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Dangerholm最新的作品是12.9Kg的“世界最輕”電助力山地車Scott Lumen 900 SL，這輛車之前在歐展已有亮相，現(xiàn)在我們就來(lái)探尋下其中的細(xì)節(jié)。需要注意的是，除了XC版本之外，他還設(shè)計(jì)了一個(gè)林道版本。下文以XC版本說(shuō)明：

車架

Dangerholm用小刀從碳纖維制成的車架上刮掉了大部分油漆。這比普通的打磨方式更加耗費(fèi)時(shí)間，但是精度也更高，避免了碳纖維受到損害。重量減輕：約150克

懸掛系統(tǒng)

Dangerholm從Scott Spark RC中“借用”了RockShox Nude 5 RLC3替換了原車的Fox后避震。減輕重量：近40克。

對(duì)于前叉，他改用了Intend Samurai TR。據(jù)他所知，這是目前最輕的避震前叉之一，行程為130mm。倒沖式前叉僅重1,537克。

電機(jī)制造商TQ的研發(fā)團(tuán)隊(duì)為瘦身提供了幫助，他們開(kāi)發(fā)了比量產(chǎn)車型更輕的主電纜。電池采用碳纖維外殼。電機(jī)上的所有軸承均更換為CeramicSpeed的特殊軸承。此外，標(biāo)準(zhǔn)鋼螺栓被替換為意大利鈦專家Meti的空心鈦安裝螺栓。減輕重量：277克。