在。因為當時張總是有閑置的剎車靴，所以夾器就選了無剎車靴的版本花費才220，剎車塊用的是之前改碳刀r8000夾器拆下的，實屬是物盡其用了。

最終成車重量8.2kg，由于用了大量的閑置零件所以總花費才3600元。對比同價位的整車來說優(yōu)勢其實不大，比如斯特拉95和camp radon組出來其實都很接近，但是這輛車有更好的剎車，更硬的輪組，更合適的彎把和把立規(guī)格，最重要的是碳架加碳叉的組合，對于她來說實屬是一步到位了。后期升級方案也很明確，換一對更輕的碳刀來彌補氣動性和重量上的劣勢。

張總常說：“每個人對自行車的喜愛點都不太一樣。有屬于自己的玩車方式，自己始終覺得騎車不用注重裝備好壞經驗高低，因為最重要的是出發(fā)。”

說的很對，最重要的是出發(fā)。在我剛剛玩車時候總是孤身一人，就像就像孤獨搖滾里沒有遇見伊地知虹夏的波奇。疫情期間沒事干就在網絡上寫文章或者做視頻，也是這樣我認識了文章中的主人公張總，之后也因此為契機交到了更多熱愛自行車的朋友，如今我一個社恐竟然可以組織一場9人的拉練。我真的覺得自己的經歷和孤獨搖滾里的劇情很像，我能像劇情里一樣讓大家稱呼我為波（主）門（將）嗎？

拭目以待吧！

責任編輯：Ting